Points forts
- Voiture californienne à l'origine, entreposée dans un garage pendant toute sa vie
- Entièrement repeinte en gris platine métallisé BMW
- Moteur entièrement reconstruit avec des améliorations de performance
- Quelques travaux sont encore nécessaires pour achever le projet
- Comprend de nombreuses pièces de rechange telles que des garnitures de freins et des lentilles de phares.
- En attente d'immatriculation au Royaume-Uni
L'attrait
Après l'échec de l'Edsel, Roy Brown Jr a été banni du département que Ford semblait vouloir oublier : Ford of Britain à Dagenham. Pourtant, ce designer n'était pas du genre à se morfondre : il a retroussé ses manches, fait craquer ses articulations et s'est mis au travail sur l'une des voitures les plus vendues en Grande-Bretagne : la Cortina.
Conçue pour être bon marché, facile et sans chichis, la Cortina résume parfaitement l'évolution de la relation des Britanniques avec l'automobile. Les gens attendaient d'elle qu'elle soit utile, économique et qu'elle ait juste assez de caractère pour attirer les regards - c'était, après tout, l'époque qui allait nous donner la Mini - et lorsqu'elle a débarqué en 1962, la Cortina Mk1 s'est inscrite dans l'air du temps et a tout changé. A tel point que Roy Brown, aujourd'hui immensément racheté, a réussi à quitter Dagenham en 66 rapidement !
Ce bel exemplaire se distingue par le fait qu'il a passé une grande partie de sa vie en Californie, jusqu'à son arrivée sur le sol britannique en 2023. Cette histoire d'état sec a donné naissance à une voiture magnifiquement présentée, dont tous les panneaux de carrosserie d'origine semblent exempts de toute corrosion significative. Elle a récemment été repeinte dans une teinte BMW de gris platine métallisé - qui lui va à ravir - et dispose d'un moteur amélioré Stage 2 avec deux carburateurs de 40. Il ne reste qu'un peu de travail à faire pour qu'elle soit prête à prendre la route - il ne reste plus qu'à l'immatriculer !
Historique et documents
- Construite en 1965
- Vendue en 1966
- Conduite à gauche
- 2 anciens détenteurs enregistrés
- Achetée en 2011 à Oakland, Californie
- Importée en 2023
- Pas de contrôle technique et pas d'immatriculation au Royaume-Uni
- Livré avec de nombreuses factures pour les pièces neuves et les travaux effectués
- Stockée dans un garage pendant toute sa durée de vie
- Indique 90 553 miles sur un compteur à cinq chiffres
- Fourni avec de nombreuses pièces de rechange telles que des garnitures de freins et des lentilles de feux.
L'état
- Tous les panneaux de carrosserie d'origine, sans aucun signe de corrosion.
- Décapée jusqu'à la coque et repeinte en gris platine métallisé BMW
- Les zones repeintes comprennent la carrosserie, les portières, le dessous du capot et le compartiment moteur.
- Quelques zones de décollement où la peinture n'a pas adhéré correctement.
- Les parties brillantes présentent quelques zones de patine, mais elles sont loin d'être gênantes.
- Les alliages Minilite sont très beaux.
- Le dessous de la voiture semble en bon état et solide
- L'intérieur est en grande partie neuf, y compris la garniture de toit, la moquette, les cartes de porte (avant et arrière), les sièges et le tableau de bord.
- Tout est joliment présenté avec peu de signes d'usure
- La poignée du frein à main est un peu patinée
- Pas de trace de déchirure ou d'arrachement.
La mécanique
- Moteur 4 cylindres "Kent" de 1,5 litre
- Boîte de vitesses manuelle
- Cylindres de frein, plaquettes et garnitures de frein avant et arrière entièrement neufs
- Système d'échappement Ashley entièrement neuf
- Nécessite une batterie, le câblage de la pompe à carburant et le câblage du compte-tours avant de pouvoir reprendre la route.
- Une fois les travaux terminés et la voiture immatriculée, nous ne doutons pas qu'il s'agira d'un beau véhicule classique
Moteur entièrement reconstruit avec les caractéristiques suivantes
- Culasse sans plomb Stage 2
- Deux carburateurs 40
- Pompe à carburant électrique Facet
- Régulateur de carburant
- Pompe à huile haute pression
- Came A3
- Pompe à eau neuve
- Chaîne de distribution réglable
- Nouvel alternateur
- Tous les tuyaux neufs
- Radiateur refait à neuf
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
