Points forts
- Rare couleur intérieure "Silver Rose" avec intérieur rouge rayé inhabituel.
- Seulement cinq détenteurs enregistrés, dans la même famille depuis l'origine
- Conduite à droite d'origine
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule.
- Contrôle technique récent sans aucun avis, valable jusqu'en juillet 2025
- Stockée dans un garage pendant toute sa durée de vie
L'attrait
Présenté comme le successeur de la 924, le nouveau bébé de Porsche était une perspective très élégante. La 944 est une voiture d'évolution, pas de révolution, mais elle est d'une importance capitale pour l'entreprise. Elle introduit le désormais très apprécié moteur à quatre cylindres en ligne de 2,5 litres, qui transforme sa tenue de route et crée un ensemble très compétitif.
La voiture a connu beaucoup de succès, mais c'est l'introduction du Turbo en 1985 qui l'a fait connaître ( ). Ce dernier a apporté une augmentation impressionnante de 60 ch et a permis à la 944 de se hisser très rapidement au rang des Porsche performantes. Tout d'un coup, elle se frottait à la 911, légèrement restylée et dotée d'une transmission améliorée.
Ce fabuleux exemplaire de 1988 nous est présenté dans la rare peinture " Silver Rose ", qui n'a été utilisée qu'une seule année, avec un intérieur en tissu rouge évocateur et une histoire impressionnante et paisible. Cette voiture a été la propriété d'une famille depuis sa création, avec seulement cinq transferts de propriété au cours de sa vie.
Elle a fait l'objet d'une révision complète et d'un remplacement de la courroie de distribution. Elle a été très bien documentée et, à nos yeux, elle constitue une excellente opportunité, dans une couleur très rare qui ne manquera pas de faire tourner bien des têtes.
Historique et documents
- Enregistré en janvier 1988
- Cinq détenteurs enregistrés, dans la même famille depuis sa création
- Contrôle technique valable jusqu'en juillet 2025
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
- Indique 174,618 miles
- Révision récente en novembre 2023 à 174 500 miles par le spécialiste GCR
- Carte grise
- Porte-documents d'origine
- Manuels d'origine de Porsche
- Factures à l'appui des dernières révisions
- Le dernier certificat de contrôle technique de la voiture.
L'état de la voiture
- La carrosserie est en très bon état et ne présente aucune imperfection.
- La peinture a été récemment corrigée et polie à la machine, elle est comme neuve.
- Ceci est certainement évident dans les photos - c'est un superbe exemple.
- Tous les badges et marques sont corrects.
- Les phares escamotables se soulèvent correctement sans problème
- Un peu de corrosion est visible sur l'échappement
- Intérieur à rayures bourgogne
- La sellerie en tissu ne présente pas de déchirures importantes.
- Le rembourrage du siège conducteur est un peu usé.
- Le tableau de bord est bien présenté, même s'il aurait besoin d'un coup de chiffon.
- Tous les instruments sont lisibles
- Le lecteur de cassettes d'origine est toujours en place
La mécanique
- Propulsée par un quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Le compartiment moteur est en bon état général, avec un peu de patine.
- Remplacement récent de la courroie de distribution à 174 547 miles
- Nous pensons que la voiture est en très bon état de marche.
- Nous n'avons pas connaissance de problèmes mécaniques sur l'ensemble de la voiture
Révision complète effectuée récemment, y compris
- Remplacement des soupapes de purge
- Changement du liquide de frein
- Soupape de disque
- Supports de moteur
- Courroie de direction assistée
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