Points forts

Très belle voiture en bleu Fjord métallisé avec toit en vinyle bleu foncé
Intérieur et extérieur bien présentés, y compris les jantes BMW d'origine à rayons multiples.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule, y compris l'entretien annuel au cours des années jusqu'à présent.
Détenteur actuel depuis 2009, qui l'a stockée à sec et ne l'a utilisée qu'à l'abri de l'humidité.
L'intérieur en cuir blanc ivoire complète une combinaison de couleurs frappante.
Révision récente et changement du liquide de frein
Le contrôle technique volontaire jusqu'en juillet 2026 ajoute de la transparence pour les acheteurs.

L'attrait

La voiture de tourisme Batmobile l'a rendue célèbre, mais le chef-d'œuvre E9 de Wilhelm Hofmeister était toujours destiné à la grandeur, car c'est l'une des BMW les plus jolies et les plus gratifiantes de ces 60 dernières années.

Le passage à la version 3L du six cylindres en ligne de BMW a permis à la puissance de dépasser le seuil des 200 ch. Ces voitures, en particulier lorsqu'elles sont équipées comme ici d'une boîte manuelle, sont celles que vous voulez. Cette belle voiture est finie en bleu Fjord, une couleur populaire qui complète le design sans pilier de Hofmeister, associé à un élégant toit en vinyle bleu foncé. L'habitacle est garni de cuir crème.

Le vendeur a acquis la voiture en 2009 et l'a utilisée régulièrement mais avec parcimonie, en la stockant soigneusement au sec entre deux utilisations par temps ensoleillé. Il nous dit qu'il a acheté la voiture avec un carnet d'entretien entièrement tamponné, auquel il a ajouté des révisions annuelles effectuées par le même spécialiste BMW tout au long de son mandat. La voiture arrive sur le marché avec une vidange récente du liquide de frein et une nouvelle révision. Le fait que la voiture ait continué à faire l'objet d'un contrôle technique chaque année, bien que ce ne soit plus une obligation légale, est une marque de son approche. Elle est présentée avec la transparence d'un contrôle récent valable jusqu'en juillet 2026.

Il s'agit d'une E9 très bien présentée et clairement entretenue. Il y a quelques points cosmétiques à noter sur les photos, mais ils pourraient être vécus avec ou améliorés comme vous profitez de cette voiture gratifiante.

Le vendeur déclare :

"Il s'agit d'un bel exemple utilisable du modèle E9 CSi de BMW, pas parfait mais très bon. Elle ne m'a jamais laissé tomber et démarre à chaque fois sur le bouton, elle se conduit merveilleusement bien et le 6 cylindres droit ronronne. Elle est heureuse de rouler sur l'autoroute ou d'être si légère, mais elle est tout aussi heureuse de se dégourdir les jambes et de naviguer sur des routes sinueuses.

"J'ai adoré chaque minute passée avec cette voiture, elle a fait tout ce qu'elle a dit et plus encore. Vous vous sentez toujours spécial lorsque vous vous asseyez dans l'intérieur, il vous va comme un gant et avec les fenêtres baissées et la verrière ouverte, vous pouvez entendre et ressentir chaque partie de l'expérience, attirant l'attention partout où elle va.

"Je serai triste de la voir partir, mais il faut parfois faire avec, et j'espère que le nouveau propriétaire aura autant de plaisir et d'amour que j'en ai eu avec elle. La machine à conduire ultime - le slogan de BMW. C'est tout à fait vrai.

Historique et documents

Première immatriculation le 9 septembre 1974
Seulement cinq gardes depuis l'origine
Détenteur actuel depuis février 2009
Le DVLA enregistre un changement de couleur en 2008 du vert au bleu.
Carnet d'entretien complet et tamponné depuis l'achat jusqu'en 2009 selon le vendeur
Révision régulière par le même garage spécialisé BMW chaque année jusqu'à l'achat
Contrôles techniques effectués chaque année malgré l'exemption due à l'âge
Dernière révision complète effectuée en 2024, il y a moins de 200 miles
Contrôle technique et bilan de santé les plus récents effectués en 2025
Le contrôle technique actuel court jusqu'au 18 juillet 2026 avec des avis à noter.
Stockée au sec tout au long de sa détention et jamais utilisée sous la pluie
Manuels d'usine et portefeuille
Carte grise au nom de l'actuel propriétaire
Enregistré comme véhicule historique
Changement du liquide de frein en juillet 2024
Divers contrôles techniques anciens, comme indiqué.
Le vendeur déclare avoir parcouru 10 000 miles depuis l'achat.

