Höhepunkte

53.520 dokumentierte Meilen von Anfang an
Einer von nur 326 produzierten 5.3L 325bhp XJR-S
Äußerst original und unrestauriert in Rennrot
Derzeitiger Halter seit Februar 2011
Guter Zustand mit Spielraum für leichte Verbesserungen
TÜV bis November 2025

Die Anziehungskraft

Während Jaguar das durchführt, was die Marketingchefs zweifelsohne als "firm reset" bezeichnen, ist es der perfekte Zeitpunkt, um eines der seltensten und wohl besten Modelle des Unternehmens der letzten 40 Jahre zu feiern. Der JaguarSport XJR-S.

Hinter dem komplizierten Namen verbirgt sich eine 50:50-Partnerschaft zwischen Jaguar und TWR mit dem Ziel, den Erfolg des XJS auf der Rennstrecke in den Verkaufsraum zu übertragen. Anstatt das Coupé einfach nur mit ein paar Spoilern und Schürzen zu verschönern, war - und ist - der XJR-S eine gründliche Überarbeitung des Wagens, der mehr Leistung - bis zu 325 PS - und ein schärferes Fahrverhalten dank des erheblich veränderten Fahrwerks bietet. Im Innenraum gibt es eine luxuriöse Connolly-Ausstattung.

Die Verwandlung offenbarte, was Jaguar und TWR schon immer wussten - unter dem GT-Äußeren des XJS steckte das Herz eines Sportwagens. Die Käufer waren jedoch ein wenig verwirrt und wurden auch durch den hohen Preis abgeschreckt. Das Ergebnis? In fünf Jahren verließen nur 326 5,3-Liter-XJR-S-Fahrzeuge wie dieses das Werk.

Heute sind diese Fahrzeuge sehr begehrt und kommen nur noch selten auf den Markt. Vor allem sehr originale und gepflegte Fahrzeuge wie dieses. Der in leuchtendem Rennrot lackierte Wagen hat in seinen 35 Jahren in den Händen von nur sechs Besitzern weniger als 54.000 Meilen zurückgelegt. Der jetzige Besitzer hat ihn seit 2011. Er verfügt über eine umfangreiche JaguarSport-Ausstattung mit schwarzer Zierleiste, Connolly-Interieur, Felgen, Stoßstangen, Schürzen und Spoilern.

Dies ist ein sehr widerwilliger Verkauf eines geschätzten Autos. Die MOT, die bis November 2025 läuft. Es gibt einige kleine Punkte, an denen der Käufer den Wert erhöhen könnte, aber ansonsten ist dieses Auto bereit, wegzufahren.

Der Verkäufer erzählt uns:

"Er ist so geschmeidig wie ein Flugzeug und ein echter Hingucker, der mir jedes Mal ein Lächeln ins Gesicht zaubert, wenn ich ihn herausnehme. Ich verkaufe es nur wegen der ULEZ und weil ich nicht die Möglichkeit habe, es ausreichend zu nutzen."

Geschichte und Papierkram

Erstmals registriert am 13. März 1989
Bisher sechs registrierte Halter
Derzeitiger Halter seit Februar 2011
Das Auto ist nur zum Verkauf wegen ULEZ und mangelnder Nutzung
Das Auto wird mit dem Nummernschild F139THY verkauft.
Das private Kennzeichen auf einigen Fotos ist nicht enthalten
Aktuelle MOT gültig bis 5. November 2025 mit Hinweisen zu beachten
Einige Haupthändler Service Geschichte
Meistens zu Hause vom derzeitigen Halter gewartet
Original-Werkzeugsatz wie abgebildet
Besitzerhandbücher und -paket mit korrekter beiger Ledertasche, wie abgebildet
Einige frühere TÜV-Zertifikate und Ersatzteilrechnungen liegen bei
Ausgestellt auf Autoausstellungen
Bei Rallyes und Zeitplanausstellungen des Jaguar Enthusiast's Club ausgestellt
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters, der den Wagen korrekt als JaguarSport XJR-S ausweist
Einer von 326 5.3L XJR-S, die zwischen 1988 und 1993 von JaguarSport gebaut wurden
Die Fahrgestellunterlagen bestätigen, dass dieses Auto eines der ersten 1989MY produzierten Fahrzeuge war.

Der Zustand

Leuchtend rote Originallackierung in allgemein gut gepflegtem und poliertem Zustand
Lackierung präsentiert sich gut mit nur leichten Flecken und Schrammen, die auf den Fotos zu sehen sind
Die Lackierung soll größtenteils original sein, wobei einige lokale Nachlackierungen empfohlen werden
Die Karosserie ist solide und vorzeigbar, mit einigen lokalisierten Bereichen, die auf den Fotos zu sehen sind.
Dazu gehören die Unterseite der beiden vorderen Bögen, die Unterseite der Türen und die hintere Stoßstange.
Das Auto ist sehr vorzeigbar, aber Käufer sollten bedenken, dass es noch Spielraum für Verbesserungen hat
Die Unterseite ist in gutem Zustand, mit kürzlich durchgeführten Schweißarbeiten im Jahr 2023 an den Aufbockpunkten
MOT enthält Empfehlungen für die Struktur, die Käufer beachten sollten
Werkskorrekter XJR-S mit Karosserie-Kit, Rädern, schwarzer Zierleiste und anderen Merkmalen
Steht auf korrekten JaguarSport-Leichtmetallrädern in gutem Zustand mit Möglichkeiten zur Verbesserung
Pirelli-Reifen montiert, die in gutem und brauchbarem Zustand zu sein scheinen
Die Innenausstattung des XJR-S ist mit cremefarbenem Connolly-Leder mit roten Paspeln ausgestattet.
Die Kabine befindet sich im originalen und unveränderten Zustand
Beibehaltung der JaguarSport Werksausstattung, wie z. B. der Markenzifferblätter
Einige leichte Alterserscheinungen im Innenraum, die für den XJR typisch sind und Liebhabern bekannt vorkommen werden
Dazu gehört eine gewisse Patina an den Vordersitzen, einschließlich der Abnutzung der Keder an der Polsterung des Fahrers
Die Walnussfurniere sind vorzeigbar, weisen aber einige Risse und Abplatzungen auf.
Der Dachhimmel wurde kürzlich erneuert und weist leichte Spuren auf, scheint aber nicht durchzuhängen
Uns wurde gesagt, dass die Elektrik korrekt funktioniert, mit Ausnahme des Beifahrertürspiegels, ein häufiges Problem bei XJS
Das Originalradio ist eingebaut und das Auto wird mit den werksseitigen Sicherheitscodes verkauft
Werkswerkzeugsatz und Wagenhebersatz wie abgebildet
Ersatzrad mit Abdeckung wie abgebildet

Die Mechanik

5.343 cm³ V12-Motor mit JaguarSport-Tuning und einer Leistung von 325 PS
3-Gang-Automatik-Getriebe
Niedriger dokumentierter Kilometerstand durch Servicehistorie und TÜV-Aufzeichnungen
Regelmäßige Wartung zu Hause durch den derzeitigen Halter
Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrmängel
Ausgestattet mit dem korrekten XJR-S Sportfahrwerk
Der Auspuff soll in einem guten Zustand sein
Alle Bremsscheiben und Bremssättel sowie die Feststellbremse wurden seit 2022 ersetzt
Wasserpumpe innerhalb der letzten zwei Jahre ersetzt
Die Batterie ist weniger als ein Jahr alt
Kleiner Hinweis beim TÜV auf eine Schraubenfeder, die wahrscheinlich leicht zu beheben ist

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