Rara versione europea con guida a sinistra, assemblata nello stabilimento di Mechelen (Belgio)
Oltre 25.000 euro investiti in un restauro professionale dal 2019
Restauro completo della carrozzeria nel 2023
La più
La Triumph TR5 PI è uno dei modelli TR più rari e ricercati, che combina lo stile classico della TR4 con prestazioni molto migliorate. Questo particolare modello rappresenta la rara configurazione europea a iniezione di carburante, che eroga 150 CV dal suo motore a sei cilindri in linea da 2,5 litri. Prodotta in soli 2.947 esemplari durante la sua breve carriera, questa versione con guida a sinistra proveniente dalla fabbrica belga di Mechelen rappresenta una preziosa opportunità per i collezionisti.
Questo modello è stato accuratamente restaurato e riportato alle condizioni originali. L'attuale proprietario l'ha acquistata nel 2019 e ha immediatamente intrapreso un ampio lavoro di ristrutturazione meccanica e degli interni da parte di uno specialista Triumph, per un costo superiore a 25.000 euro. Più recentemente, nel 2023, la carrozzeria è stata sottoposta a un restauro completo, con una nuova verniciatura nella tonalità originale di Old English White.
Per gli appassionati alla ricerca di un esempio ben tenuto e restaurato professionalmente di questa rara auto sportiva britannica, questa TR5 PI merita un'attenzione particolare.IMG_1585 Vediaud Alexandre.jpeg6.68 MB
Storia e documenti
Immatricolata per la prima volta il 13 dicembre 1968
La TR5 PI è stata prodotta in soli 2.947 esemplari, il che la rende il più raro modello TR con motore a 6 cilindri a iniezione da 150 CV.
Origine europea, guida a sinistra con tachimetro a km/h
774 km visualizzati
Prodotta nello stabilimento di Mechelen in Belgio, come confermato dal numero di serie.
Le condizioni originali sono state rispettate il più possibile
Ampi interventi successivi all'acquisto eseguiti nel 2019, tra cui lavori meccanici e interni, da uno specialista Triumph (oltre 25.000 euro di fatture)
La TR5 unisce l'estetica della TR4 con le prestazioni della TR6
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