L'un des trois premiers modèles BMW 850i importés en Suède en 1991
Initialement utilisé comme voiture de presse BMW Suède et exposé au Salon de l'Auto de Gothenburg 1991
Configuration extrêmement rare: l'un des seulement trois exemplaires au monde avec sièges en tissu, moteur V12 et boîte manuelle à six rapports
Auparavant propriétaire d'un membre du conseil de BMW Suède, avec un historique d'entretien méticuleux
L'un des environ 2 700 modèles 850i produits
L'Attrait
La BMW E31 850i a marqué un tournant dans l'histoire automobile, étant la première voiture de série à disposer d'une boîte manuelle à six rapports associée à un moteur V12. Cet exemplaire de 1991 est particulièrement significatif en tant que l'un des premiers modèles de la série 8, propulsé par le redoutable V12 M70 de 5,0 litres: le premier moteur V12 en provenance d'Allemagne depuis la Seconde Guerre mondiale. Ce qui rend ce véhicule particulièrement spécial, c'est sa provenance et sa configuration rare. En tant que l'une des trois premières voitures importées en Suède, utilisée comme voiture de presse BMW et affichant l'association extrêmement rare de sièges en tissu avec une V12 et une transmission manuelle (l'un des seuls trois au monde), cette 850i offre un niveau d'exclusivité que très peu de BMW classiques peuvent égaler.
Cette 850i en particulier possède une histoire impressionnante, ayant été exposée au Salon de Gothenburg 1991 avant d'être achetée par un membre du conseil de BMW Suède. La voiture a bénéficié d'un entretien méticuleux tout au long de sa vie, avec des vidanges effectuées toutes les 8 000 kilomètres selon les anciens propriétaires. Plus récemment, le véhicule a subi une révision complète des systèmes clés, y compris les composants électriques, la suspension et les freins, garantissant qu'il reste en excellent état mécanique.
Cette vente est soumise aux Car & Classic Conditions générales. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales Car & Classic.
✓ Nous demandons qu'un frais non remboursable soit payé si vous êtes le chanceux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous reporter à nos utiles FAQs et aux T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur une base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ TVA comprise dans les frais de l'acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l'enchère ou de l'offre, comme indiqué dans l'annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons vérifier par une vérification HPI en ligne toutes les voitures et motos immatriculées au Royaume-Uni mises en vente sur Car & Classic pour s'assurer qu'elles ne présentent aucun marqueur de base de données d'assurance pour dommages ou vol, et n'ont pas de financement en cours, vous permettant d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant déclarés pertes totales dans le cadre d'une réclamation d'assurance au moment de la publication de l'annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de perte (Cat C/D/S/N) pour vous aider; la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et taxes d'importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier à l'avance. Il incombe aux enchérisseurs de confirmer l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
Vous avez fait une offre sur ce véhicule. Notre équipe vous contactera une fois votre offre examinée