Hoogtepunten
- Pas voltooide replica, gebouwd met volledig nieuwe, aan de periode conforme onderdelen
- Voorzien van de juiste 50cc-motor, die naar verluidt bij de eerste trek start
- Interieur volledig opnieuw bekleed en voorzien van tapijt
- Dit voertuig is niet geregistreerd
De aantrekkingskracht
De Brütsch Mopetta uit 1956 is zonder meer een van de meest excentrieke microauto’s uit het naoorlogse Duitsland. Ontworpen door Egon Brütsch, is het een piepkleine eenzitter van glasvezel die op drie wielen rijdt. Hij is gebouwd met het oog op puur stedelijk minimalisme: hij is slechts 1,7 meter lang en weegt slechts 78 kilogram. Om alles zo eenvoudig (en goedkoop) mogelijk te houden, had hij geen deuren, geen achteruitversnelling en geen echte vering, alleen een open cockpit, een eenvoudige voorruit en een enkele koplamp aan de voorkant.
Onder die kleine carrosserie zat een bescheiden 49 cc tweetaktmotor die in totaal 2,3 pk leverde. Het achterwiel werd aangedreven door een eenvoudige kettingaandrijving, maar omdat de auto bijna niets woog, haalde hij toch een snelheid van 35 tot 45 mph terwijl hij nauwelijks brandstof verbruikte. De besturing gebeurt via een motorfietshandvat met een draaigashendel. Hoewel er grootse plannen waren om het model onder licentie in massa te produceren, ging de deal niet door en zijn er uiteindelijk slechts 14 authentieke Mopetta’s gebouwd. Tegenwoordig zijn de weinige exemplaren die bewaard zijn gebleven ongelooflijk zeldzame en zeer gewilde verzamelobjecten.
Deze Mopetta-replica is gebouwd met zorgvuldige aandacht voor historische nauwkeurigheid en is naar verluidt uitgerust met de juiste 49 cc eencilindermotor, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen. De verkoper geeft aan dat de auto in onberispelijke staat verkeert, zonder krassen of deuken, en dat hij zorgvuldig is gerestaureerd om zo trouw mogelijk aan het origineel te blijven. De verkoper meldt dat de auto goed loopt en rijdt. Deze microauto-replica is momenteel niet geregistreerd en wacht op zijn eerste geregistreerde eigenaar.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: n.v.t. (niet geregistreerd, pas voltooide replica)
- Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (momenteel niet geregistreerd)
- Technische specificaties: 49 cc eencilinder JLO-motor, handgeschakelde versnellingsbak met drie versnellingen
- Papieren: geen papierengegevens verstrekt door de verkoper
De details
- Wordt vanwege zijn vorm vaak 'het kleine ei' genoemd
- Witte carrosserie met een opvallend blauw paneel aan de voorkant met de naam "Brütsch"
- Blauwe „Mopetta“-letters op de achterkant
- Wielen met spaken en blauwe randen
- Mitas B13-banden gemonteerd
- Blauw vinylzadel met witte bies
- Beige handvatten
- Blauwe vloermatten gemonteerd
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u tevens akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financieringsschulden zijn, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistoriecontrole uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.
