Höjdpunkter

Eftertraktad högvarvig 2,2-liters F-Body-modell
En 911E i perfekt balans med en bra kombination av kraft och komfort
Bil från Texas i Storbritannien sedan 2011
Tre tidigare ägare, den nuvarande har ägt bilen sedan 2017
Svets- och bromsarbeten utförda av Porsche-specialist 2018
Nyligen genomfört renoveringsarbete för 3 000 £ utfört av Majestic Motors
Arbetet omfattade nya däck, service och batteri
Förvarad i torrlagring och mycket begränsad användning de senaste åren

Det som gör den attraktiv

För fans av de tidiga, luftkylda bilarna med smala stötfångare är F-Body 911 från 1971 något av en pärla, vilket säger en del med tanke på att bilens släktlinje är full av sådana. Den långa hjulbasen ger en mer stabil körning, den långa fronten ser fantastisk ut och den 2,2-liters boxermotorn är en karismatisk högvarvare. Modellen ”E” är också ett klokt val, eftersom den erbjuder en bra blandning av kraft och komfort för långa körningar och turkörning.

Denna tidiga 1971-årsmodell tillbringade sitt liv i det skonsamma klimatet i Kalifornien innan den anlände till Storbritannien 2011. Den första ägaren planerade att använda den som donatorbil, men ändrade sig när han insåg hur bra den var. Den övergick till den nuvarande ägaren 2017, som omedelbart skickade den till en Porsche-specialist för en genomgång. Där renoverades bromsarna och vissa områden svetsades. Sedan dess har den använts mycket sparsamt och förvarats torrt under de senaste fyra åren.

Den bjuds nu ut till försäljning i hopp om att en ny ägare ska ge den den regelbundna användning den förtjänar. Den kommer ut på marknaden efter en nyligen genomförd översyn för 3 000 £ utförd av specialisten Majestic Motors, inklusive service, batteri och nya däck. Detta är en komplett, välskött 911E som ger köparen möjlighet att använda, njuta av eller förbättra den.

Historik och dokumentation

Porsche 911 E Targa, modellår 1971
Ursprungligen levererad till den kaliforniska marknaden
Chassinummer 9111210218
Motornummer 6210436 visas på bilderna
Registrerad i Storbritannien sedan juli 2011
Tre tidigare ägare i Storbritannien
Nuvarande ägare sedan december 2017
Besiktigad av en Porsche-specialist vid förvärvet av nuvarande ägare
Bromsarbete och svetsning utfördes nära spolarvätskebehållaren vid köpet
Undantagen från MOT
Visar 13 043 miles (total körsträcka kan vara högre)
Ägarbevis från USA
Äldre fakturor enligt bild
Vissa reservdelar ingår
Handböcker
Förvarad torrt och i stort sett oanvänd i fyra år
Nyligen renoverad av specialist på klassiska bilar, enligt bilderna

Skick

Bil avsedd för den kaliforniska marknaden som har förvarats i torrt klimat
En Porsche-specialist bedömde bilen 2018 och konstaterade att den var i gott skick överlag
Har förvarats torrt i fyra år och kan behöva en uppstart
Den vita lacken är i hyfsat skick, men det finns några sprickor i lacken och flisor att notera
Avtagbart Targa-tak med vissa märken som syns på bilderna
Lätt missfärgning att notera på kromdetaljerna på utsidan
Fuchs-aluminiumfälgar med nya Goodyear-däck monterade
Svart vinylinteriör som visar vissa tecken på ålder och slitage på grund av förvaringen
Mattorna är blekta och har vissa fläckar som bör noteras
Åldersrelaterade tecken på klädseln, enligt bilderna

Denna bil från modellåret 1971 ser snygg ut i vitt med svart interiör och verkar i stort sett vara i standardutförande, inklusive de vackra Fuchs-fälgarna. Den har stått i förvaring en tid, så bilderna visar några punkter att beakta när det gäller lacken och interiören.

Mekaniken

2 195 cc flat-six-motor med mekanisk bränsleinsprutning
Typ 901 ”dogleg” 5-växlad manuell växellåda
Bromsarna renoverades av en Porsche-specialist 2018
Nyligen genomförd översyn för 3 000 £, inklusive service och batteri

Entusiaster kommer alltid att vara oense om vilken som är den ”bästa” tidiga luftkylda 911-motorn, men om du vill ha högvarvig körning med motorsportkänsla är det den här bilen med sin bränsleinsprutade 2,2-litersmotor du ska satsa på. Dessa bilar har också den traditionella 5-växlade växellådan av typ 901 med sin ”dogleg”-layout. Tillsammans bidrar de till denna tidiga bils djupa karisma.

Bilen fick bromsarna servade vid köpet 2018 men har använts mycket lite sedan den senaste besiktningen löpte ut (den är nu undantagen från besiktning). Den har stått i förvaring i fyra år men säljs nu med nyligen utförd service och nytt batteri, vilket framgår av de bifogade fakturorna.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.