Destaques
- Dizem ter sido restaurado com atenção cuidadosa à originalidade
- Carroçaria recentemente repintada no esquema de cores vermelho e marfim
- Sistema de travagem alegadamente renovado
- O vendedor refere que o interior preto é original e se encontra em muito bom estado
- Equipado com caixa manual de quatro velocidades e overdrive
A Atractiva
O Austin-Healey 3000 MkII BJ7 ocupa um lugar especial entre os roadsters britânicos dos anos 60. A sua configuração 2+2 e janelas laterais que sobem trouxeram uma certa usabilidade para o leque Big Healey sem diluir a experiência de condução visceral proporcionada pelo motor seis-cilindros em linha de 3,0 litros. Esses modelos BJ7 são cada vez mais valorizados por entusiastas que querem usar o clássico, não apenas admirar.
Este exemplar de 1962 diz-se ter sido restaurado com foco na preservação do caráter original. A carroçaria foi recentemente repintada no que o vendedor afirma ser o esquema original de vermelho e marfim, e o vendedor informa que o interior preto, instrumentos Smiths e detalhes da época são originais do automóvel. O sistema de travagem, com discos dianteiros e tambores traseiros, também é referido como renovado. O conjunto mecânico é relatado como em boa forma, aliando-se à caixa manual de quatro velocidades e ao overdrive.
O vendedor informa-nos de que o carro se encontra em muito bom estado, tanto mecânica como cosmética, não necessitando de atenções imediatas. Com a documentação apresentada como em ordem para uma transferência de propriedade simples, este Big Healey apresenta uma oportunidade cativante para colecionadores e para quem quiser participar em ralis, visitas e eventos de motoring histórico.
Informação-chave
- Km: aproximadamente 64.377 milhas (não verificado)
- País de registo: Itália
- Estado de inspeção técnica: não fornecido
- Especificações técnicas: 132 cv, 3.0 litros com alimentação a dupla carburação, seis cilindros, gasolina, caixa manual de quatro velocidades com overdrive, tração traseira
- Documentação: documentação apresentada como em ordem para transferência de propriedade
- Estado ASI: não confirmado como registado no Automotoclub Storico Italiano
A Detalhe
- Esquema de cores vermelho e marfim com molduras cromadas e capota preta
- Interior preto com costuras vermelhas e painel do tablier vermelho
- Janelas dianteiras de vidro articuladas
- Rodas de arame de 15 polegadas com parafusos tipo “knock-off” de duas orelhas e pneus Blockley
- Faróis de posição montados na frente e emblemas do RAC, Austin Ten Drivers Club, The Veteran Car Club of Great Britain e do Registo Austin Healey 100/3000
- Restauração afirma ter sido realizada com atenção à exatidão de época
- Sistema de travagem com disco dianteiro e tambor traseiro renovado
- Instrumentação Smiths e detalhes de época relatados como consistentes com a especificação original
- O vendedor afirma que o veículo está mecanicamente são e pronto para uso
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições do Car & Classic Terms and Conditions. Ao licitar e/ou fazer uma oferta, também concorda com o seguinte:
✓ O vendedor deste veículo está registado como vendedor empresarial. E está coberto pelos Termos e Condições do Car & Classic.
✓ Solicitamos que uma taxa não reembolsável seja paga se for o feliz vencedor na licitação ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas FAQ úteis e T&Cs para as taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido Conforme Visto”, numa base de “Conforme Está” e sem garantia. As fotos e descrições servem apenas de orientação e é prática comum realizar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não constar no lance final ou no preço da oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação tranquila tanto quanto você e, por isso, gerimos todos os carros e motociclos registados no Reino Unido para venda através de uma verificação online HPI para confirmar que não existem marcadores de danos ou furto na base de dados de seguros, e que não haja empréstimos em aberto, permitindo licitar com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como de baixa após uma reclamação de sinistro total de seguro no momento da colocação do anúncio e fornecemos alegremente rótulos de categoria de baixa (Cat C/D/S/N) para ajudar; a presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo e é sempre aconselhável fazer a sua própria verificação completa do histórico do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. Importar veículos pode implicar direitos aduaneiros adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena verificar previamente. Cabe aos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
