Najważniejsze cechy
- Odrestaurowany egzemplarz, w tym całkowite przemalowanie do gołego metalu
- Kompletny remont silnika wraz z wieloma nowymi częściami mechanicznymi
- Wyposażony w ulepszony gaźnik Webber
- Dokumentacja i zdjęcia przedstawiające historię samochodu sięgającą 1968 roku
- Wyposażony w zmodernizowane zderzaki w stylu „Sebring”
Atrakcyjność
MGB GT z 1967 roku to kultowy brytyjski samochód sportowy typu 2+2, zaprojektowany z myślą o miłośnikach jazdy tamtej epoki. Został zaprojektowany przez Pininfarinę i jest uważany za jeden z najbardziej charakterystycznych samochodów sportowych końca lat 60. dzięki wyważonemu podwoziu, precyzyjnemu układowi kierowniczemu i klasycznej stylistyce. To doskonały wybór dla miłośników marki MG oraz osób poszukujących niedrogiego, dostarczającego emocji i kultowego brytyjskiego samochodu sportowego.
Ten MGB GT jest doskonałym przykładem słynnego brytyjskiego klasycznego samochodu sportowego, który był dobrze utrzymywany i posiada udokumentowaną historię sięgającą prawie sześciu dekad. Został poddany renowacji zarówno karoserii, jak i układów mechanicznych i łączy w sobie specyfikację zgodną z epoką z kilkoma subtelnymi ulepszeniami, w tym gaźnikiem Webber oraz zderzakami w stylu „Sebring”.
Sprzedawca mówi
„Świetnie wyglądający samochód, który przyciąga wzrok zderzakami w stylu Sebring i 15-calowymi felgami szprychowymi. Brzmi wspaniale dzięki gaźnikowi Zenith. Zdecydowanie samochód dla prawdziwego kierowcy”.
Historia i dokumentacja
- Ten MGB GT 2+2 coupe został po raz pierwszy zarejestrowany w marcu 1967 r.
- Wskaźnik wskazuje 15 288 mil
- Zwolniony z przeglądu technicznego (MOT) i podatku drogowego
- Według sprzedawcy samochód przeszedł całkowitą renowację z usunięciem lakieru do gołego metalu
- Silnik został całkowicie przebudowany, a jak nam powiedziano, zamontowano wiele nowych części zamiennych
- Sprzedawca twierdzi, że dokumentacja historii samochodu obejmuje oryginalne faktury i zdjęcia sięgające 1968 roku
- Poprzednim właścicielem był znany konserwator samochodów marki MG, John Hill z North London MG Centre
Stan
- Lakier w kolorze Tartan Red (RD.9) w połączeniu z czarnym wnętrzem z kontrastującymi czerwonymi lamówkami
- Karoseria prezentuje się ogólnie w bardzo dobrym stanie, z kilkoma drobnymi niedoskonałościami
- Sprzedawca zaznacza, że spód pojazdu nie jest uszczelniony, ale jest w czystym stanie
- Pojawiają się ślady korozji powierzchniowej na podłodze pod dywanikami
- Chromowane elementy są w dobrym stanie
- Samochód jest wyposażony w zgodne z epoką 15-calowe felgi szprychowe z oponami Champion 728 i Uniroyal Rain Max
- Zamontowano białe zderzaki w stylu „Sebring”
- Wnętrze jest ogólnie w dobrym stanie
- Zgodnie z informacjami, deska rozdzielcza, kierownica i przednie fotele są oryginalne
Mechanika
- Odnowiony czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra (1798 cm³)
- Czterobiegowa manualna skrzynia biegów
- Sprzedawca opisuje samochód jako „w dobrym stanie technicznym”
- Lista nowych części:
- Hamulce
- Sprzęgło
- Wymieniono wszystkie uszczelki silnika
- Zmodernizowany gaźnik Zenith
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim jest widoczny”, na zasadzie „tak jak jest, gdzie jest” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy nie zostały zaklasyfikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
