Points forts

Ancêtre de la Classe S avec un magnifique moteur six cylindres
Stockée à sec dans une grange, offrant une base solide pour une restauration
Disques de frein, plaquettes, cylindres, amortisseurs et durites remplacées il y a trois ans

Le plus

Rien ne fait battre notre cœur plus fort qu'un « barn find » (sortie de grange), surtout lorsque la « grange » en question a été suffisamment conséquente pour bien conserver le véhicule. C’est exactement ce que nous avons ici…

En tant qu'ancêtre de la légendaire Classe S, la W111 occupe une place prestigieuse dans l'histoire de Mercedes-Benz, et nous sommes ravis de présenter cette superbe opportunité de restaurer un tel modèle dans toute sa splendeur passée.

Cette 250SE de 1968, avec sa boîte manuelle et son moteur de 2 500 cm³, constitue un projet des plus intéressants. Elle a été très bien stockée, comme en témoigne son état. Sous la poussière et les toiles d'araignée se trouve une voiture apparemment très solide. Il y a environ trois ans, une grande partie du temps a été consacrée à la remise en état mécanique de la voiture avec le remplacement des disques de frein, des plaquettes, des cylindres de roue, des amortisseurs et des durites. Il nous est indiqué qu'elle fonctionne actuellement (avec le starter) bien qu'il y ait un problème à examiner au niveau de la pompe d'injection.

Avec l'automne maintenant bien entamé et l'hiver qui approche à grands pas, cette Mercedes-Benz peut constituer une voiture fantastique à restaurer pendant les mois plus froids.

Historique et Documents

Immatriculée en 1968
Pas de Carte Grise mais référencée par Mercedes Vannes
Compteur affichant 77 000 kilomètres, vraisemblablement dépassé une fois
Exemptée de Contrôle Technique
Stockée dans une grange pendant de nombreuses années

L’État

Semble en grande partie d'origine et complète
On nous assure que la voiture est fondamentalement saine, bénéficiant d'années de stockage à sec
La peinture montre son âge, ce qui est à prévoir
Le vendeur estime qu'aucune réparation importante de la carrosserie n'est nécessaire
Aucune corrosion excessive apparente sur les photos fournies par le vendeur
L'intérieur montre une usure correspondant à l'âge, avec du vinyle noir remplaçant le tissu d'origine à motif pied-de-poule; (intérieur d'origine disponible)

La Mécanique

Six cylindres en ligne de 2,5 litres avec injection
Boîte manuelle à quatre vitesses
Le moteur tourne mais ne fonctionne que sur le starter/injecteur de démarrage; aucun carburant n'atteint actuellement les injecteurs en raison d'un problème de pompe d'injection
Remplacement des disques de frein, plaquettes, cylindres, amortisseurs et durites il y a environ trois ans

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