Sportlicher Vauxhall aus dem späten 1990er-Jahren mit GSi-Style-Upgrades
Modifiziert durch den Vauxhall-Spezialisten Courtenay Sport
Am Prüfstand getestet: 222 bhp
Kürzlich Zahnriemen und Wasserpumpe ersetzt
Wird mit frischem TÜV verkauft – gültig bis Juli 2027
Der Reiz
1995 als Nachfolger des Cavalier eingeführt, brachte der Vauxhall Vectra weichere, stärker aerodynamisch gezeichnete Formen und ein breiteres, moderner wirkendes Gefühl in die Familienwagen-Palette der Marke. Während die meisten Exemplare ein eher unauffälliges Alltagsleben führen, bringen sportlichere Varianten wie der SRi eine schärfere Note mit und sind inzwischen immer seltener geworden – weil die Überlebenszahlen deutlich geschrumpft sind.
Dieser Vectra SRi aus dem Jahr 1997 wurde deutlich weiterentwickelt: Er wurde in GSi-Spezifikation umgebaut und umfassend von Courtenay Sport aufgewertet. Die Arbeiten umfassen spürbare Motor-Upgrades, eine maßgeschneiderte Abgasanlage, eine leichte Schwungscheibe und eine verstärkte Kupplung – anschließend wurde das Auto am Leistungsprüfstand auf 222 bhp getestet. Damit bietet er eine Performance, die klar über dem Niveau eines seriennahen Vectra aus dieser Zeit liegt.
Für Vauxhall-Fans liegt der besondere Reiz in dieser Mischung aus Seltenheit, periodentypischem Tuning und erhaltenem sportlichem Charakter. In der jüngsten Zeit während der Besitzdauer des Verkäufers wurden unter anderem ein Service durchgeführt, der Zahnriemen gewechselt und verschiedene kleinere Teile erneuert. So ist dieser umgebaute Vectra bereit für seinen nächsten Besitzer – als markantes und zunehmend ungewöhnliches Beispiel für die 1990er-British-Market-Performance-Saloons. image.png1.36 MB
Ausstattung u. a.: elektrisch schiebbares/ausstellbares Schiebedach, Tempomat, vier elektrische Fenster, Klimaanlage und Sony-CD-Stereo
Lockwood-Drehregler
Geschätztes Kennzeichen „P200 MSD“ inklusive
Vom Verkäufer im Dezember 2025 gekauft
Professionell von SRi auf GSi-Spezifikation umgebaut durch Courtenay Sport
Courtenay Sport Nockenwellen
4-Stab-Kraftstoffdruckregler
Verbreiterter Drosselklappenkörper
Geänderter Luftfilterkasten (Airbox)
SuperChip und V6-Motor-Karte
Leichtbau-Schwungrad und Kupplung
Maßgeschneiderte BTB-Auspuffanlage mit High-Flow-Katalysatoren
Spax Gewindefahrwerk (Coilover)
Originale vordere Bremsscheiben mit Ferodo-Belägen
Geschlitzte EBC-Hinterachsscheiben mit Mintex-Belägen
„Fast Road“-Geometrie-Setup verbaut
RND Motorsport Stabihalter/Drop-Links
Am Prüfstand getestet: 222 bhp
Jüngst gewartet
Kürzlich Zahnriemen und Wasserpumpe ersetzt
Arbeiten seit Kauf umfassen unter anderem Aufmerksamkeit für die Recaro-Sitze, Fenster des Fahrers, Schloss der rechten hinteren Tür, Schalter des rechten hinteren Fensters, Rückhaltesystem des Fahrersitzes, Schalter für die Rückführung der Klimaanlage, Schiebedachmotor, Stereoanlage und hintere Lautsprecher
Weitere aktuelle Arbeiten: Austausch oder Reparatur der ABS-Ringe, der hinteren Bremsleitungen, der vorderen verstellbaren Steuerlenker sowie der CV-Faltenbälge
Motorhaube kürzlich neu lackiert
Lack fehlt am vorderen Stoßfänger
Einige Korrosion an den Fußpunkten der Radhausschalen und am Unterboden sichtbar
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