Highlights

California-import, circa acht jaar in een garage opgeslagen in Frankrijk
Fabrieksaf gemonteerde sperdifferentieel met beperkte slip
Circa acht jaar in het huidige bezit
Aangeboden als project met een bekende mechanische kwestie

De aantrekkingskracht

De 944 Turbo wordt algemeen gezien als een van Porsche’s meest geslaagde sportwagens met motor voorin. Hij combineert het evenwicht en de rust van het 944-platform met de prestaties van zijn turbo-gevoede 2,5-liter viercilinder.

Dit exemplaar uit 1986 is circa acht jaar geleden vanuit Californië geïmporteerd door de huidige eigenaar en staat sindsdien in een garage in Frankrijk. De Amerikaanse herkomst is zichtbaar in wat de verkoper omschrijft als een nette carrosserie met rechte delen en originele dorpels—een plek waar Europese exemplaren doorgaans als eerste problemen krijgen. Afgewerkt in zijn originele zwart met een tweekleurig zwart-en-ecru interieur. De auto is bovendien gespecificeerd met het fabriekssperdifferentieel met beperkte slip.

Kopers moeten zich ervan bewust zijn dat dit echt een project is. Er blijft een niet-opgeloste motorissue bestaan waarbij olie en water door elkaar lopen; bij import zijn de koppakking vervangen en is de kop op scheuren getest, maar het probleem is niet verholpen en wordt nu vermoed afkomstig te zijn van de oliekoolerafdichting in het carter. Het interieur vraagt om wat opruimen/opschonen en de voorruit moet vervangen worden. Met zijn schone carrosseriestructuur en de begeerde specificatie biedt deze 944 Turbo Targa een interessante kans voor de juiste koper.

Belangrijke informatie

Kilometerstand: 132.222 miles aangegeven
Land van registratie: Frankrijk (geïmporteerd uit Californië, VS)
Type registratie: Normaal
Status technische keuring: niet vermeld
Technische gegevens: 2,5-liter turbo-gevoede viercilinder, vijfversnellingshandbak
Documentatie: origineel instructieboekje inbegrepen
20260623_124319 Robin Hall.jpg 6.94 MB

De details

Afgewerkt in de originele zwarte lak met een tweekleurig zwart-en-ecru interieur
17-inch ‘Turbo Twist’ lichtmetalen velgen
De verkoper omschrijft de carrosserie als netjes met rechte panelen en originele dorpels
Het interieur moet worden opgeruimd, hoewel de voorstoelen naar verluidt in goede staat zijn met originele Porsche-logo bekleding
Voorruit is beschadigd en moet vervangen worden
Momo-stuurwiel en pookknop gemonteerd
De motor heeft een niet-opgeloste kwestie waarbij olie en water door elkaar lopen; vermoedelijk zit de oorzaak in de afdichting van de oliekouder in het carter
Koppakking vervangen en de kop op scheuren getest bij import, maar dit loste het probleem niet op
Turbo Technics turbocompressor gemonteerd op het moment van het vervangen van de koppakking
De auto is sinds de diagnose niet gestart, maar hij liep wél toen Easy Start op het inlaatspruitstuk werd aangebracht
Voorzien van een fabriekssperdifferentieel
Uitgerust met sportieve schokdempers
20260623_102740 Robin Hall.jpg 3.15 MB

VOORDAT JE KOOPT

Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, ga je ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig staat geregistreerd als zakelijke verkoper. En je bent gedekt door Car & Classic’s Voorwaarden.

✓ We verzoeken dat een niet-terugbetaalbare vergoeding wordt betaald als jij de gelukkige winnaar bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Zoals je het ziet” verkocht, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of bodbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.

✓ We willen een soepele transactie net zo graag als jij en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic door een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We checken ook of voertuigen zijn geregistreerd als afgeschreven als onderdeel van een verzekeringsclaim voor totale schade op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, en we bieden behulpzaam labelcategorieën (Cat C/D/S/N) aan voor je ondersteuning; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het uitbrengen van een bod je eigen volledige voertuighistoriecheck uit te voeren.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen; het is dus de moeite waard om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import mogelijk is.

✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een eventuele geliefde, gepersonaliseerde of erfgoed-registratie niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.