Destacados
- Coupé raramente diseñado por Ghia: una de las apenas 36 unidades producidas para el mercado estadounidense
- Actualizado con una caja de cambios de cinco velocidades
- Importado desde EE. UU. a Bélgica con los derechos de aduana pagados
- Motor en funcionamiento a pesar de haberse presentado como un proyecto de restauración
El Atractivo
Aquí hay algo que incluso los aficionados a los coches italianos más comprometidos quizá nunca hayan visto antes.
El Fiat 1500 GT Coupé de Ghia fue una de las colaboraciones más exclusivas y esquivas entre Fiat y el renombrado carrozzería italiano Ghia. Con sus proporciones elegantes y su diseño distintivo, el 1500 GT Coupé representa la cúspide del diseño automotriz italiano de los años 60. En total se construyeron solo 846 unidades y aquí tenemos una de las meras 36 coches fabricados para el mercado de Estados Unidos.
Habiendo sido importado desde Estados Unidos a Bélgica con todos los derechos de aduana pagados, este coche de proyecto ofrece una oportunidad atractiva para restaurar una pieza genuinamente escasa de la historia automotriz.
El Fiat 1500 GT Coupé de Ghia fue una de las colaboraciones más exclusivas y esquivas entre Fiat y el renombrado carrozzería italiano Ghia. Con sus proporciones elegantes y su diseño distintivo, el 1500 GT Coupé representa la cúspide del diseño automotriz italiano de los años 60. En total se construyeron solo 846 unidades y aquí tenemos una de las meras 36 coches fabricados para el mercado de Estados Unidos.
Habiendo sido importado desde Estados Unidos a Bélgica con todos los derechos de aduana pagados, este coche de proyecto ofrece una oportunidad atractiva para restaurar una pieza genuinamente escasa de la historia automotriz.
Historia y Documentación
- Fiat 1500 GT Coupé de 1969, importado de EE. UU. a Bélgica alrededor de 2016-2017
- Una de solo 36 unidades producidas para el mercado estadounidense
- Los derechos de aduana han sido pagados pero el vehículo conserva su documentación estadounidense
- Indica 44.981 km
- El coche está registrado actualmente en Bélgica, pero no es apto para la circulación
- Ofrecido como proyecto para restauración
