Points forts

Rare variante « estate » de la légendaire 500C, version Belvedere
Garage depuis 1979
D’après le vendeur, entièrement d’origine, y compris les tapis en caoutchouc
Moteur, freins, embrayage et circuit d’alimentation : tous reconditionnés
Plaque d’immatriculation privée incluse dans la vente

L’intérêt

La Fiat 500c Belvedere fait partie des variantes les plus recherchées de la famille Cinquecento. En tant que version « break » de la 500c, la Belvedere associait le caractère de l’emblématique citadine Fiat à une silhouette plus polyvalente et à un toit en toile repliable, ce qui en faisait une excellente voiture du quotidien et une parfaite base pour de petites activités rurales. À bien des égards, c’est l’une des plus aisément utilisables de la lignée des 500c — et, en plus, elle a fière allure.

Exemplaire de 1960, peint en vert : à l’origine importé d’Allemagne, il est aujourd’hui immatriculé en plaques britanniques. Le V5C ne mentionne aucun ancien titulaire immatriculé, et le vendeur indique que la voiture a été entreposée au garage depuis son achat en 1979.

Un important travail de remise en état mécanique a été réalisé, comme détaillé ci-dessous. L’extérieur a été rénové avec la carrosserie déposée du châssis, et le vendeur décrit la carrosserie comme saine, tout en précisant que la peinture mérite une attention supplémentaire.

Informations clés

Kilométrage : 35 616 km (indiqué)
Pays d’immatriculation : Allemagne (aujourd’hui immatriculée sur plaques britanniques)
Statut du contrôle technique : dispense MOT
Caractéristiques techniques : 500 cm³, 4 cylindres essence, boîte manuelle 4 rapports
Dossier : certificat d’immatriculation original, carnet d’entretien/maintenance, nombreuses factures, V5c et historique photographique de la restauration

Détails

Moteur reconditionné
Embrayage neuf monté
Système de freinage entièrement neuf
Réservoir de carburant reconditionné
Radiateur reconditionné
Pompe à carburant neuve montée
Soumise par le passé à une restauration « carrosserie déposée »
Le véhicule aurait eu par le passé de gros problèmes structurels, qui auraient été corrigés, d’après les informations
D’après le vendeur, la carrosserie est saine
Peinture décrite par le vendeur comme correcte mais nécessitant encore des travaux
On nous indique que la seule pièce de carrosserie non d’origine est la protection externe du « sous-toit »
Apparemment en bon état de roulage

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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✓ Ce véhicule est « vendu tel quel, vu et examiné », sur la base « tel qu’il se trouve et tel qu’il est » et sans garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.

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✓ Nous voulons une transaction fluide, autant que vous. C’est pourquoi nous faisons passer, pour toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni proposées sur Car & Classic, un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun signalement dans les bases d’assurance en cas de dommages ou de vol, et qu’aucun financement n’est en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

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✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

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✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation « chérie », personnalisée ou de collection n’est pas incluse dans la vente du véhicule.