Le vendeur déclare :

"La voiture a été achetée en 2009, elle a un carnet d'entretien complet et tamponné depuis le neuf jusqu'à cette date. à partir de là, elle a été régulièrement entretenue par le même garage chaque année qui est un spécialiste BMW. La voiture a parcouru environ 10k miles en 16 ans, malgré le faible kilométrage, l'entretien et tous les travaux nécessaires pour la maintenir dans le meilleur état ont été effectués, les contrôles techniques chaque année même si ce n'est pas nécessaire en raison de l'âge de la voiture. La dernière révision complète a été effectuée en 2024, à moins de 200 miles de son kilométrage actuel, et un contrôle technique et un bilan de santé ont été effectués en 2025. La voiture a été stockée à sec au cours des 16 années de propriété et n'a jamais été utilisée sous la pluie, seulement lors de journées sèches et ensoleillées."

L'état

Finie dans la couleur Fjord Blue de BMW avec un toit en vinyle bleu foncé contrasté.
Le vendeur indique que la couleur est d'origine, mais cela n'a pas été vérifié.
Présente un très bon état pour son âge avec une patine honnête.
Le capot présente une légère cloque à l'avant, côté conducteur, qui est restée stable.
Quelques légères marques sur le capot et l'aile côté conducteur suite à un déversement de liquide.
Le vendeur indique que cela n'est visible que lors d'un examen approfondi.
De petites bulles dans la peinture près du bas du pare-brise côté conducteur.
Le vendeur déclare que ces bulles sont stables et qu'elles ne sont visibles que lors d'une inspection minutieuse.
Le dessous de la voiture a été scellé professionnellement à titre préventif après que le vendeur ait confirmé qu'il n'y avait pas de rouille.
Le pare-chocs arrière aurait besoin d'être rechromé du côté du conducteur, où une petite partie s'est détachée.
L'intérieur a été refait en cuir blanc ivoire pour compléter l'extérieur.
Les boiseries inférieures du tableau de bord mériteraient d'être retouchées.
Les placages sont en bon état, avec des zones de délamination visibles sur les photos.
Le volant d'origine est usé par 51 années jusqu'à l'utilisation et pourrait être retaillé.
Le véhicule est actuellement équipé d'un autoradio de seconde monte qui pourrait être amélioré.
Moquettes noires dans l'habitacle et le coffre en bon état, comme indiqué sur les photos
La garniture de toit est en bon état et présente des marques légères et insignifiantes.
Ceintures de sécurité à l'avant et à l'arrière
Pneus Firestone de qualité montés
La bande de roulement des pneus avant est de 6 à 7 mm.
Pneus arrière avec 5 mm de bande de roulement restante
Roue de secours neuve montée sur une roue de secours en alliage assortie
Jantes BMW en alliage à rayons multiples en bon état avec un léger vieillissement à noter sur les photos

Le vendeur déclare :

"L'état général de l'extérieur est très bon pour l'âge de la voiture, dans sa couleur d'origine de Fjord Blue avec un toit en vinyle bleu foncé contrastant qui est tout à fait correct pour l'époque du véhicule. Le capot a besoin d'un peu d'attention pour être parfait, avec une légère cloque près de l'avant côté conducteur qui a été là depuis la propriété et comme il a été stocké à sec, n'a jamais grandi en taille et n'a pas vraiment dérangé, comme en raison de l'âge de la voiture, j'ai toujours accepté qu'il fait partie de la patine de la voiture.

"Malheureusement, il y a plusieurs années, alors que je me trouvais à Londres pendant la nuit, un liquide a été projeté sur le capot et l'aile côté conducteur. Lorsque je l'ai nettoyé, j'ai constaté de légères marques qui ne sont visibles qu'en cas d'inspection minutieuse. Encore une fois, c'est quelque chose qui ne m'a jamais vraiment dérangé car cela fait partie du voyage de la voiture, même si je comprends que si le nouveau propriétaire voulait la rendre parfaite, je devrais le signaler en toute honnêteté.

