Points forts
- Peinture rouge sur une sellerie beige et un intérieur en cuir camel, avec ciel de toit à motif et compteurs bleus
- Récemment révisée par un spécialiste, avec facture à l’appui
- Contrôle technique valable jusqu’en juin 2027
Pourquoi on craque
La Maserati Biturbo Coupé de 1984 est une routière de prestige célèbre pour être la première voiture de série au monde équipée d’un moteur bi-turbo. Dessinée par Pierangelo Andreani, sa silhouette anguleuse en forme de coin a capturé l’esthétique typique des années 1980, avec une cabine particulièrement cossue.
Cet exemplaire immatriculé aux Pays-Bas affiche 77 547 km et se présente comme une vraie grand tourisme, bien vécue et régulièrement utilisée. Elle a bénéficié d’un entretien récent en 2025 chez Classic Car Doctor, et son contrôle technique est valable jusqu’en juin 2027. Une occasion rare de mettre la main sur une Maserati peu courante, dotée d’un vrai caractère et d’une belle présence.
Informations clés
- Odomètre : 77 547 km indiqués
- Pays d’immatriculation : Pays-Bas
- Statut du contrôle technique : valable jusqu’en juin 2027
- Caractéristiques techniques : V6 bi-turbo de 2,5 litres, associé à une boîte manuelle “dogleg” à cinq rapports
- Dossier : manuels du propriétaire et facture d’entretien spécialisé 2025 fournis

Détail
- Entretien en 2025 par un spécialiste de Classic Car Doctor, avec facture à l’appui
- Peinture rouge sur une sellerie beige et un intérieur en cuir camel, avec ciel de toit à motif et compteurs bleus
- Jantes de 14 pouces montées
- Autoradio Pioneer dans l’habitacle
- Petites imperfections liées à l’âge visibles sur la peinture, le pare-brise arrière et la garniture bois de l’habitacle
Cette vente est soumise aux Conditions Générales de Car & Classic. Enchérit et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré comme vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions Générales de Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’un montant non remboursable soit payé si vous êtes l’heureux gagnant de l’enchère, ou si votre offre est acceptée. Merci de vous référer à nos FAQ et à nos CGV pour connaître les taux spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur la base “tel que vu, tel que se trouve” et sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant achat, pour votre entière tranquillité.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.
✓ Nous voulons aussi une transaction fluide que vous, et c’est pourquoi nous faisons passer à toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni proposées sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’elles ne présentent aucun indicateur de dégâts ou de vol dans les bases d’assurance, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme “déclarés épaves” dans le cadre d’une demande d’indemnisation pour perte totale d’assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic, et nous fournissons par commodité des libellés de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’un libellé ne garantit pas le statut du véhicule, et il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la prise en charge du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d’importation supplémentaires ; il vaut donc mieux vérifier au préalable. Il appartient aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation “de valeur”, personnalisée ou patrimoniale n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.



























































































































