Points forts

500SL américain livré en Europe selon les spécifications européennes
Numéro matching, 240 ch, moteur V8 5,0 L
CARFAX propre confirmant un historique sans accident
Équipement d'usine élevé incluant banquette arrière, régulateur de vitesse et sièges chauffants
Titre américain avec la documentation d'importation néerlandaise complète (tous les droits et la TVA payés)

L’Attrait

Confortable, puissant et conçu et construit selon les normes les plus exigeantes, le R107 est le prince héritier des cabriolets classiques. Avec son V8 5,0 L de 240 ch, pour les acheteurs européens, la 500SL représente le sommet du R107.

C’est une voiture inhabituelle car il s’agit d’une voiture à spécifications américaines livrée à l’origine en Europe. Équipée d’un noir avec intérieur cuir Palomino, elle est sortie d’usine avec une finition haut de gamme incluant des sièges arrière souhaités, le régulateur de vitesse et des sièges cuir chauffants. Une coque dure assortie est incluse.

Le kilométrage est peu élevé pour une voiture équipée d’un moteur M117 et elle est livrée avec un CARFAX propre et un titre américain.

Historique et documents

Première immatriculation en 1983
Initialement livrée par l’agence de Nuremberg
Titre américain et documentation d'importation néerlandaise complète
Tous droits de douane et TVA ont été payés, nous dit-on
Datacard Mercedes-Benz confirmant la spécification d’usine
Rapport CARFAX propre confirmé sans historique de dommages
Le compteur affiche actuellement 103 897 miles, ce qui n'est pas vérifié
VIN: WDB10704612002492

Informations Datacard Mercedes-Benz (à inclure dans la galerie d'images):

Lieu de commande: agence de Nuremberg
Intérieur cuir - Palomino (254)
Peinture 1 Noir (040o)
Peinture 2 Noir (040o)
256 Essieu arrière avec différentiel à glissement limité
440 Tempomat (cruise control)
470 Anti-blocage (ABS)
502 Extérieur Rétroviseur, à droite
510 Radio Becker Mexico Cassette Full Stereo, Électronique, Kurier Lm/Mw/Sw/Usw
531 Antenne automatique
565 Sièges arrière utilisés sur les modèles SL
570 Accoudoir rabattable, avant
581 Climatisation automatique
590 Verre isolant thermique partout, lunette arrière chauffante (verre laminé)
600 Essuie-phare/Lave-phare
682 Extincteur
740 Toit cabriolet noir en tissu 9001
856 Br 140 Modèle Raffinement Opt. Options/My 95
870 Siège conducteur chauffant électrique
871 Siège passager chauffant électrique

L’état

La peinture noire (040) présente bien comme montré
Work chromé en bon état avec légère usure de certains composants
Le tissu du toit souple noir (code 740) semble en bon état
Jantes alliage mexicaines 14 pouces (Mexican Hat) en bon état
Hard top d’usine assorti à la teinte
Intérieur cuir Palomino (254) montre une patine appropriée à son âge
Radio Becker Mexico cassette encore installée
Vitres électriques réputées fonctionnelles
À noter une usure au niveau des placages de la console
Bien équipée avec sièges chauffants et verrouillage central
Système de climatisation d’usine installé mais non testé
Roue de secours de taille réelle incluse

Spécifications:

ABS
Climatisation
Accoudoir central
Verrouillage central des portes
Pare-chocs avant chromés
Calandre chromée
Rétroviseurs chromés
Pare-chocs arrière chromé
Toit amovible
Feux antibrouillard
Pneu de secours de taille réelle
Sièges chauffants
Lumière intérieure
Intérieur cuir
Sièges en cuir
Volant en cuir
Freins assistés
Direction assistée
Vitres électriques
Radio
Toit souple rétractable
Compteur
compteur de trajet

La mécanique

Moteur V8 5,0 L (4 973 cm3) développant 228 ch
Boîte automatique 4 vitesses
Moteur matching selon les spécifications d’usine
Équipé de direction assistée et de freins assistés
Le vendeur indique que le rapport CARFAX est propre

AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous demandons qu’un frais non remboursable soit payé si vous êtes le chanceux enchérisseur gagnant lors de l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous reporter à nos FAQs et CG pour les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur la base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions ne servent qu’à titre indicatif et il est courant d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme précisé dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons une transaction fluide aussi bien que vous et, à ce titre, nous faisons passer un contrôle HPI à tous les véhicules enregistrés au Royaume-Uni (voitures et motos en vente sur Car & Classic) pour vérifier qu’ils ne présentent aucune mention dans les bases d’assurance pour dommages ou vol, et qu’ils n’ont pas de financements en cours, vous permettant d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été écrasés dans le cadre d’un sinistre total assuré au moment de la mise en ligne de l’annonce et fournissons utilement des étiquettes de catégorie de casse (Cat C/D/S/N) pour votre aide. La présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule

ou de la livraison. Importer des véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l’avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.