Punti salienti
- Di proprietà del fondatore del Porsche 356 Club spagnolo
- Modello SC 1.6L da 95 CV ad alte prestazioni con freni a disco
- Ultima edizione ‘C’ dell'iconico 356
- Restauro più datato in silver con interni neri
- Meccanica recentemente completamente revisionata
Il fascino
Tutto è cominciato qui. Le esperienze di Ferdinand Porsche con la sua Beetle sovralimentata portarono direttamente a questa auto, la 356. Era l'incarnazione non filtrata di un'idea semplice: una macchina leggera e agile con un motore piccolo poteva essere altrettanto veloce, se non più veloce, e altrettanto divertente, se non più divertente, di un grande V8 bavoso.
La vettura si è evoluta attraverso molte versioni e, a ragione, questa può essere una delle più desiderate di tutte. È un esemplare finale ‘C’ del 1964 con specifiche factory SC. Ciò significa più potenza dal motore raffreddato ad aria da 1.6L e freni a disco su tutte le ruote. Questi sono miglioramenti che rendono queste auto più utilizzabili nella guida moderna. E, naturalmente, più entusiasmante.
Questa auto è stata trovata e di proprietà dal fondatore del Porsche 356 Club spagnolo alcuni anni fa. Ci è stato detto che ha acquistato il meglio che riusciva a trovare, e guardando le foto dobbiamo concordare. Finita di recente in argento su pelle nera dopo un restauro più datato, è un'auto splendida che porta il tipo di patina leggera che aggiunge anima e carattere. È un'auto da utilizzare e godere.
Il venditore riferisce che la meccanica è stata recentemente completamente revisionata. Ci dice che è stata controllata e questa verifica è stata confermata da uno specialista Porsche.
Le 356 rappresentano l'iter purista della visione di Porsche e la SC una delle migliori esperienze. Se siete sul mercato per una, questa auto, con la sua provenienza e l'investimento recente, sembra una seria contendiente.
Il venditore dice:
“È una grande auto. Offre una guida fluida e ha solo bisogno di essere usata con maggiore costanza per estrarne tutto il potenziale. Non è un'unità da concorso, è un'unità per un vero petrolhead, che apprezza l'uso e il piacere delle automobili. Nel corso degli anni, abbiamo venduto diverse auto da collezione familiari e si è rivelata tutte vetture molto degne e oneste.”
Storia e documenti
- Porsche 356 SC del 1964
- Acquisita alcuni anni fa dalla famiglia attuale
- Acquistata dal co-fondatore del Porsche 356 club e del Antic Car Club di Barcellona
- Recenti lavori includono riparazione di perdite, sostituzione tubi del carburante, campane della trasmissione e sospensioni
- Restaurata da uno specialista Porsche a Barcellona, sebbene la data esatta sia sconosciuta
- Alcune documentazioni incluse come mostrato
- In passato rossa e rifinita in argento alcuni anni fa come parte di una restaurazione
La Condizione
- Restaurata in argento metallizzato con carrozzeria in ottime condizioni considerando l'età
- Ci sono alcuni piccoli difetti da annotare sulla vernice nelle foto, come su un passaruota posteriore
- La carrozzeria è dritta e molto ben tenuta, inclusi passaruota e soglie
- Modello di fabbrica ‘C’ con ampia e ben tenuta cromatura esterna
- La cromatura mostra un leggero opacizzazione e patinatura su alcuni componenti
- Montate ruote in acciaio con finitura cromata, evidenti piccoli segni
- Interni in pelle nera a quattro posti in ottime condizioni con alcuni lievi segni di usura
- Leggera usura ai sedili anteriori e al soffitto come mostrato nelle foto
- Tappeto neri in buone condizioni
- Conserva ruota/freno originale a tre razze di fabbrica e radio originale
La coupé 356 ha stabilito il formato e il profilo che hanno resistito per le Porsche a motore posteriore fino all’era moderna. Guardare questa bella 1964 SC argento metallizzato è un promemoria di quanto fosse ben proporzionata e avanzata. La verniciatura è esaltata da linee di cromatura eleganti, ma è una forma semplice e generalmente poco ornata.
Questa auto di fabbrica mantiene la purezza del design con i suoi cerchi in acciaio cromato, paraurti corretti con uscite di scarico e persino radio e volante di fabbrica. È in ottime condizioni, ma non da concorso perché in realtà è un’auto pensata per essere usata e guidata. È ad un livello di condizione in cui potrebbe funzionare anche come show car, ma l'acquirente non dovrebbe temere di usarla.
La meccanica
- Motore Boxer 1.6 litri
- Trasmissione manuale a 4 marce
- Auto con specifiche SC da 95 CV
- Freni a disco su tutte le ruote
- Rinnovata meccanica recentemente, verificata da uno specialista Porsche a Barcellona
- Recenti lavori includono riparazione di perdite, sostituzione tubi del carburante, e sospensioni
- Usura limitata recente e beneficierebbe di un uso più regolare
Ad eccezione della Carrera, la SC è stata la più potente e ben specificata tra i numerosi modelli 356. Queste auto montavano una versione da 95 CV del motore da 1.6L raffreddato ad aria, oltre al necessario potere di arresto sotto forma di freni a disco su tutte le ruote. Ci dicono che questa auto conserva tali modifiche di fabbrica.
L’auto è stata per molti anni nelle mani del fondatore del Porsche 356 Club in Spagna, quindi sembra ragionevole supporre che sia stata adeguatamente curata. Il venditore riferisce che ha ricevuto una recente revisione meccanica, inclusa la riparazione di perdite, la sostituzione di tubi del carburante e l’attenzione al cambio e alle sospensioni. Il lavoro è stato verificato da uno specialista Porsche a Barcellona.
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