Hoogtepunten
- Aantrekkelijke zwart- op-zwart met diamant-gestikt leer
- Pas 40.017 gedocumenteerde mijlen
- Twee geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
- Uitgebreide onderhoudsgeschiedenis bij hoofddealer en specialistisch onderhoud
- Recente service en lichte herstellende werkzaamheden door Hofmann’s of Henley
- Zorgvuldig binnenshuis opgeborgen en weinig gebruikt de afgelopen 17 jaar
- De auto wordt verkocht met een nieuwe APK
De aantrekkingskracht
De Arnage was de eerste volledig vernieuwde Bentley-saloon in decennia en wordt algemeen beschouwd als de laatste van de traditioneel gebouwde modellen. De eenvoudig genaamde T was de sportversie, en zeker sportief was het — bij de lancering was het de snelste productiesaloon ter wereld.
Slechts 817 Arnage T’s werden er gebouwd in RHD, en deze auto uit 2002 is een van de eerste. Het ziet er fraai uit in ‘zwart op zwart’ en beschikt over fabriekskenmerken zoals diamant-gestikt, geemboste leer, donker notenhoutfineurs en trim van engine-turned aluminium. Zijn paar eigenaren hebben tijdens de 24 jaar van de auto samen slechts 40.000 mijl verzameld.
Ondanks het zeer spaarzame gebruik heeft de auto een zeer goede onderhoudsgeschiedenis. Het werk is uitgevoerd door hoofddealers (tot 2013) en daarna door goed gewaardeerde onafhankelijke specialisten zoals The Chelsea Workshop, P&A Wood en meest recent Hofmann’s of Henley. Het historiedossier toont 13 servicebeurten tot juni 2023. We horen dat de auto nog eens is onderhouden door Hofmann’s vóór de verkoop. Andere noemenswaardige werkzaamheden omvatten aandacht voor de vering, elektronica, koelsysteem en nieuwe banden rondom.
De Arnage heeft een speciale plaats in de ontwikkeling van Bentley, terwijl het traditie en technologie naadloos combineert. Deze zeer goed onderhouden T behoort tot het beste wat we de laatste tijd hebben gezien. Het wordt verkocht met een nieuwe APK.
Historie en papierwerk
- RHD-auto op de Britse markt
- Eerste registratie 30 april 2002
- Twee geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
- Uitgebreide onderhoudsgeschiedenis bij hoofddealers en specialisten
- Samenvatting van onderhoud en service hieronder met meer details in de foto's
- Recent onderhouden door specialist Hofmann’s of Henley
- HOF 1-plaat getoond in foto's is niet inbegrepen
- Auto wordt verkocht met kenteken LH02AHC
- 2 Bentley-paraplu’s inbegrepen
- Laatste APK geldig tot 6 oktober 2025 met aantekeningen
- Specificatielijst getoond in de foto's
- Auto wordt verkocht met een nieuwe APK
Onderhoudsgeschiedenis:
- 06/23 - onbekende kilometers - Hofmann’s of Henley
- 11/20 - 35.026 mijl - P&A Wood
- 02/18 - 33.124 mijl - Bentley Berkshire
- 01/15 - 31.082 mijl - The Chelsea Workshop
- 08/13 - 28.804 mijl - Charles Hurst Rolls-Royce
- 09/10 - 27.994 mijl - zoals hierboven
- 09/09 - 27.152 mijl - zoals hierboven
- 08/08 - 25.472 mijl - zoals hierboven
- 08/06 - 22.067 mijl - zoals hierboven
- 07/04 - 13.428 mijl - zoals hierboven
- 02/03 - 3.774 mijl - zoals hierboven
- 04/02 - 181 mijl - zoals hierboven
Aanmerkingen over recente onderhoud:
- 02/24 - Hofmann’s of Henley - veringreparaties
- 11/20 - P&A Wood - nieuwe banden en andere algemene reparaties
- 02/16 - The Chelsea Workshop - vering, koelsysteem, elektronica
De staat
- Aantrekkelijke zwarte lak in zeer goede staat zoals getoond
- Er zijn enkele kleine puntjes aan de lak, zoals steenslag aan de voorkant
- Carrosserie ziet er goed uit, met bochten, dorpels en paneelranden in goede orde
- Ondertussen zoals weergegeven met geen structurele opmerkingen bij de laatste APK
- Vijfspaaks split-rim fabriek alloy-wielen in zeer goede staat
- Zwart diamant-gestikt lederen interieur met ge embosseerde logo's op de hoofdsteunen
- Interieur toont weinig gebruikssporen, zoals in de foto's te zien
- Interieur heeft engine-turned aluminium afwerking en notenhouten fineer
- Lederen stoelen met zilveren contraststiksels
- Gepunte pedalen
De mechanics
- 6/65-liter 450pk twin-turbocompressor V8-motor
- Vier versnellingen GM automatische versnellingsbak
- De verkoper informeert ons dat de auto mechanisch in zeer goede staat verkeert
- Uitgebreide onderhoudsgeschiedenis zoals hierboven beschreven
- Regelmatig onderhoud uitgevoerd bij hoofddealers en specialisten
- Aanvullend onderhoud zoals hierboven en op de foto's
- Recente service geadviseerd door specialist Hofmann’s of Henley
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod te doen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zaakverkoper. En u bent gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en de T&C’s voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.
✓ BTW is opgenomen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of de prijs, zoals vermeld in de vermeldingen.
✓ We streven naar een soepele transactie, net zozeer als u, en daarom hebben we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop zijn via Car & Classic via een online HPI-check laten controleren om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstalverzekeringsmarkerings in de database hebben en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen zijn aangemerkt als write-off als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst en we leveren handig labels voor write-off categorieën (Cat C/D/S/N) ter uw hulp; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het is altijd de moeite waard om uw eigen volledige voertuiggeschiedenis te controleren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanekosten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard dit van tevoren na te gaan. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgeschiktheid vooraf vast te stellen.
