Höhepunkte

Seltener früher Rechtslenker-Klassiker mit der Fahrgestellnummer 00099
Vollständig restauriert um 1999, seitdem weniger als 15.000 Meilen zurückgelegt
17.000 £ für die Wiederinbetriebnahme im Jahr 2021 einschließlich Motorarbeiten
Originallackierung in 907 Grün mit sehr originaler schwarzer Vinyl-Innenausstattung
Umfassende Wartungshistorie mit einer Reihe von Rechnungen und Papieren
Einzigartige private Zulassung inklusive
Freiwilliger TÜV bis Juni 2025 ohne Vormerkungen

Die Anziehungskraft

Nachahmung ist laut Oscar Wilde die aufrichtigste Form der Schmeichelei. Im Falle des 240Z führte dies nicht, wie Wilde vermutete, zu Mittelmäßigkeit, sondern zu einer Größe, die wohl weit über seine Einflüsse hinausging.

Durch die Kombination von Ideen des Jaguar E-Type und der Chevrolet Corvette erhielten die Käufer ein schnelles, wendiges Auto, das vor allem zuverlässiger und langlebiger war als beide. Dass er auch noch richtig gut aussah und eine jahrzehntelange Tradition begründete, war sicherlich hilfreich.

Mit diesem Auto fing alles an. Es hat die Fahrgestellnummer 99 und wurde 1971 erstmals in Australien zugelassen, wo es 1999 umfassend restauriert wurde, wobei der Schwerpunkt auf dem Erhalt seiner Originalität lag.

Das Auto kam 2018 nach Großbritannien und befindet sich seither im Besitz desselben enthusiastischen Halters. Er gab vor drei Jahren eine 17.000 Pfund teure Renovierung in Auftrag, die praktisch alle Bereiche des Fahrzeugs umfasste. Eine hilfreiche Liste der Arbeiten finden Sie auf den Fotos - sie umfasst vier sorgfältig kommentierte A4-Seiten. Zu den Arbeiten gehörten die professionelle Reparatur des hochverdichteten Zylinderkopfs und die Erneuerung der Synchronisierung des Getriebes. Ein freiwilliger TÜV bis Juni, ohne Hinweise, unterstreicht die Herkunft.

Im Gegensatz zu einigen der Autos, die ihn beeinflusst haben, besteht die Freude an einem guten 240Z darin, dass er so gut fährt, wie er aussieht. Bei diesem Auto kommt zu seiner Anziehungskraft noch die historische Bedeutung hinzu.

Der Verkäufer sagt:

"Dieser Datsun 240Z (Fahrgestellnummer 00099) ist ein seltener, früher Rechtslenker-Klassiker mit hervorragender Provenienz. Er wurde aus Australien importiert und sorgfältig restauriert. Die Motor- und Fahrgestellnummern stimmen überein und er hat seit der Restaurierung nur 14.492 Meilen zurückgelegt.

"Sein leuchtendes 907 Green Exterieur, sein wunderschön erhaltenes originales Interieur und sein außergewöhnlicher mechanischer Zustand - dank einer umfassenden Überholung - machen ihn zu einem sehr begehrten Sammlerstück. Er wird von detaillierten Wartungsunterlagen und Rechnungen begleitet, ist vollständig registriert, TÜV-fähig und kann sofort genutzt werden."

Die Geschichte und der Papierkram

Erstzulassung in Australien im Jahr 1970 laut Dokumentation
Fahrgestellnummer 99 laut DVLA-Aufzeichnungen und Verkäufer
Nach Angaben des Verkäufers 1999 in Australien restauriert
Importiert nach UK im August 2018
Ein registrierter Halter in Großbritannien
Der Kilometerstand wurde bei der Restaurierung auf Null gesetzt, heißt es.
Der Verkäufer gibt an, dass seit seiner Ankunft in Großbritannien Arbeiten im Wert von £17.000 durchgeführt wurden.
Die Arbeiten umfassten eine professionelle Reparatur am Zylinderkopf mit hoher Kompression
Getriebesynchronisation ebenfalls erneuert
Umfangreiche Liste der Reparaturen mit detaillierten Fotos auf vier A4-Seiten, wie abgebildet
Umfangreiches Archiv mit Rechnungen und Papieren
Zu den Arbeiten gehörte auch die Nachverchromung der Stoßstange zu einem echten Rechtslenker-Armaturenbrett
Markante private Registrierung enthalten
Vollständig auf den Namen des Eigentümers zugelassen, mit aktueller MOT
Begleitet von Wartungsunterlagen und Rechnungen
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters, der das Fahrzeug als historisches Fahrzeug registriert hat
Alte TÜVs wie gezeigt
Aktueller TÜV bis 4. Juni 2025 ohne Hinweise
13.763 Meilen beim MOT-Test und jetzt 14.492 Meilen
Das Auto war kürzlich auf einer Ausstellung in Donnington, zusammen mit einer Sammlung von über 30 Datsun Z. Es gewann einen Sonderpreis für historische Bedeutung und Zustand

