Points forts
- Exemplaire non modifié, conservé dans sa configuration d’origine
- Aux mains du propriétaire actuel depuis environ 2020
- Tapis de sol et sellerie intérieure refaits
- Entretien récent avec de nombreuses pièces remplacées : huile moteur, liquide de frein, échappement central, silencieux d’échappement, liquide de transmission, bouchon de radiateur, durites de radiateur, thermostat, filtre à air et bougies
L’attrait
La Mercedes-Benz 220 SB, issue de la célèbre série W111 « Fintail », incarne l’un des sommets du design et de l’ingénierie automobile allemande des années 1960. Ses ailerons arrière caractéristiques, sa mécanique robuste et son comportement routier raffiné ont longtemps séduit les amateurs d’élégance discrète et de confort souverain.
Ce modèle de 1962, présenté en noir, appartient à son propriétaire actuel depuis environ 2020, période durant laquelle il a bénéficié d’un entretien régulier. La carrosserie présente une usure cohérente avec son âge : une rayure à l’arrière, un enfoncement sur une portière ainsi que de la corrosion superficielle localisée au niveau de jonctions de panneaux sont signalés.
Le véhicule conserve une immatriculation française normale et des numéros de série correspondants. Un carnet de suivi des achats de pièces documente l’entretien réalisé durant la période de possession actuelle.
Informations clés
- Kilométrage : 72 460 km indiqués
- Pays d’immatriculation : France
- Type d’immatriculation : normale, avec numéros de série correspondants
- Contrôle technique : à jour (date d’expiration non précisée)
- Moteur : 6 cylindres en ligne essence, double carburateurs, 2,2 litres, 95 chevaux
- Boîte : manuelle à 4 rapports avec levier au volant
- Dossier : documents d’immatriculation, factures et carnet d’achats de pièces
Détails
- Peinture noire avec ornements chromés
- Jantes noires et chromées avec pneus à flancs blancs
- Habitacle en tissu gris avec boiseries
- Extincteur monté à bord
- Sellerie et tapis refaits durant la période de possession actuelle
- Aucune modification mécanique ou structurelle apportée
État
- Rayure à l’arrière de la carrosserie
- Enfoncement sur une portière
- Petit éclat sur le capot
- Corrosion superficielle localisée à une jonction de panneau
- Légères traces d’usure intérieure, globalement cohérentes avec l’âge, mais l’ensemble reste présentable
Le vendeur indique que le véhicule est en bon état mécanique et apte à prendre la route.
L’entretien récent est documenté par des factures, incluant notamment les éléments suivants : huile moteur, liquide de frein, échappement central, silencieux, liquide de transmission, bouchon et durites de radiateur, thermostat, filtre à air et bougies. Un carnet d’achats de pièces est également disponible pour consultation.
AVANT D'ACHETER
L’entretien récent est documenté par des factures, incluant notamment les éléments suivants : huile moteur, liquide de frein, échappement central, silencieux, liquide de transmission, bouchon et durites de radiateur, thermostat, filtre à air et bougies. Un carnet d’achats de pièces est également disponible pour consultation.
AVANT D'ACHETER
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur privé, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. Cependant, vous êtes toujours couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux gagnant de la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos FAQs et nos conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu en l'état", sur une base "tel quel, là où il se trouve" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'offre ou de la soumission, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans encombre, tout comme vous, et c'est pourquoi les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni et mises en vente sur Car & Classic sont soumises à un contrôle HPI afin de vérifier qu'ils ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu’ils ne font pas l’objet d’un gage financier, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. La présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit toutefois pas le statut du véhicule et il est toujours utile de procéder à une vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre sur celui-ci.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires. Si vous le souhaitez, nous pouvons vous recommander une société de transport tierce qui peut vous aider. Pour plus de détails et pour parler à l'équipe, envoyez un courriel à auctions@carandclassic.com.
