Najważniejsze cechy
- Rzadki model Maserati typu grand tourer zaprojektowany przez Gandiniego, wyposażony w silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem
- Egzemplarz z kierownicą po lewej stronie, pierwotnie dostarczony do Japonii, a następnie sprowadzony do Wielkiej Brytanii, gdzie został zarejestrowany w 2018 roku
- W ostatnim czasie poniesiono znaczne nakłady finansowe, w tym wymiana paska rozrządu, napinacza i ponowne lakierowanie w 2022 r., remont przekładni kierowniczej i montaż nowego zawieszenia w 2024 r., a także dalsze prace konserwacyjne w 2025 r.
- Badanie MOT ważne do kwietnia 2027 r., bez odnotowanych uwag
Atrakcyjność
Maserati od dawna przyciąga entuzjastów poszukujących czegoś nieco mniej konwencjonalnego, oferując charakterystyczną alternatywę dla swoich bardziej oczywistych włoskich rywali. Marka ta, tradycyjnie preferowana przez tych, którzy cenią sobie dyskrecję i elegancję w równym stopniu co czyste osiągi, zawsze zajmowała szczególnie charyzmatyczne miejsce w świecie samochodów typu grand touring.
Model Ghibli pochodzi z końca lat 90., kiedy to Maserati pozostawało dumnie niekonwencjonalne. Wprowadzony na rynek jako produkowany w niewielkiej liczbie egzemplarzy grand touringowy coupé, łączył sportowy charakter dzięki silnikowi V6 z podwójnym turbodoładowaniem z bogato wyposażonym wnętrzem wykończonym skórą Connolly i okleiną drewnianą.
Zaprojektowany przez Marcello Gandiniego, w ciągu sześciu lat produkcji wyprodukowano nieco ponad 2000 egzemplarzy tej generacji Ghibli. Spośród nich tylko nieco ponad 1 000 zostało wyposażonych w większy silnik o pojemności 2,8 litra, natomiast na włoski rynek krajowy oferowano mniejszą wersję o pojemności 2,0 litra, dostosowaną do lokalnych przepisów podatkowych.
Dzięki niedawnym znacznym nakładom finansowym, obejmującym ponowne lakierowanie i wymianę paska rozrządu, ten egzemplarz z kierownicą po lewej stronie stanowiłby atrakcyjny dodatek do każdej kolekcji nowoczesnych klasycznych włoskich samochodów. Jednocześnie nadal idealnie nadaje się do długodystansowych podróży po kontynencie, do których został stworzony, łącząc w sobie prędkość, rzadkość i niepowtarzalny styl Maserati.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 74 348 kilometrów
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 21 kwietnia 2027 r., wynik pozytywny
- Dane techniczne: silnik V6 o pojemności 2,8 litra z podwójnym turbodoładowaniem, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
- Dokumentacja: komplet książek właścicielskich, różne faktury za przeglądy, magazyn „Maserati Club”
Szczegóły
- Lakier w kolorze Grigio Silver, wnętrze wykończone czarną skórą z drewnianymi wstawkami
- Siedmioramienne felgi aluminiowe
- Wyposażenie obejmuje klimatyzację, elektrycznie regulowane przednie fotele oraz immobilizer Sigma z pilotem z klawiaturą
- Niewielkie odpryski lakieru na przedniej części nadwozia
- Niewielka korozja powierzchniowa w niektórych miejscach podwozia
- Naturalne zagniecenia i patyna na skórzanych fotelach
- Zarejestrowany w Wielkiej Brytanii w 2018 r. po pierwotnej dostawie do Japonii
- Prace przeprowadzone w marcu 2022 r. obejmowały ponowne lakierowanie, a także wymianę paska rozrządu i napinacza, chłodnicy, pompy ABS, radia, zamków drzwi, pilota, akumulatora, prędkościomierza, przedniej szyby oraz reflektorów
- W czerwcu 2023 r. przy przebiegu 68 461 mil przeprowadzono wymianę oleju i świec zapłonowych
- W lutym 2024 r. firma Autoshield Maserati przeprowadziła remont przekładni kierowniczej i zamontowała zawieszenie typu coilover, co kosztowało ponad 4 500 funtów
- W maju 2024 r. zdemontowano głowice cylindrów w celu wymiany i regulacji zaworów, co kosztowało 5 762,50 funtów
- Geometria przedniego zawieszenia została wyregulowana w czerwcu 2024 r.
- Przegląd w czerwcu 2025 r. obejmował naprawę wskaźnika temperatury silnika i mocowań reflektorów, usunięcie lużu w kolumnie zawieszenia, skorygowanie odczytu temperatury zewnętrznej i usunięcie wycieku płynu chłodzącego, regulację zatrzasków maski silnika oraz wymianę oleju silnikowego, filtra oleju, mocowań układu wydechowego, przednich klocków hamulcowych, płynu hamulcowego, węży intercoolera, przedniej tablicy rejestracyjnej, żarówek świateł stopu oraz paska alternatora
- Termostat wymieniono w lipcu 2025 r.
PRZED ZAKUPEM
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję zakupu, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne rejestracje typu „cherished”, spersonalizowane ani zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.
