Photos fournies par le vendeur
Points forts
- Extrêmement originale, non restaurée et magnifiquement conservée
- Un seul propriétaire jusqu'en 2019 et 40 008 kilomètres parcourus depuis l'origine.
- Récemment révisée, y compris une reconstruction de la fourche avant et des carburateurs, le montage de nouveaux pneus Continental, une nouvelle batterie, de nouveaux joints d'échappement et de nouvelles mâchoires de frein.
L'attrait
En se faisant le champion des avantages de la puissance des deux-temps pour les mécaniques de grande cylindrée, Suzuki a développé la T500 qui s'est avérée être une machine impressionnante tant sur la route que sur les circuits de course.
Nous sommes ravis de vous offrir cet exemplaire incroyablement original qui n'a apparemment eu qu'un seul propriétaire, affiche seulement 40 008 kilomètres au compteur et n'a jamais été restauré. Elle est également en très bon état et a manifestement été choyée et utilisée avec parcimonie au cours du dernier demi-siècle.
Récemment révisée, elle roule bien et est accompagnée des papiers d'immatriculation italiens. Il s'agit d'un exemple unique qu'il ne faut pas laisser passer.
Historique et documents
- Apparemment un seul propriétaire jusqu'en 2019
- Nous sommes informés que la moto n'a pas été restaurée.
- Elle est immatriculée en Italie avec une plaque d'époque
- Carnet de bord présent et apparemment en ordre
- Nous sommes informés que le kilométrage est exact et qu'il est certainement en rapport avec l'état de la moto.
- Numéros correspondants : (Cadre n° 45573 et Moteur n° T50045573)
L'état
- On nous informe que cette Suzuki porte encore sa peinture d'origine Candy Lavender et blanche
- Le réservoir de carburant a été repeint, mais nous pensons que le reste de la peinture est d'origine.
- Cette moto est en excellent état pour son âge, avec très peu d'imperfections ou de signes d'usure.
- Tous les badges et autocollants sont en parfait état.
- Même l'autocollant vous demandant d'enlever le film vinyle sur le rétroviseur reste en place.
- Tous les chromes sont en très bon état.
- Les instruments ne sont pas décolorés et on nous dit qu'ils fonctionnent toujours impeccablement
- Le réservoir de carburant et le réservoir d'huile ne présentent pas de traces de choc évidentes
- La peinture noire du cadre est en bon état, elle est droite et ne présente pas de corrosion
- Les roues présentent peu d'imperfections et sont chaussées de pneus Continental de haute qualité.
- Tous les éléments électriques fonctionnent, y compris les feux.
- La selle est en parfait état et ne présente pratiquement aucune trace d'usure.
- Tous les composants en caoutchouc présentent peu de signes d'utilisation
La mécanique
- Bicylindre parallèle à deux temps de 500 cm3
- Frein à tambour avant à double mâchoire
- On nous informe qu'une révision a été effectuée très récemment
- Les carburateurs et la fourche avant ont apparemment été refaits.
- Batterie, mâchoires de frein et joints de collecteur d'échappement neufs.
- Tous les carters du moteur sont en bon état et les ailettes de la culasse ne sont pas endommagées.
- Nous comprenons que la moto est prête à rouler et qu'elle ne présente aucun défaut.
- Le vendeur nous informe qu'elle est très rapide et agréable à conduire.
En résumé
Il est rare de voir un si bel exemplaire d'origine d'une moto aussi convoitée. Si vous êtes un fan des gros deux-temps des années 70 - et nous sommes sûrs que vous l'êtes - nous pouvons vous recommander chaleureusement cette superbe T500 Titan.
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