Points forts
- Restauration plus ancienne incluant une peinture en blanc et une sellerie bicolore refaite
- Enregistrée aux Pays-Bas avec des documents néerlandais
- Options d’usine recherchées, dont une boîte Ford-O-Matic et une capote souple
- Moteur V8 d’origine H-code 312CI avec Edelbrock et autres améliorations
- Capote souple plus récente installée
- Le vendeur peut aider pour le transport et l’expédition dans le monde entier
Le coup de cœur
La ‘57 est la dernière année du coupé « personal luxury » original de Ford. Il a gagné des pare-chocs redessinés et des ailerons plus imposants, tout en conservant ce style simple et discret qui rend ces premières autos incroyablement populaires.
Cette Thunderbird ‘57 conserve son moteur V8 312CI de 245 ch au H-code d’origine, mais avec plusieurs améliorations judicieuses qui rehaussent les performances et la fiabilité. Nous les listons ci-dessous, et elles incluent une admission Edelbrock et des éléments de couvre-culasses, un système d’allumage complet MSD, des collecteurs tubulaires (tube headers), ainsi qu’un ventilateur de radiateur en aluminium. Elle est sortie d’usine avec la boîte automatique optionnelle Ford-O-Matic, ainsi qu’une capote souple rabattable très pratique, dont on nous dit qu’elle a été renouvelée récemment. Elle conserve aussi ses caches de roues filaires Kelsey-Hayes en option, montés sur des pneus à bande blanche.
Aujourd’hui, la voiture affiche une très belle finition peinture blanche, qui semble être le résultat d’une restauration plus ancienne. À l’intérieur, la sellerie a été refaite pour assortir, avec un habitacle bleu soigné, rehaussé par des touches de blanc.
Le plaisir d’une Thunderbird d’origine, c’est aussi à quel point elle reste agréable à utiliser et à conduire aujourd’hui. Voici un bel exemplaire, bien présenté, dans une combinaison de couleurs désirable avec un V8 d’usine plus gros, très recherché.
La voiture est immatriculée aux Pays-Bas avec des documents néerlandais. Le vendeur peut aider pour le transport et l’expédition dans le monde entier.
Informations clés
- Odomètre : 10 742 miles indiqués
- Pays d’immatriculation : Pays-Bas
- Statut du contrôle technique : exonérée APK (âge de plus de 50 ans)
- Caractéristiques techniques : V8 essence 5,1 litres (312CI), 245 ch, boîte automatique Ford-O-Matic
- Dossier : documents d’immatriculation néerlandais
- N° de châssis (VIN) : D7FH141738
Options supplémentaires fournies avec cette voiture :
- Boîte automatique Ford-O-Matic - 215,00 $
- Caches de roues filaires Kelsey-Hayes - 35,00 $
- Pneus à bande blanche - 30,00 $
- Chauffage et dégivrage MagicAire - 85,00 $
- Rétroviseur extérieur côté arrière - 5,00 $
- Capote souple (en plus du hardtop) - 290,00 $
- Lave-glace - 10,00 $
Détails de la configuration moteur fournis par le vendeur :
- Moteur d’origine au H-code, sur lequel on nous indique avoir effectué une mise à niveau
- Collecteur d’admission en aluminium Edelbrock
- Couvre-culasses nervurés Edelbrock
- Aération Edelbrock
- Boîtier d’allumage MSD 6A
- Bobine d’allumage MSD Blaster
- Allumeur MSD
- Conversion d’allumage type HEI
- Ventilateur de radiateur en aluminium
- Câblage d’allumage amélioré
- Câbles de bougies haute performance
- Collecteurs tubulaires (tube headers)
- Filtre à air chrome/« open air cleaner »
Détails
- V8 312 d’origine, au H-code, amélioré comme détaillé ci-dessus
- Capote souple en tissu noir plus récente, rabattable
- Peinte en blanc ; reste en bon état général comme montré
- Quelques marques légères dues au temps sur la carrosserie, par exemple une petite bosse sur l’aile arrière côté passager
- Caches de roues filaires Kelsey-Hayes et pneus à bande blanche montés en option d’usine
- La chromerie extérieure est bien présentée sur les photos
- Habitacle bicolore bleu et blanc retraité (refait) en bon état
- Quelques traces légères à noter sur les roues
- Commutateurs et habillages intérieurs, y compris panneaux de portes et tapis, bien présentés
Éléments extérieurs conseillés par le vendeur :
- Hardtop amovible en fibre de verre
- Double échappement
- Scoop de capot Thunderbird
- Remplissage de carburant de secours
- Pare-brise enveloppant
- Ailerons arrière
- Pare-chocs d’échappement intégré
Éléments intérieurs conseillés par le vendeur :
- Tableau de bord en aluminium travaillé (motif au tour)
- Instrumentation complète
- Horloge
- Lampe d’ambiance
- Boîte à gants verrouillable
- Allume-cigare
- Volant à la couleur assortie
- Planche de bord assortie
- Double pare-soleil
Éléments mécaniques conseillés par le vendeur :
- Moteur V8 312 CI
- Double échappement
- Système électrique 12 volts
- Suspension avant indépendante
- Pont arrière rigide
- Freins à tambour hydrauliques
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