Destaques
- Mesmo proprietário registado anterior há mais de 40 anos
- Totalmente restaurado com cuidado pelo atual proprietário
- Modelo Sport raro com motor 1.800cc de dupla carburação, tal como o utilizado no 122s
- Especificação original de época e ideal para rallyes históricos
A Atração
Foi construído para resistir ao duro tempo sueco, mas encontrou a sua verdadeira vocação nos palcos mundiais de rally e endurance. O PV544 foi o precursor do 122 e um campeão desportivo igualmente improvável. Todas as boas razões para desejar este modelo de 1959, que seria um excelente carro para rally histórico - ou apenas para desfrutar de um clássico elegante dos anos 50.
Como modelo Sport vem equipado com o motor 1.8L de dupla carburação do 122. O vendedor adquiriu-o por razões nostálgicas e restaurou-o com muito cuidado a um alto padrão. O anterior proprietário possuía-o há 40 anos.
A condição é um verdadeiro crédito para o atual proprietário. A pintura branca brilha, acentuada pelo cromado, e o interior em couro vermelho encontra-se bem cuidado com alguns detalhes de época encantadores. Monta jantes ligeiramente mais largas para melhorar a postura. Este é um PV544 realmente cuidado, muito utilizável na especificação correta.
História e Documentação
- Mesmo proprietário registado há mais de 40 anos
- Adquirido pelo atual proprietário por nostalgia, replicando o seu primeiro carro da universidade
- Mantido regularmente durante a atual propriedade
- Restaurado pelo atual proprietário
A Condição
- Totalmente restaurado a um bom padrão, como mostrado
- A pintura branca apresenta-se bem, com poucas indicações de deterioração
- Elementos cromados em bom estado com algumas marcas leves a apontar
- Interior em couro vermelho em bom estado com características originais
- Relatado como de época em todo o veículo
- Rodas ligeiramente alargadas para maior presença na estrada
- O vendedor descreve o exemplar como apresentando bem
A Mecânica
- Motor 1.800cc de dupla carburação conforme o 122
- Caixa manual de 4 velocidades
- O motor arranca ao primeiro giro
- Regularmente ligado e revisto, dizem-nos
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