Points forts
- 65B personnalisé modifié pour la course
- Vélo complet pour restauration
- Carrosserie modifiée évocatrice avec guidons bas
L’attrait
Le « Guzzino » a été conçu en 1943 comme une moto légère et économique de 45 kg pour redonner mobilité à l’Europe d’après-guerre. Cela a fonctionné, devenant la moto la plus vendue d’Europe pendant 10 ans. Sa simplicité et sa capacité en ont fait un succès sur piste, où il a réalisé une course de course record.
Cette évocatrice 1959 65B semble avoir passé sa vie sur la piste plutôt que sur la route. Modifiée avec un réservoir profilé et une selle et des guidons bas, c’est une belle et charismatique classique qui offrira un projet intéressant pour l’acheteur.
Nous en savons peu sur l’état de fonctionnement de la moto, mais elle semble complète, et les numéros de cadre et de moteur sont fournis sur les photos. Profitez-en comme pièce maîtresse historique de votre collection ou restaurez-la et appréciez-la. Le choix vous appartient.
Histoire & Paperasse
- Première immatriculation en 1959 selon nos informations
- Actuellement dans une collection
- Pour restauration : non immatriculée ou inspectée
- Numéro de cadre 15122373
L’état
- 65B apparemment modifiée pour la course avec réservoir profilé et siège abaissé
- Peinture métallique orange avec décorations bleues et ailes
- La peinture montre une patine évidente et convient pour rénovation
- Semble globalement complète telle que montrée
- Rangements comme le siège et les poignées montrent une patine évidente
- Pneus anciens avec roues à rayons à break- chrome
- Les cadrans semblent avoir été retirés
La mécanique
- À l’origine équipée d’un moteur 65cc aluminium 2 temps monocylindre
- Boîte de vitesses manuelle 3 rapports
- Numéro de moteur visible sur les photos
- Vendue pour restauration en état de fonctionnement moteur
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