Points forts
- Routière britannique classique au charme indéniable, finie en jaune Mimosa vif
- Boîte de vitesses récemment déposée, entièrement démontée et reconstruite par un spécialiste
- Entretien en mars 2026, avec contrôle des jeux aux culbuteurs
- Carburateurs re-réglés lors de la récente révision
- Exempte de contrôle technique (MOT)
L’attrait
La Triumph Spitfire reste l’une des petites sportives britanniques emblématiques des années 1960 et 1970. Elle combine la jolie ligne signée Michelotti avec une mécanique simple, la propulsion et cet esprit “air libre” qui a rendu le modèle si populaire. Conçue comme un roadster accessible à deux places, elle offrait une grande partie du plaisir des sportives plus chères, dans un ensemble compact, abordable et facile à entretenir.
Cette Spitfire 1500 de 1975 a été acquise par le vendeur en février 2026, suite à un problème de boîte de vitesses. Comme ce n’est pas rare sur ces autos, la boîte a été déposée, démontée et révisée par un spécialiste avant d’être remontée. Le moteur a lui aussi été entretenu : jeux aux culbuteurs contrôlés et carburateurs re-équilibrés.
Peinte dans un jaune Mimosa audacieux, une teinte particulièrement bien adaptée au côté joyeux et “années 70” de la Spitfire, cette exemplaire est désormais prête à reprendre la route. Avec son moteur de 1,5 litre, ses dimensions compactes et sa configuration décapotable simple, elle devrait constituer une excellente compagne pour les sorties du week-end, les rassemblements locaux et les balades d’été plus tranquilles.
Infos clés
- Odomètre : 68 778 miles (indiqué)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut de contrôle technique : exempte de MOT
- Caractéristiques techniques : 1,5 litre, quatre cylindres en ligne, boîte manuelle à quatre rapports
- Dossier : classeur de factures et documents, certificat d’immatriculation V5C
Le Détail
- Peinture Mimosa Yellow avec capote souple noire
- Habitacle noir habillé de vinyle, avec habillages de planche de bord en bois
- Jantes acier avec enjoliveurs de moyeu estampillés
- Acquise par le vendeur en février 2026, nécessitant une attention à la boîte de vitesses
- Boîte de vitesses démontée, inspectée et reconstruite par le spécialiste de transmissions Tadley Transmissions
- Arbre de transmission (propshaft) neuf installé
- Entretien en mars 2026 : remplacement de l’huile moteur et du filtre, contrôle des jeux aux culbuteurs, et re-équilibrage des carburateurs
- Autres travaux récents : renouvellement des filtres à air, câble d’étrangleur (choke), câble de compteur de vitesse, interrupteur de feu de recul et pare-feu arrière de capot
- Fenêtres latérales de capote remplacées et réparées
- Suspension et freins remplacés lors de la période de propriété précédente
- Tableau de bord de remplacement installé, avec nettoyage et repose des compteurs
- Durites et tuyaux de chauffage remplacés
- Nouveaux optiques de feux arrière montés
- Le vendeur indique que divers travaux récents ont amélioré la mise en route et le fonctionnement
- Moteur d’essuie-glace lent dans son fonctionnement
- Clignotant côté conducteur défectueux
- Voyant du tableau de bord non installé
- Allume-cigare débranché
- Zones de peinture de qualité médiocre constatées : peinture de remplacement appliquée pour couvrir les dommages précédents
- Petite rouille visible sous le capot
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