Modello rivisitato con doppio carburatore, potenza 85 CV
Uno dei più grandi coupé del dopoguerra
Certificazione ASI Targa Oro
Il fascino
Progettata in modo brillante dall'ex ingegnere Porsche Rudolf Hruska e con lo stile di Giugiaro, l'Alfasud era un modello di grande appeal. I problemi di assemblaggio all'interno dello stabilimento di Pomigliano d'Arco a metà anni Settanta ritardarono però l'introduzione della tanto attesa Sprint coupé. Quando finalmente arrivò, nel 1976, traspose le superlative qualità della berlina in una vera sportiva. Era bella e aveva un'ottima maneggevolezza. C'era posto per quattro adulti e un bagagliaio spazioso.
Rinominata Alfasud Sprint Veloce nel 1979, la coupé era disponibile con le versioni da 1,3 e 1,5 litri del potente motore Alfa Romeo a 4 cilindri piatti. A partire dal giugno dello stesso anno, il motore più piccolo fu dotato di due carburatori a doppio corpo che aumentarono la potenza a 85 CV.
Questa Sprint 1.3, splendidamente conservata, beneficia di questi aggiornamenti. In condizioni superbe, con interni particolarmente buoni, è piacevolmente di serie. A rafforzare la certezza di qualità di questo splendido esemplare c'è il certificato ASI, addirittura con Targa Oro.
Una delle migliori vetture Alfa Romeo, questa è una fantastica opportunità per qualsiasi collezionista.
Storia e documenti
I registri del VIN indicano che si tratta di un'auto del 1981, una delle ultime costruite su base "A40".
È stata costruita con la scatola del cambio a rapporto standard anziché con la successiva versione a rapporto lungo.
Documenti di certificazione ASI e targhetta d'oro sulla vettura
Purtroppo, al momento della stesura di questo articolo non disponiamo di documenti di servizio o di manutenzione per questa vettura.
Dal giugno 1979 la Sprint ricevette il più potente motore da 1,3 litri.
Le condizioni
Vernice originale avorio (codice 129) e interni in tessuto marrone.
Entrambi in condizioni eccezionali, con solo minimi segni dovuti all'età
Nessun segno di ruggine o corrosione visibile intorno o sotto l'auto
Pannelli dritti e puliti con buone linee di chiusura e spazi tra i pannelli consistenti
I dettagli sono accurati e comprendono le prese d'aria "quadrifoglio" sui parafanghi posteriori
Delicato modello di paraurti cromato con ruote in acciaio verniciate in argento
Interni originali con finiture in plastica marrone che completano i rivestimenti dei sedili
Sedili in tessuto in condizioni notevoli con buona imbottitura e nessuna usura visibile
Tappeti originali marroni con tappetini protettivi in gomma
Il quadro elettrico appare originale e ben conservato con buone decalcomanie bianche
Quadranti Jaeger incastonati nel cruscotto d'epoca Alfasud
Cruscotto ben conservato con due prese d'aria e nessuna crepa o deterioramento visibile
Cielo, imperiale e senza graffi o cedimenti visibili
Cinture di sicurezza anteriori e posteriori
Le portiere continuano il tema e si presentano bene con tessuto e accessori ben conservati.
Volante a tre razze con rivestimento in pelle, che presenta solo una leggera lucentezza.
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