Le cabriolet E-Class de la génération W124 fait partie des voitures découvrables les plus recherchées de son époque. En combinant la robustesse de fabrication pour laquelle la plateforme W124 est réputée avec une élégante conduite cabriolet à quatre places, ces modèles ont gagné en notoriété au fil du temps.
Ce cabriolet E320 de 1993 a été entretenu par son propriétaire actuel depuis avril 1999 : un parcours remarquable d’environ 27 ans. Stockée au garage pendant toute cette période et suivie par un spécialiste Mercedes, la voiture bénéficie d’une protection anti-corrosion appliquée dès l’origine, et le vendeur ne signale aucune corrosion sur la carrosserie. Elle a également reçu un nouveau faisceau de câbles et un ECU de toit, de façon à traiter deux points de préoccupation courants sur ces cabriolets.
Le vendeur décrit l’intérieur comme étant en bon état général, avec seulement une légère usure sur le siège conducteur. Côté mécanique, il est indiqué qu’elle démarre facilement et qu’elle roule comme il faut. Avec un contrôle technique (MOT) en cours de validité, ce cabriolet E320 en propriété de longue durée vaut vraiment un examen plus approfondi.image.png1.3 MB
Informations clés
Odomètre : 93 000 miles (indiqué)
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut contrôle technique : MOT valide jusqu’en juillet 2026
Caractéristiques techniques : essence 3,2 litres six cylindres en ligne, boîte automatique à trois rapports
Dossier : immatriculation privée exclue de la vente, V5C, factures et anciens certificats MOT présents
Informations Mercedes-Benz datacard :
Cuir intérieur - Beige (265)
Peinture Malachite Green Metallic 1 (249u)
222 Siège avant droit, réglage électrique
283 Déflecteur d’air
341 Lampes clignotantes supplémentaires
362 Véhicules Rhd selon les réglementations Ec (Code de contrôle)
420 Transmission automatique 4 rapports
461 Instrument avec Miles Ind. et légende anglaise
524 Peinture - Préservation
570 Accoudoir rabattable, avant
600 Essuie-laveurs de phares
613 Phares pour circulation à gauche
620 Véhicules avec technique catalyseur
668 Mode d’arrimage Ve Iii avec rails de pare-chocs en styropor
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