"Il y a de très petites bulles dans la peinture près du côté conducteur, au bas du pare-brise. Elles sont là depuis que je possède la voiture et n'ont jamais grossi ni ne se sont détachées de la peinture ; encore une fois, elles ne sont visibles que si on les examine de près.

Lorsque j'ai acheté la voiture, le dessous était impeccable et, sachant que les voitures ont tendance à rouiller à l'achat, j'ai demandé une inspection indépendante qui a été effectuée. On m'a dit que la voiture ne présentait aucune trace de rouille, et je l'ai donc fait sceller avec un produit d'étanchéité léger qui s'enlève facilement, à titre préventif.

"Le pare-chocs arrière mériterait d'être rechromé, car une petite partie du pare-chocs du conducteur s'est détachée. La métallerie en dessous est en bon état ; une fois décapée et trempée à nouveau, elle retrouverait tout son éclat.

"L'intérieur est un endroit agréable où tout fonctionne correctement. La voiture a été très bien garnie de cuir blanc ivoire, ce qui, par rapport à l'extérieur bleu fjord, donne à l'intérieur de la voiture un aspect et une sensation vraiment spéciaux. Les boiseries inférieures du tableau de bord mériteraient d'être retouchées car elles ne sont pas parfaites, mais j'ai toujours accepté que cela fasse partie de la patine et du charme de la voiture. Les volants pourraient être retouchés car le cuir est usé par 51 années jusqu'à présent ! Là encore, j'ai toujours considéré que cela faisait partie de la patine, mais je comprends qu'un nouveau propriétaire puisse vouloir le faire pour que la voiture soit parfaite.

"J'ai installé une unité de tête moderne lorsque j'ai acheté la voiture et des haut-parleurs sur la plage arrière pour remplacer les originaux, l'unité de tête est maintenant dépassée et serait bien avec une unité Becker moderne qui a des capacités plus modernes. Encore une fois, il a fait son travail, mais c'est une réparation facile pour un nouveau propriétaire de le mettre à leurs normes.

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La mécanique

Moteur M30 à six cylindres en ligne de 2 985 cm3 et 200 ch
Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports
Entretien complet depuis l'origine par les professionnels et les spécialistes BMW
Révision annuelle par un spécialiste BMW depuis 2009, quelle que soit l'utilisation.
Ventilateur de refroidissement amélioré pour résoudre un problème connu avec la conception d'origine.
Entretien sans frais par le propriétaire actuel, nous dit-on.
Contrôle technique volontaire en cours avec des avis mineurs à noter
Inspection complète de l'état de santé récemment effectuée avec la plupart des systèmes dans le vert
Le liquide de frein a été changé en 2024 et le véhicule a été peu utilisé récemment.
La batterie a été remplacée.
Le vendeur déclare que la voiture démarre de manière fiable

Le vendeur déclare :

"Dans ma propriété tout ce que la voiture avait besoin année jusqu'à à j'ai fait pour le maintenir en parfait état mécanique. Lorsque j'ai acheté la voiture, j'ai fait remplacer le ventilateur, qui posait problème depuis l'origine, et j'ai fait installer un ventilateur plus moderne qui convenait mieux. Vous pouvez constater, en consultant l'historique, que je n'ai pas lésiné sur les moyens pour maintenir la voiture dans un état mécanique irréprochable tout au long de ma carrière.

"Lors du dernier contrôle technique effectué cette année, il y avait quelques recommandations mineures. Le garage m'a dit, après inspection, qu'il s'agissait de problèmes mineurs, mais qu'il fallait en tenir compte pour l'avenir. Le véhicule a fait l'objet d'une inspection complète par le garage, et tout est revenu vert, à l'exception du liquide de frein qui, étant donné que la voiture est restée à l'arrêt et a été peu utilisée, devrait être remplacé, et de la batterie, qui a été remplacée.

"Tous les pneus sont en bon état, avec 6 à 7 mm à l'avant et 5 mm à l'arrière. La roue de secours est neuve".

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