Hoogtepunten
- Aangepast en getuned door Keiichi Tsuchiya, de alom bekende 'Drift King'
- Een chassis uit de allereerste productieserie, nummer BNR32-000109, een van de eerste 100 gebouwde R32 GTR’s
- Uitgerust met een origineel Nissan Factory N1-motorblok en HKS GT2530 dubbele turbocompressoren
- Opgeslagen in een magazijn met airconditioning
De aantrekkingskracht
De Nissan Skyline GTR van de R32-generatie is een mijlpaal in de geschiedenis van de Japanse sportauto’s. De RB26DETT-zescilinder-in-lijn met dubbele turbolader en het ATTESA E-TS vierwielaandrijvingssysteem bleken begin jaren negentig verpletterend effectief in de Groep A-toerwagenraces, waardoor de auto zijn beroemde bijnaam „Godzilla” kreeg. Tegenwoordig behoort de R32 GTR onbetwist tot de meest begeerde Japanse sportwagens die ooit zijn geproduceerd.
Dit specifieke exemplaar is allesbehalve gewoon. Met chassisnummer BNR32-000109 is het een van de allereerste R32 GTR’s die de Nissan-fabriek verlieten, waardoor het een echt vroeg exemplaar uit de productiegeschiedenis van het model is. Wat zijn opmerkelijke herkomst nog versterkt, is dat de auto is aangepast en getuned door Keiichi Tsuchiya, de beroemde Japanse autocoureur die wereldwijd bekendstaat als de ‘Drift King’. De mechanische specificaties weerspiegelen serieuze ambities, met onder meer een versterkt N1-motorblok, opgevoerde turbocompressoren, prestatiegerichte nokkenassen, een standalone ECU en een volledig titanium uitlaatsysteem. De aandrijflijn is op vergelijkbare wijze verbeterd met een carbon meerplaatkoppeling en een carbon sperdifferentieel.
De verkoper geeft aan dat de auto in goede algehele staat verkeert en beschrijft het interieur als netjes. Aan de buitenkant zijn enkele cosmetische onvolkomenheden waarneembaar en het airconditioningsysteem werkt vermoedelijk niet. De verkoper verklaart dat de auto zonder problemen start, loopt en rijdt, en beschrijft hem als goed afgesteld en geschikt voor zowel weg- als circuitgebruik.
Belangrijke informatie
- Kilometerstand: 175.137 km (volgens de teller)
- Land van registratie: Japan
- Keuringsstatus: geen geldig keuringsbewijs
- Technische specificaties: 2,6-liter twin-turbo inline-zescilindermotor, handgeschakelde vijfversnellingsbak, vierwielaandrijving
- Documentatie: geen verdere documentatiegegevens verstrekt door de verkoper
De details
- Grijze lak in combinatie met een blauw en grijs Alcantara-interieur met een niet-bijpassende grijze bestuurdersstoel
- 18-inch Enkei-lichtmetalen velgen met Hankook Ventus Evo-banden
- Alcon-remmen gemonteerd
- Originele, door Nissan in de fabriek versterkte N1-motorblok gemonteerd
- HKS GT2530 dubbele turbocompressoren gemonteerd
- HKS High-Cams gemonteerd
- APEXi Power FC ECU en FC Commander-unit
- APEXi AVC-R boost-solenoïdeklep
- ATS Carbon lamellenkoppeling
- ATS Carbon 2-weg LSD
- Volledig titanium uitlaatsysteem
- Instelbare brandstofdrukregelaar
- Nismo-steunbalk onder de motorkap
- Body Gard computergestuurde module voor corrosiebeheersing
- Vernieuwde Kenwood-stereo
- Airconditioningsysteem werkt vermoedelijk niet; compressor moet worden nagekeken
- Kleine krasjes op de achterbumper
- Probleem met de blanke lak op de vleugel geconstateerd
- Op de motorkap zijn cosmetische golvingen in de blanke lak en kleine steenslagkrassen geconstateerd
- Er is een lichte onvolkomenheid waargenomen in de interieurafwerking
- Er is condensatie van motorolie waargenomen
- Er is oppervlakkige roest geconstateerd op de bodemplaat van het onderstel
- De verkoper geeft aan dat het interieur geen vlekken of brandplekken vertoont en dat alle stoelen er goed uitzien
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de koperskosten. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de definitieve aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Zo verifiëren we dat er geen meldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen, de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’-, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
