Najważniejsze cechy

Oryginalna konstrukcja bez spawów, od początku pokryta preparatem Waxoyl
Niezmodyfikowany i, według informacji, zachowujący fabryczną specyfikację
Posiadany przez poprzedniego zarejestrowanego właściciela przez trzydzieści sześć lat, z czego dwadzieścia dwa spędził w ogrzewanym magazynie
Ponownie wprowadzony do eksploatacji w 2024 r. po przeprowadzeniu szeroko zakrojonych prac mechanicznych i związanych z podwoziem

Atrakcyjność

Audi 80 B2 Sport stanowiło bardziej dynamiczne uzupełnienie oferty niezawodnych sedanów średniej klasy tej marki, łącząc czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1,8 litra z pięciobiegową manualną skrzynią biegów oraz fabrycznymi felgami aluminiowymi Ronal. Egzemplarze zachowane w oryginalnym, niezmodyfikowanym stanie są obecnie prawdziwą rzadkością, a wiele modeli B2 Sport miało nadmiernie entuzjastycznych kierowców lub wysokie przebiegi – co świadczy o tym, jak wielki entuzjazm budzą one u swoich właścicieli.

Ten egzemplarz z 1985 roku został pierwotnie zakupiony w Irlandii Północnej w 1988 roku i pozostawał w rękach drugiego zarejestrowanego właściciela przez trzydzieści sześć lat, z czego dwadzieścia dwa spędził w ogrzewanym magazynie. Obecny właściciel nabył go w 2023 roku i w 2024 roku rozpoczął gruntowną renowację, zwracając szczególną uwagę na zachowanie oryginalności – łącznie z reprodukcjami tablic rejestracyjnych sprzedawcy. Do samochodu dołączona jest obszerna dokumentacja historyczna, a ponieważ od momentu wyprodukowania był on konserwowany preparatem Waxoyl, sprzedawca zaznacza, że samochód pozostaje w dobrym stanie konstrukcyjnym.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 124 262 mil (ograniczona weryfikacja na podstawie starych certyfikatów MOT)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolnienie z przeglądu MOT
Dane techniczne: silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra, czterocylindrowy rzędowy, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: zielone, niebieskie i czerwone książeczki podatkowe V5, książeczka serwisowa z kilkoma pieczątkami w oryginalnym folderze VAG wraz z instrukcjami obsługi, kartą produkcyjną, starymi certyfikatami MOT, oryginalnymi naklejkami podatkowymi oraz teczką z fakturami i paragonami

Szczegóły

Odnowione felgi aluminiowe Ronal zgodne ze specyfikacją fabryczną, wyposażone w nowe opony
Silnik uruchamia się i pracuje dobrze, a sprzedawca informuje o płynnym i responsywnym zachowaniu samochodu na drodze
Kilka drobnych, związanych z wiekiem niedoskonałości lakieru, w tym miejscowe nadmierne wypolerowanie oraz niewielkie pęcherzyki na obu tylnych nadkolach
Tylny spojler gumowy wykazuje pewne pęknięcia lakieru, typowe dla elementu z tej epoki
Sprzedawca twierdzi, że tapicerka wnętrza z tweedu KARO w kolorze schilf jest w bardzo dobrym stanie
Prawa poduszka fotela kierowcy została profesjonalnie naprawiona przy użyciu oryginalnej tkaniny
Działają niemal wszystkie elementy wyposażenia wnętrza, w tym oryginalne radio Audi z systemem audio z czterema głośnikami
Zegar na desce rozdzielczej podobno działa kapryśnie
Przednie drzwi po stronie pasażera nie zamykają się za pomocą kluczyka w zamku drzwi kierowcy, prawdopodobnie z powodu starego smaru w mechanizmie
Zamontowano reprodukcje oryginalnych tablic rejestracyjnych z salonu

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak, jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.