Images fournies par le vendeur
Points forts
- Première BMW d'après-guerre d'importance historique
- L'un des 26 exemplaires construits, dont 13 seulement ont survécu
- Restaurée entre 2014 et 2019, factures à l'appui
- Seulement 100 km parcourus depuis l'achèvement des travaux
- Carte FIVA délivrée en 2023
- Disponible pour des Vues sur rendez-vous préalable à Brno, en République tchèque.
- Magnifique coupé BMW V8 de qualité collectionneur
L'attrait
La 501 était une déclaration d'intention. La première BMW d'après-guerre a été conçue à la perfection. Elle surpassait même ses rivales de Mercedes-Benz.
Il s'agissait d'un modèle lourd qui avait besoin de plus de puissance. C'est ce qui s'est produit avec la 502, équipée d'un moteur V8. La puissance et la cylindrée ont été portées à 3,2 litres et 140 ch. Fin 1955, Bauer a commencé à construire de magnifiques coupés. Lancées au Salon de Genève de 1955, ces voitures ont été les vedettes du salon, saluées pour leur qualité de construction exquise et leur attention minutieuse aux détails.
Tout cela avait un prix : le coupé 502 était incroyablement cher. Seuls 26 d'entre eux ont trouvé des acheteurs et seuls 13 ont survécu.
Cette voiture du début de l'année 1955 est l'occasion de savourer toutes les qualités qui ont été appréciées par les visiteurs du Salon de Genève. Finie en argent métallisé sur cuir bordeaux, elle est d'un niveau que les collectionneurs avertis ne manqueront pas d'admirer. Les travaux ont été entrepris entre 2014 et 2019 et elle n'a parcouru que 100 km depuis son achèvement.
Que vous soyez là pour l'ingénierie, la rareté, le rôle central de la voiture dans l'histoire de BMW ou parce que vous admirez simplement les belles voitures, cet exemple est un vrai régal. Elle est livrée avec un certificat FIVA 2023 et ne manquera pas d'enrichir toute collection.
Historique et documents
- Immatriculée en 1955
- L'un des premiers coupés construits, qui n'ont été disponibles qu'à partir d'octobre 1955.
- Restaurée en profondeur entre 2014 et 2019
- La voiture n'a parcouru que 100 km depuis son achèvement
- L'un des 26 exemplaires construits, dont seuls 13 ont survécu
- Rapport d'expert inclus qui a évalué la voiture en 2018 avant l'achèvement de la restauration
- Carte FIVA délivrée en 2023
- Tous les documents ont été vérifiés et la voiture a été photographiée personnellement par le vendeur, un professionnel haut de gamme.
- Numéro de châssis 52449
L'état
- Peinture de bon goût argent métallisé avec une légère teinte bleue.
- Peinture bien conservée car seulement 100kms parcourus depuis la restauration.
- Carrosserie en bon état avec des panneaux droits présentant un bon ajustement et une bonne finition.
- Les chromes sont en bon état, sans dommages apparents et avec de beaux détails.
- Design distinctif sans montant avec des vitres arrière latérales qui disparaissent.
- Jantes en acier peint avec enjoliveurs chromés de marque BMW
- Intérieur réaménagé en cuir marron attrayant
- Habitacle non modifié et entièrement restauré avec des détails dignes de l'usine
- Comprend un tableau de bord en bois plaqué et des interrupteurs chromés.
- Magnifique volant d'usine en bakélite crème
- Sièges avant individuels de type banquette et banquette arrière spacieuse, tous garnis de cuir de qualité
- Commandes, interrupteurs et instruments entièrement fonctionnels.
En admirant ce magnifique coupé 502, il est facile de comprendre pourquoi les visiteurs du Salon de Genève 1955 l'ont considéré comme la star de l'exposition. Le design est sculptural et très personnel - il combine des éléments classiques comme le profil sans pilier, mais sans copie servile,
Fini en argent métallisé - la peinture a une teinte bleu clair agréable - ce beau coupé 502 a été restauré à un niveau très élevé. La peinture est complétée par un intérieur marron de même qualité. L'attention portée aux détails est évidente à l'intérieur comme à l'extérieur, l'intérieur en particulier respectant scrupuleusement les spécifications de l'usine.
Avec seulement 100kms couverts depuis la restauration de cinq ans a été achevée en 2019 cette voiture arrive avec l'acheteur en très bon état.
La mécanique
- Moteur BMW V8 de 3 168 cm3 développant 140 ch
- Boîte de vitesse manuelle à 4 rapports avec changement de colonne.
- Numéro d'immatriculation identique à celui de la voiture
- 100kms parcourus depuis la restauration mécanique achevée en 2019.
- Le moteur, la boîte de vitesse et les freins fonctionneraient correctement et sans problème.
BMW s'est rendu à Détroit pour donner à sa nouvelle voiture la puissance supplémentaire dont elle avait besoin pour être à la hauteur de son allure. Le V8 qui en résulte offre des performances sans effort, les voitures ultérieures bénéficiant d'une cylindrée supplémentaire et d'une augmentation de puissance jusqu'à 140 ch.
Les mécaniques de cette voiture ont été entièrement refaites lors de la restauration par un spécialiste haut de gamme. N'ayant pratiquement pas été utilisée depuis son achèvement, elle est considérée comme étant en très bon état mécanique et ne présente aucun problème pour l'acheteur.
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