Le P38 a été l'enfant chéri de la montée en puissance du Rangie. Offrant une finition améliorée, un système de suspension pneumatique inhabituel et toutes sortes de modernisations à l'avenant, le nouveau tout-terrain à la dalle a créé un précédent ferme pour son public : Le Range Rover était désormais le haut de gamme, et il était là pour rester.
Cet exemple particulier, fini en bleu obsidienne, offre une opportunité de restauration cosmétique de premier ordre. La mécanique s'est avérée fiable, aucun problème n'ayant été signalé par le vendeur, et elle est accompagnée d'un contrôle technique courant jusqu'en juin 2025. Que vous ayez l'intention de la prendre sous votre aile et de lui redonner son lustre d'antan, ou de la conduire au quotidien, il s'agit d'une excellente opportunité.
Historique et documents
Construite en 1994
Le DVLA fait état de 11 détenteurs antérieurs
Propriété actuelle depuis juin 2024
Contrôle technique valable jusqu'en juin 2025
Compteur kilométrique de 181 000 miles, non modifié ou remplacé
Complet avec :
Document V5c
Manuelle et manuels d'origine
Une photo encadrée du véhicule à Simply Land Rover, Beaulieu, dimanche 11 juillet 2021
Carnet d'entretien tamponné
Certificats de contrôle technique passés et présents
De nombreuses factures
L'état
La carrosserie présente une usure proportionnelle à l'âge, avec quelques zones de cloquage.
La peinture présente des éclats et des traces d'usure, ainsi que quelques décollements de laque.
Les roues et les pneus sont en bon état.
Le soubassement présente une corrosion superficielle mais semble solide.
L'intérieur est en très bon état, avec des imperfections mineures.
La sellerie est en bon état, avec quelques légères rayures et plis.
Les placages en bois présentent une usure proportionnelle à l'âge.
Les cartons de porte sont un peu plus abîmés et mériteraient d'être nettoyés.
Tous les instruments sont clairs et lisibles.
Quelques frottements et marques sur le volant garni de bois.
La mécanique
Moteur BMW M51 6 cylindres de 2 497 cm3
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
Quelques avis de contrôle technique, mais ni majeurs ni mineurs
La voiture présente quelques codes d'erreur, mais ceux-ci sont apparemment anciens et doivent être effacés.
Une petite fuite d'huile, ce qui est presque la norme pour un produit Land Rover de cette ancienneté.
Le vendeur indique que la voiture démarre du premier coup, à chaque fois.
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