Uitgerust met een Mopar 408 small-block Chrysler-motor en een Edelbrock AVS2-carburateur met vier carburateurkoppen
Diverse verbeteringen doorgevoerd gedurende zes jaar eigendom
Er zijn omvangrijke herstelwerkzaamheden aan de bodemplaat uitgevoerd
Interieur opgefrist met nieuwe tapijten en een gerenoveerd dashboard en deurpanelen
412/Beaufighter-velgen voorzien van nieuwe Pirelli Cinturato CN 12-banden in de afgelopen twee jaar
Vrijwillig gekeurd (MOT), geldig tot mei 2027
De aantrekkingskracht
Welgestelde kopers die op zoek waren naar een Britse grand tourer met een lange wielbasis en het krachtige geluid van een Amerikaanse V8, hadden eind jaren zestig keuze te over. Zo was er de Jensen Interceptor, de Gordon Keeble en natuurlijk ook Bristol – een klein Brits bedrijf dat een reeks uitmuntende V8-GT’s produceerde voor de veeleisende automobilist.
De Bristol 410, die tussen 1968 en 1970 in zeer beperkte oplage werd geproduceerd, is een van de zeldzaamste uitingen van de Britse grand-touringtraditie. De 410, met de hand gebouwd in Filton en aangedreven door een Chrysler V8-motor, bood prestaties en verfijning die maar weinig tijdgenoten konden evenaren.
Dit exemplaar is al ongeveer zes jaar in het bezit van de huidige eigenaar, en in die tijd heeft het geprofiteerd van doordachte verbeteringen aan zowel de carrosserie als het interieur. Mechanisch is de auto onder andere voorzien van een nieuwe dynamo en een Edelbrock AVS2-carburateur met vier vaten, als aanvulling op de Mopar 408 small-block Chrysler-motor die door een vorige eigenaar is ingebouwd. De verkoper beschrijft de auto als zijnde in zeer goede algemene staat en meldt dat de motor direct start en soepel loopt.
De verkoper zegt:
"Niet zomaar een auto om van A naar B te rijden. Een echte Britse auto die, als het moet, de rokken kan opstropen en er vandoor kan gaan."image.png1,31 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 31.000 mijl (volgens de teller)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk
Status technische keuring: APK geldig tot 4 mei 2027 (vrijgesteld van APK en wegenbelasting)
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
U heeft een bod uitgebracht op dit voertuig. Ons team neemt contact met u op zodra uw bod is beoordeeld
