Destaques
- Raro Cabriolet construído pela Karmann com injeção de combustível
- Importação da Califórnia
- Carroçaria praticamente sem soldaduras, com apenas pequenos reparos profissionais no assoalho
- Renovação mecânica extensiva concluída recentemente
- Acompanhado de título americano, documentação de importação e manual do proprietário
O Apelo
O Cabriolet Karmann está entre as variantes mais procuradas do Volkswagen Beetle. Construído pela carroçaria Wilhelm Karmann em Osnabrück, estes conversíveis foram produzidos em números muito menores do que os seus homólogos com teto rígido, e a versão 1303 LS com injeção de combustível representa uma das iterações finais e mais raras do Beetle de teto aberto.
Este exemplar específico foi importado da Califórnia e é descrito pelo vendedor como praticamente sem soldaduras. As asas foram recentemente repintadas interior e exteriormente, e o carro assenta em rodas cromadas com tampas de cubo, agora equipadas com pneus novos de flancos brancos. O vendedor afirma que o interior é original, com o painel de instrumentos, instrumentos, bancos dianteiros e banco traseiro todos em bom estado.
Mecanicamente, o carro beneficiou de um trabalho de renovação considerável e recente. O vendedor afirma que o motor funciona bem e a caixa de velocidades muda como deve ser. Com a sua documentação em ordem e assistência de transporte disponível em toda a Europa, este Cabriolet Karmann merece a atenção de qualquer entusiasta de Beetles de teto aberto.
Informações Principais
- Quilometragem: 6.297 milhas indicadas
- País de registo: EUA
- Estado da inspeção técnica: não indicado
- Especificações técnicas: motor de quatro cilindros boxer refrigerado a ar montado na traseira, 1.584cc (1,6 litros) produzindo 48 cavalos de potência, acoplado a uma caixa de velocidades manual de quatro velocidades
- Documentação: título americano, documentação de importação e manual do proprietário incluídos
- Todos os impostos de importação estão pagos. Mas o país de registo é EUA. Os compradores ainda precisam de registar o carro no seu próprio país. O carro foi inspecionado mas não tem MOT, portanto não está pronto para uso na estrada.
Os Detalhes
- Asas recentemente repintadas interior e exteriormente, com os arcos das rodas interiores com cor correspondente
- O vendedor nota que a carroçaria foi reportada praticamente sem soldaduras, com apenas pequenas secções do assoalho sob a bateria profissionalmente substituídas
- O teto macio é antigo mas reportadamente funcional; capa de tonelada para o teto dobrado incluída
- Rodas cromadas com tampas de cubo, equipadas com pneus novos de flancos brancos
- O vendedor afirma que o interior é original, com o painel de instrumentos no lugar (sem capa ajustada)
- Todos os instrumentos reportados presentes
- Bancos dianteiros e banco traseiro descritos como em bom estado
- O vendedor nota que o arnês de fiação foi totalmente inspecionado e reparado
- Novos cilindros de travão, cilindro mestre de travão, injetores, unidade de envio do depósito de combustível e bomba de combustível instalados, conforme nos é dito
- O vendedor descreve o chassis como original e em bom estado
- Localizado em Damwoude, Países Baixos; assistência de transporte disponível em toda a Europa
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