Highlights

Sollte sich seit über 40 Jahren im selben französischen Departement aufgehalten haben
Kürzlich durchgeführte, umfassende mechanische Überholung
Mit Konformitätsbescheinigung, Zulassungsbescheinigung des Erstbesitzers und Bedienungsanleitung
TÜV-Prüfung und Zulassung in Frankreich ordnungsgemäß angemeldet

Das Besondere

Der 1983 auf den Markt gebrachte Ford Sierra XR4i prägte seine Zeit durch sein besonders kühnes Design, insbesondere durch seinen berühmten Doppeldecker-Heckspoiler und die spezifische Gestaltung der dreitürigen Karosserie. Unter der Motorhaube verbirgt sich der 2,8-Liter-V6-„Cologne“-Motor mit Bosch-K-Jetronic-Einspritzung, der 150 ch leistet und mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe kombiniert ist. Mit dieser Motorisierung erreichte das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von rund 210 km/h.

Diese sportliche Version des Sierra ist heute zu einem symbolträchtigen Vertreter der leistungsstarken Ford-Modelle der 1980er Jahre geworden. Die Kombination aus markantem Design, V6-Motor und Hinterradantrieb verleiht ihm eine ganz eigene Persönlichkeit innerhalb der damaligen Modellpalette.

Dieses Exemplar aus dem Jahr 1983 soll sein gesamtes Leben im selben französischen Département verbracht haben, was einer lokalen Geschichte von mehr als 40 Jahren entspricht. Es wurde kürzlich einer umfassenden mechanischen Überholung unterzogen, deren wichtigste Maßnahmen im Folgenden detailliert aufgeführt sind.

Dem Fahrzeug liegen die Typgenehmigungsbescheinigung, der Fahrzeugschein des Erstbesitzers im alten Format sowie die Bedienungsanleitung bei.

Wichtige Informationen

Kilometerstand: 35.411 km
Zulassungsland: Frankreich
TÜV: gültig bis August 2028
Motor: 2,8-Liter-V6-Köln-Benziner (2.792 cm³)
Kraftstoffzufuhr: Bosch K-Jetronic-Einspritzung
Leistung: 150 PS
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Unterlagen: Konformitätsbescheinigung, Zulassungsbescheinigung des Erstbesitzers im alten Format und Bedienungsanleitung

Details

Neuer Kraftstofftank eingebaut
Neuer Verteilerfinger und sechs neue Motorcraft-Zündkerzen
Kraftstoffeinspritzung geprüft und korrekt eingestellt
Motoröl, Getriebeöl und Differentialöl wurden gewechselt, einschließlich Filterwechsel
Neue Bremsen vorne und hinten
Vier neue Reifen
Neue Stoßdämpfer hinten
Lenkgetriebe-Faltenbälge ausgetauscht
Arbeiten am Ventiltrieb und am Ventilsteuerungsmechanismus
Einige Kratzer, Spuren und Absplitterungen am Lack
Leichte Korrosion im Bereich der Rückleuchten
Risse im Armaturenbrett, wahrscheinlich durch Sonneneinstrahlung verursacht
Saubere und gut ablesbare Instrumente
Der Innenraum weist eine dem Alter des Fahrzeugs entsprechende Abnutzung auf

VOR DEM KAUF

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