Der Zustand

Die originale 907 grüne Lackierung wurde vor einigen Jahren im Rahmen einer australischen Restaurierung neu lackiert
Die Lackierung präsentiert sich in einem guten Zustand mit einigen leichten Alterungs- und Gebrauchsspuren, die typisch für die Laufleistung und das Alter sind.
Dazu gehören einige kleinere Steinschläge und andere leichte Spuren im Lack
Die Karosserie ist in sehr gutem Zustand mit geraden Teilen und guten Bögen, Schwellern und der Unterseite
Nach Angaben des Verkäufers wurden kleinere Mängel an der Karosserie professionell ausgebessert.
Der Verkäufer beschreibt den Wagen als sauber und scharf, nicht auf Concours-Niveau, aber er präsentiert sich gut
Mit markanten Blinkern unterhalb der Stoßstangen
Die Chromteile wurden während der Restaurierung neu verchromt und erscheinen in gutem, glänzendem Zustand
Lichter und Verglasung in gutem Zustand, keine Beschläge oder Risse
Echte Minilite 15-Zoll-Leichtmetallfelgen mit grauer Eloxierung in sehr gutem Zustand
Qualitätsreifen von Firestone mit gutem Zustand und reichlich Reifenprofil
Minilite Ersatzrad im Kofferraum in Silber
Schönes Interieur in schwarzem Vinyl mit vielen originalen Details aus der Zeit
Uns wurde gesagt, dass die Innenausstattung original ist und nur geringfügig verbessert wurde
Wenige Alters- oder Gebrauchsspuren an der Innenausstattung, aber aufgrund der Originalität gibt es kleinere Flecken
Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören das Originalradio, das Holzrad und der Schaltknauf sowie die Originaluhr
Uns wurde gesagt, dass sowohl die Uhr als auch das Radio korrekt funktionieren
Das Armaturenbrett wurde während der Restaurierung durch eine korrekte RHD-Einheit ersetzt und ist jetzt mit einer Abdeckung geschützt, wie abgebildet
Schwarze Teppiche in der Kabine und im Kofferraum sind gut erhalten
Schicke, gesteppte Vinylverkleidung an den hinteren Türmchen
Unterseite in gutem Zustand mit keinen Hinweisen auf aktuellem MOT
Keine gemeldeten Fehler an Elektrik, Beleuchtung, Schaltanlagen oder Ziffernblättern

Die schicke grüne Lackierung dieses Wagens bildet eine schöne Ergänzung zu den umfangreichen hellen Chromarbeiten. Beide wurden während der Renovierung des Wagens restauriert, wobei vor drei Jahren im Rahmen der 17.000 £ teuren Auffrischung leichte Verbesserungen vorgenommen wurden. Es ist ein sehr hübsches Auto, das durch einen Satz eleganter Minilites aufgefrischt und modernisiert wird.

Abgesehen von den schlanken GT-Linien ist die schwarze Vinyl-Innenausstattung wunderschön erhalten und, wie uns gesagt wurde, sehr original. Es gibt sogar ein zeitgenössisches Radio und die Originaluhr, die beide noch einwandfrei funktionieren. Wunderschöne Details wie die gesteppten Abdeckungen der hinteren Türme und die tiefen, holzgefrästen Räder. Ein echter Leckerbissen für Liebhaber historischer Fahrzeugdetails.

Die Mechanik

2.393-ccm-Reihensechszylinder-Motor mit 155 PS
Schaltgetriebe mit kürzlich überholter Synchronisation
Vor drei Jahren für 17.000 Pfund wieder in Betrieb genommen
Hochverdichteter Zylinderkopf, der professionell repariert wurde, um ein Gasleck zu beheben
Laut Verkäufer mechanisch einwandfrei und gut gewartet
Berichten zufolge handelt es sich um ein Auto mit übereinstimmenden Motor- und Fahrgestellnummern
Sehr sauberer Motorraum, wie auf den Fotos zu sehen
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV
Das Auto hat kürzlich eine 900 Meilen lange Tour ohne Probleme absolviert.

Einige japanische Autos der damaligen Zeit wurden dafür kritisiert, dass sie nur ein bisschen Show sind und nichts taugen. Nicht so der 240Z. Sein seidiger Reihensechszylinder lieferte 155 PS, mehr als genug für dieses leichte und wendige Auto, um die zeitgenössischen Muscle Cars aus Detroit in den Schatten zu stellen, ganz zu schweigen von den meisten britischen Sportwagen.

Der Wagen soll ein nummerngleiches Modell sein und wurde bei seiner Restaurierung im Jahr 2021 einer umfassenden mechanischen Überholung unterzogen. Die Arbeiten umfassten den professionellen Wiederaufbau des hochverdichteten Zylinderkopfs und die Erneuerung der Synchronisation des Getriebes. Auf den Fotos finden Sie eine sehr lange Liste aller durchgeführten Arbeiten - es lohnt sich, einen Blick darauf zu werfen, aber wir empfehlen, sich ein Bier zu gönnen, denn es wird eine Weile dauern.

Es zeugt von der Sorgfalt des derzeitigen Langzeithalters dieses Autos, dass es mit einem freiwilligen TÜV auf den Markt kommt. Der beratungsfreie Status sorgt für Transparenz und Sicherheit für den Käufer. Wir gehen davon aus, dass es sich um ein Auto handelt, das sofort einsatzbereit ist und keine Arbeiten erfordert.

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