Un seul propriétaire enregistré depuis la mise en circulation, en possession actuelle depuis plus de 40 ans
Fournie neuve avec la conversion Alquati par TAK Motors, l'agent officiel Ferrari et Lancia
L'un des seuls 80 Montecarlo Series 2 importés en Afrique du Sud par TAK Motors
Exemplaire rare blanc conservant sa peinture d'origine et son intérieur en tissu gris
Entretien annuel et réputé démarrer au premier coup
The Appeal
Initialement développé pour Fiat, le Montecarlo n'avait pas grand-chose à voir avec une Lancia lors de sa commercialisation, mais il a fait forte impression auprès des passionnés de mécanique dès qu'il a franchi les showrooms. C'était une machine au caractère marqué, légère, dessinée par Pininfarina dans une silhouette post-futuriste avec des performances remarquablement vivaces. La Série 2, produite à partir de 1980, a corrigé les lacunes de freinage bien documentées du modèle précédent et est largement considérée comme la plus aboutie. En version Spider, avec son toit ouvrant amovible, le Montecarlo offre une conduite en plein air pour compléter un châssis déjà palpitant.
Cette voiture en particulier est vraiment spéciale.Achetée neuve en 1981 auprès de TAK Motors en Afrique du Sud - l'agent officiel Ferrari et Lancia dirigé par M. Sheinman - elle était l'un des seulement 80 Montecarlo Series 2 qu'ils ont importés. Lorsqu'elle était neuve, elle était livrée avec la conversion Alquati recherchée, comprenant double carburateurs, cages/cames renforcées, pistons modifiés, un échappement ANSA et des roues à jante split Compomotive, produisant plus de 150 ch selon le vendeur. Le résultat, selon le vendeur, était « le karting ultime ».
Finie dans un blanc rare avec son intérieur en tissu gris d'origine, cette Montecarlo est restée entre les mêmes mains pendant plus de 40 ans. Le vendeur décrit la voiture comme étant en état de « time warp ».
Affichant 27 064 km et entretenue annuellement, il est déclaré capable de démarrer au premier coup – prêt et attendant son heureux nouveau propriétaire. IMG_2468.jpeg4.38 MB
History and Paperwork
Première immatriculation en 1982
Un seul propriétaire enregistré depuis le début, en possession actuelle depuis plus de 40 ans
Originalement livrée par TAK Motors, en Afrique du Sud, l'agent officiel Ferrari et Lancia
One of only 80 Series 2 Montecarlos importés en Afrique du Sud par TAK Motors
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