Points forts
- Remise à neuf complète du moteur en 2021 et inutilisé depuis lors
- Equipement d'origine avec radio-cassette Ford
- Nouveaux seuils, carrosserie et peinture récents
- Même propriétaire depuis octobre 1988
- L'une des premières Injection Specials construites
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en décembre 2024
- Superbe exemple d'origine de la très appréciée Capri
L'attrait
Même pour une entreprise peu habituée à l'euphémisme, la Capri "Spéciale" de Ford était vraiment un régal pour les acheteurs. Les salles d'exposition britanniques étaient les seules à avoir la chance d'obtenir cette Capri V6 améliorée avec son intérieur Recaro et son LSD.
L'Injection Special a été lancée au milieu de l'année 1984, ce qui fait de cette voiture l'une des premières construites. Immatriculée pour la première fois en mars de l'année suivante, il s'agit d'une trouvaille remarquable pour les amateurs de Ford rapides. Avec le même détenteur depuis octobre 1988 - avec un seul avant cela - elle a récemment bénéficié d'une reconstruction complète du moteur, d'une remise à neuf mécanique, de nouveaux seuils et d'une nouvelle peinture.
D'une grande originalité en bleu nuit, y compris la radio cassette montée en usine, il s'agit d'un très bon exemple de l'un des coupés les plus appréciés du véhicule de collection. Tout cela est confirmé par un long contrôle technique jusqu'en décembre 2024. Une voiture à ne pas manquer.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 8 mars 1985
- Seulement deux détenteurs enregistrés
- Détenteur actuel depuis le 1er octobre 1988
- Le vendeur indique que la voiture a été stockée au sec pendant 18 de ces 35 années.
- Le numéro de châssis confirme qu'il s'agit d'une authentique 2.8 Injection Special
- Le préfixe EK du châssis et du moteur confirme qu'elle a été construite en juin 1984.
- Ce qui en fait une très ancienne voiture spéciale fabriquée en usine.
- Contrôle technique jusqu'au 5 décembre 2024 avec 3 miles parcourus depuis le test et un avis mineur.
- Le vendeur indique que le compteur kilométrique a fait un tour d'horloge une fois.
- Travaux récents importants effectués par le vendeur
- Le moteur a été reconstruit en décembre 2021 avec une facture de plus de £3,000 dans les photos.
- La voiture a été peu utilisée depuis la réalisation de ces travaux et d'autres travaux détaillés ci-dessous
- Le vendeur indique que pour préserver l'état et le kilométrage, la voiture est transportée sur une remorque surbaissée pour le contrôle technique.
- Il indique qu'elle n'a pas été conduite depuis 2007.
- L'historique du contrôle technique confirme que la voiture a été très peu utilisée.
D'autres entretiens récents ont été notés par le vendeur :
- Entretien complet suite à la reconstruction du moteur
- Remise à neuf du distributeur de carburant
- Bouchon de distributeur remplacé
- Etriers de frein avant remis à neuf
- Nouveaux tuyaux d'échappement
- Remplacement du filtre à carburant
- Pompe à eau remplacée
- Six nouveaux injecteurs montés
- Nouveau refroidisseur d'huile
- Nouveau kit de tuyaux d'eau
- Nouveaux seuils fabriqués et montés
- Remplacement de la jupe avant
- Remplacement des clignotants avant
- Cinq nouveaux pneus
L'état
- Finition en bleu nuit qui semble être d'origine avec seulement des repeints localisés.
- Carrosserie récente et peinture corrective, y compris la jupe avant et les seuils.
- Le vendeur indique que le coffre a besoin d'attention mais les photos indiquent qu'il est présentable.
- Extérieur d'origine, y compris les jantes en alliage RS à sept rayons en bon état.
- Roue de secours en alliage assortie
- Cinq pneus neufs récemment montés
- Autocollant du professionnel dans la vitre arrière
- Les feux et les vitres sont en bon état et les clignotants avant ont été remplacés récemment
- Garniture intérieure Special très originale comprenant le toit ouvrant en acier et les sièges Recaro en tissu et cuir gris
- Garnitures intérieures bien conservées, seule l'usure du rembourrage du siège du conducteur est à noter.
- D'autres garnitures présentent une usure très légère.
- La radio-cassette Ford d'origine a été conservée.
- Le vendeur indique que la plage arrière nécessite une attention particulière.
- Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du dernier contrôle technique.
La mécanique
- Moteur Ford V6 Cologne de 2,8 litres à injection de carburant développant une puissance revendiquée de 160 ch.
- Moteur entièrement reconstruit à 19 615 miles et moins de 100 miles parcourus depuis.
- Liste complète des réparations mécaniques énumérées ci-dessus, toutes effectuées récemment.
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Révision en décembre 2021 lorsque les travaux sur le moteur ont été achevés
- Peu utilisé depuis 2007, l'acheteur peut donc souhaiter le vérifier avant une conduite prolongée.
- Contrôle technique de longue durée jusqu'en décembre 2024
AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓S i le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs ne s'appliquent pas. La politique de retour de Car & Classic s'applique.
✓ Un dépôt non remboursable sera payable si vous êtes l'enchérisseur gagnant aux enchères ou si votre offre est acceptée, reportez-vous aux FAQ et aux CGV pour plus de détails.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel, là où il est" et sans garantie. Une inspection complète du véhicule avant l'achat et les enchères est fortement recommandée. Les photos et les descriptions ne sont données qu'à titre indicatif.
✓ La TVA est incluse dans le dépôt de garantie de l'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni sur Car & Classic font l'objet d'un contrôle HPI en ligne, afin de vérifier qu'elles ne présentent pas de marqueurs de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'elles n'ont pas de dette de financement.
Lesacheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison duvéhicule.
