Highlights
- Een van slechts 62 in de fabriek gebouwde exemplaren
- Uitgerust met de begeerde Ford BDR-motor
- Ongeveer 19 jaar in huidig bezit
- Uitgebreid historie-dossier, inclusief originele verkoopfactuur
Het verhaal
De Caterham 7 HPC BDR stond aan de top van de Seven-reeks uit eind jaren tachtig: de beroemde lichtgewicht spaceframe-onderbouw gecombineerd met de hoogtoerige, twin-cam Ford BDR-motor om te zorgen voor één van de meest meeslepende rij-ervaringen die er zijn. Met slechts 62 fabrieksgebouwde exemplaren is de HPC BDR een van de zeldzaamste en meest begeerde varianten van alle Seven’s, en door het karaktervolle BDR-motorleven en de motorsport-bloedlijn blijft hij zeer gewild.
Deze auto is sinds mei 2007 in handen van de huidige eigenaar en wordt geleverd met een uitgebreid historie-dossier met onder meer de originele verkoopfactuur, een dynamometermeting van Mech Motorsport waaruit 162bhp blijkt, en een kopie van het juninummer 2006 van Practical Performance Car waarin hij is uitgelicht. Gepresenteerd in opvallende “Prisoner”-livery, British Racing Green met een gele neus, meldt de verkoper dat hij in de huidige periode van eigendom maar weinig is gebruikt en dat hij droog is gestald wanneer hij niet werd gereden. Naar verluidt heeft hij recent onderhoud gehad, waarbij slangen zijn vervangen waar nodig; de verkoper stelt dat de auto fantastisch rijdt.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 39.186 miles (aangegeven)
- Land van kentekenregistratie: Verenigd Koninkrijk
- MOT-status: geldig tot mei 2027
- Technische specificaties: 1.690cc viercilinder inline benzine (Ford BDR), vijfversnellingsbak handgeschakeld
- Papieren: uitgebreid historie-dossier, inclusief originele verkoopfactuur, V5C, MOT-certificaat, dynamometermeting van Mech Motorsport en een feature in Practical Performance Car (juni 2006)
- Privéplaat blijft door verkoper behouden; wordt verkocht op het originele kenteken G330CPK
De details
- “Prisoner”-livery met British Racing Green en een gele neus
- Groene rolbeugel, soft-top dak en verwijderbare deur-/raampanelen
- Uitlaat met vier-in-één zij-uitlaat
- 14-inch vijfspaaks lichtmetalen wielen
- Racetech-stuurwiel met drie spaken en Alcantara; er wordt ook een Momo-stuurwiel meegeleverd
- Racetech zijspiegels
- SPA-drie standen schakellampje
- Bucket seat voor de bestuurder
- Blauwe Willans veiligheidsgordels
- Interieur- en exterieur-accu hoofdschakelaars
- Koolstofvezel spatbordbeschermers achter
- Jack en brandblusser(s) meegeleverd
- Reservewielset en originele bestuurdersstoel inbegrepen
- De verkoper omschrijft de auto als zijnde in zeer goede staat, passend bij leeftijd en kilometerstand
- Enkele kleine onvolkomenheden zichtbaar in lakwerk en chroom
- Twee punten genoteerd op de meest recente MOT: remmen vastlopen bij het linker(voor)wiel aan de aandrijving, maar niet extreem, en de werking van de parkeerrem is slechts net gehaald (het lijkt erop dat het remsysteem afstelling of reparatie nodig heeft)
Belangrijke upgrades en onderhoud door de tijd zijn als volgt:
- Oliecircuit met dry sump
- Grotere kleppen en verbeteringen aan de cylinderkop door Roger King Engines
- Volledige revisie, inclusief motor, versnellingsbak, wielophanging en differentieel op 29.000 miles door The 7 Workshop
- Limited Slip Differential
- Ongelode inserts gemonteerd door Roger King Engines.
- Geleverd met originele wielen, bestuurders lederen stoel en volledige afdekhoes
VOORDAT JE KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Voorwaarden en bepalingen. Door te bieden en/of een bod te doen, ga je ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentrechten die voortkomen uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. Je wordt echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden en bepalingen..
✓ We verzoeken dat er een vergoeding die niet kan worden terugbetaald wordt betaald als jij de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als je bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ’s en T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Te koop zoals het gezien is”, op basis van “Zoals het zich bevindt” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend bedoeld als richtlijn en het is gebruikelijk om voorafgaand aan aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor je eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bied- of aanbiedingsbedrag, zoals gespecificeerd in de advertentie.
✓ We willen dat de transactie soepel verloopt, net zozeer als jij, en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI-check lopen om te verifiëren dat ze geen markers in de verzekeringsdatabank hebben voor schade of diefstal, en dat er geen financiering openstaat—zodat jij met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn geregistreerd als total loss/afgeschreven als onderdeel van een verzekeringsclaim voor totale schade op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden behulpzaam labels voor de afschrijvingscategorie (Cat C/D/S/N) om je te helpen. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om vóór het doen van een bod eerst je eigen volledige voertuig-historiecheck uit te voeren.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of de levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig om dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop te bevestigen of import is toegestaan.
✓ Tenzij anders vermeld, moet je ervan uitgaan dat een eventuele geliefde, gepersonaliseerde of erfgoed-kentekenregistratie niet is inbegrepen bij de verkoop van het voertuig.
