Höjdpunkter

Nästan 20 000 pund har spenderats under det senaste året
Ny fjädring, remmar och styrväxel
Nya Pirelli P7-däck på felfria fälgar
Lackeringen i Guards Red har nyligen lackats om
Originalinstrumentpanel, med undantag för den utbytta stereon

Det som lockar

I efterhand är det lätt att förstå varför Porsche 928 av vissa märkestraditionalister betraktades som kätteri. Den hade inte bara en frammonterad motor, utan motorn var dessutom vattenkyld – faktiskt Porsches första V8. Detta var också företagets första helt egenutvecklade modell, och även om den i slutändan inte ersatte 911 som planerat, tillverkades den i 18 år.

928GT var en relativt kortlivad modell jämfört med vissa av sina syskonmodeller, så detta exemplar från 1989 har sällsyntheten på sin sida. Den har dessutom genomgått ett omfattande reparations- och uppgraderingsprogram sedan den nuvarande ägaren förvärvade den i januari 2025. Cirka 20 000 pund har satsats på allt från luftkonditionering, generator och kamremmar till en fullständig renovering av fjädringen – fjädrar, stötdämpare och bussningar runt om.

Den tidigare ägaren lät lackera om bilen helt i färgen Porsche Guards Red, och den nuvarande ägaren har kompletterat detta genom att klä om förarsätet, renovera dörrpanelerna och taket samt återställa takluckan till fullt fungerande skick. Det finns några elektriska komponenter som inte fungerar, däribland passagerarsätet och de elektriska backspeglarna, men bilen beskrivs i övrigt som att den är i ”mycket gott skick” och ”solid under karossen”.

Den nuvarande ägaren uppger att ett nytt fjädringssystem och en ny styrväxel gör att bilen körs bra och drar kraftfullt, utan några problem med den femväxlade manuella växellådan. ECU:n har omprogrammerats, servostyrningsremmen och kamremmen har bytts ut, och fyra Pirelli P7-däck har monterats för att säkerställa att bilen hanteras precis som Porsche ursprungligen avsåg.

Viktig information

Mätarställning: 100 091 (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: MOT gäller till den 29 oktober 2026 med en anmärkning gällande ett mindre oljeläckage
Tekniska specifikationer: 4 957 cc bensinmotor och femväxlad manuell växellåda
Dokumentation: En faktura på 6 500 £ från september 2025 för motorrenovering och specialreparationer samt ett stort antal reservdelar, samt en faktura på 9 000 £ från augusti 2026 för reservdelar, arbete, reparationer och utbyten
image.png 1.33 MB

Detaljerna

Helt omlackerad av tidigare ägare
Styrväxel och pump har bytts ut
Nya kam-, luftkonditionerings- och generatorremmar
Motorrummet ser rent och snyggt ut
Genomgick en fullständig service i september 2025
Kör enligt uppgift bra och accelererar kraftigt
Nya fjädrar, stötdämpare, bussningar och länkarmar runt om
De elektriska backspeglarna och de elektriska funktionerna i passagerarsätet fungerar inte
image.png 1.34 MB

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.