Höhepunkte

Einer von nur 50 gebauten Cornes Serie Speciale, exklusiv für den japanischen Markt
Kürzlich wurde er einer umfassenden Wartung unterzogen, die fast 10.000 € kostete
Zugelassen in Polen
Nur 66.000 km auf der Uhr

Die Attraktivität

Gerade als der Quattroporte IV auslief, entschied sich Cornes & Company of Yokohama, den Erfolg des Fahrzeugs auf dem japanischen Markt mit einer nummerierten Sonderedition zu feiern, die mit dem Markenzeichen des Unternehmens versehen und mit einer einzigartigen Plakette versehen war. Es wurden nur fünfzig Exemplare hergestellt, die schnell zu Sammlerobjekten wurden. Schließlich sind sie nicht nur einzigartig, sondern stammen auch aus dem Gebiet, in dem die Masers am besten gedeihen - auf den staubfreien, gut gepflegten Straßen Japans!

Dieses schöne Exemplar aus dem Jahr 1999 wurde vor kurzem nach Polen importiert, mit einem Großteil der japanischen Papiere und natürlich einem schönen, verrottungsfreien Unterboden, der sich von dem unterscheidet, was viele dieser von Ferrari abgeleiteten Luxusautos auf dem Markt zu sehen bekommen. Es ist sehr selten, dass ein Cornes Serie Speciale auf den Markt kommt, und wir haben keinen Zweifel, dass dieser Wagen viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen wird.

Geschichte und Papiere

Zugelassen im Jahr 1999
Cornes Serie Speciale N° 02/50, exklusiv für den japanischen Markt hergestellt
Zugelassen in Polen
Teil einer Privatsammlung
Zeigt 66.000km an, vermutlich echt
Kürzlich gewartet
Gültiger TÜV
Begleitet von japanischen Originalpapieren in einer Maserati-Mappe

Der Zustand

Die schwarze Lackierung ist in sehr gutem Zustand mit nur leichten Gebrauchsspuren
Keine Anzeichen von Beulen oder Dellen
Legierungen und Glanzarbeiten sind in gutem Zustand
Die Unterseite ist frei von signifikanter Korrosion
Elfenbeinfarbenes Lederinterieur ohne offensichtliche Risse oder Brüche
Die Furniere sind gut erhalten
Alle Instrumente sind klar und gut lesbar
Die Plakette der limitierten Auflage mit der einmaligen Nummer des Wagens ist schön präsentiert
Der Verkäufer hat das Auto jetzt mit den originalen Plaketten an den Türen versehen, wie in der Galerie gezeigt

Die Mechanik

Angetrieben von einem von Ferrari abgeleiteten 3,2-Liter-V8-Biturbo-Triebwerk
4-Gang-Automatikgetriebe
Der Motorraum scheint in gutem Zustand zu sein
Kürzlich wurde er einer großen Wartung unterzogen, die fast 10.000 € kostete
Keine mechanischen Probleme gemeldet
Der Verkäufer informiert uns, dass das Fahrzeug ohne Probleme fährt, wie es sollte.

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