Points forts
- Seulement 42 000 miles depuis l'achat
- Superbe bleu lavande avec cuir bleu foncé
- Intérieur rafraîchi avec cuir traité et nourri en 2022
- Remise en peinture complète du métal nu achevée en 2021
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule.
- Les carburateurs ont été récemment entièrement reconstruits avec de nouveaux joints, aiguilles et flotteurs.
- Stockée au sec toute sa vie
- Son détenteur actuel depuis 2016 affirme qu'elle ne l'a jamais déçu.
- L'un des derniers modèles de Daimler XJ à moteur V12 alimenté par carburateur construits.
L'attrait
Au début des années 1970, aucune berline n'arrivait à la cheville de la superbe XJ de Jaguar. Elle roulait mieux qu'une Rolls, avait une allure fantastique et possédait cette longueur louche, ce style bas et ce mélange de cuir et de bois à l'ancienne que seule Jaguar pouvait offrir.
L'arrivée du moteur V12 de 5,3 litres a encore amélioré les choses, tandis que l'emblème Daimler a fait passer le cadran du luxe à 11. Seules 1 925 XJ12 de la série 2 portant l'emblème Daimler ont été construites, et cette voiture de la fin 1974 est l'une des dernières à avoir été construites avec le système d'alimentation par carburateur, plus fiable.
Il s'agit d'un magnifique exemple, fini dans le rare bleu lavande avec un intérieur bleu foncé. Le vendeur a acquis la voiture en 2016 et confirme l'authenticité des 42 000 miles depuis l'origine. Il a continué à l'utiliser avec parcimonie, déclarant qu'elle a toujours été fiable.
En 2021, la voiture a reçu un respray complet dans la couleur d'origine et l'année suivante, le cuir bleu a été traité et nourri. Les carburateurs ont également été refaits avec de nouveaux joints et flotteurs d'aiguille. Le vendeur nous dit que la voiture montre une bonne pression d'huile, démarre et fonctionne bien et que les deux réservoirs de carburant fonctionnent correctement. Elle a été révisée avant la vente.
Le vendeur déclare :
"Cette voiture est dans un état absolument magnifique, il y a une petite bulle qui est apparue sur le passage de roue inférieur de la taille d'un 2p, l'eau doit avoir été sous le travail de peinture parce qu'il n'y avait pas de pourriture là du tout, cette voiture est très très solide et nécessaire,
"La voiture a été stockée à sec pendant toute sa vie. C'est un véhicule historique donc exempt de contrôle technique et de taxe, cette voiture mérite d'être aux expositions, mais je n'ai tout simplement pas le temps, seulement vendre en raison de l'élagage de ma collection."
Historique et documents
- Première immatriculation le 2 décembre 1974
- L'une des dernières XJ12 Daimler construites en 1974
- Six détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis octobre 2016
- Le vendeur confirme l'affichage de 42 000 miles à partir du neuf
- Carte grise au nom du détenteur actuel
- Statut de véhicule historique - exempt de contrôle technique et de taxe.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule disponible comme indiqué sur les photos.
- Passeport d'entretien original avec 10 tampons
- Nombreux contrôles techniques anciens à l'appui du kilométrage affiché
- Des factures d'une valeur de plusieurs milliers de livres sterling selon le vendeur
- Détails de l'historique dactylographiés sur les photos
- Manuel d'atelier
- Toujours stockée au sec par les propriétaires actuels et précédents, nous dit-on.
- Améliorations constantes détaillées ci-dessus et ci-dessous
- Le vendeur déclare que la voiture a toujours été fiable.
L'état
- Peinture bleu lavande très attrayante qui est la couleur d'usine.
- La peinture a été entièrement refaite en 2021 et des photos sont disponibles.
- La peinture continue de bien se présenter avec peu d'indications d'utilisation
- La carrosserie est solide et, selon le vendeur, il n'y a pratiquement aucune trace de corrosion lors de la remise en peinture.
- Une petite bulle (de la taille d'une pièce de 2p) sur le passage de roue inférieur, comme indiqué.
- Le dessous de la voiture semble solide selon le vendeur.
- Jantes chromées en bon état général avec un léger ternissement
- Les pneus sont usés et les flancs sont un peu bombés sur les photos
- Les chromes extérieurs sont bien visibles sur les photos.
- L'intérieur en cuir bleu foncé est d'origine et très bien entretenu
- Cuir traité/nourri il y a environ trois années jusqu'à la fin de l'année
- Nouvelle garniture de toit installée récemment
- Cartes de porte, interrupteurs, placages et moquettes en très bon état.
- Le véhicule de collection ne fonctionne pas bien, ce qui, selon le vendeur, est peut-être dû à un problème d'antenne.
La mécanique
- Moteur V12 de 5 343 cm3
- Transmission automatique à 3 vitesses
- Pression d'huile de 60lb selon le vendeur
- Récemment, révision complète
- Carburateurs entièrement refaits avec joints, aiguilles, flotteurs, etc. neufs.
- Les deux réservoirs de carburant fonctionnent et ont été vérifiés, nous dit-on.
- Le vendeur indique que la voiture démarre et roule bien
- Aucune modification par rapport à la norme selon le vendeur
- N'a jamais déçu son propriétaire depuis 2016
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