Hoogtepunten
- Een van de 300 trackgerichte fabriekstrakke racewagens
- Uitgevoerd en onderhouden door 360-specialisten van Kessel Racing
- Behoudt zijn reeks fabriekseigenschappen
- In goede staat en geschikt voor historische racedagen
De aantrekkingskracht
Om de race-erfelijkheid van de 360 Modena te vergroten en eigenaren in staat te stellen de carros full capabilities te ervaren, creëerde Ferrari een eenmerk-rookserie. En uiteraard was er een purpose-built auto, de 360 Challenge, om mee te strijden. Deze wagens kregen gewichtsbesparende maatregelen die 115 kg van de standaardauto afhaalden, plus verbeterde aerodynamica. Sneller en wendbaarder dan hun straatversies, dit is het neusje van de 360-reeks.
De trackauto's moeten niet verward worden met de meer gangbare straatversie 360 Challenge Stradale. Slechts circa 300 van deze track-only racer werden gebouwd tussen 1999 en 2005. Deze auto werd in 2003 gebouwd en ingezet door Kessel, het vooraanstaande Zwitserse Ferrari-raceteam, dat meerdere 360 Challenge-auto’s heeft gereden.
Er is niet veel documentatie over de racer geschiedenis, maar hij behoudt zijn Kessel-decals en Ferrari Challenge-roundels. Hij verkeert in goede staat, met slechts enkele cosmetische racetechnische littekens die naar verluidt juist bij de karakter horen. Het behoudt zijn Challenge-functies, inclusief rolkooi, Lexan-perspex zijramen, rolkooi en brandblussysteem.
Geschiedenis en papierwerk
- Fabrieksgebouwd in 2003
- Door Kessel Racing ingezet
- Kessel is een prominente Ferrari- en GT-race-outfit
- Het team heeft meerdere 360 Challenge-auto’s gereden
De staat
- Fabrieksconforme 360 Challenge-specificatie
- Rosso Corsa lakwerk met race-decals en centrale witte baan
- Lakwerk in over het algemeen goede staat met krasjes en slijtage door racerervaring
- Kleine bubbels te noteren rond de slotplaat op de foto’s
- Voorzien van BBS-velgen in redelijke staat met wat schuring
- Race-interieur ontdnken met zwarte rolkooi en brandblussysteem
- Digitale cockpit in werkende orde zoals getoond
- Grijze suède dashboard met rode stiksels in goede staat
- Rode suède OMP racing-stoel in goede staat met Kessel Racing-stikwerk
- Lexan perspex zijramen met schuivende ventilatie aan beide zijden
- Koolstof interieurafwerking rondom de middenconsole zoals getoond
Dit is een werkende racer, dus hij is niet perfect. En waarschijnlijk is het beter zo, want de lichte krasjes en markeringen zijn tekenen van de worstelingen en schrammen die deze auto heeft doorstaan tijdens de fel bevochten Ferrari Challenge-rondes.
Uitgevoerd in Rosso Corsa met centrale witte streep en race-roundels, is het fabrieksspecifiek en staat het op BBS-centre-lock velgen. Het interieur is ontdaan en bevat een rolkooi, brandblussysteem en OMP rode suède racestoel met Kessel Racing-stikwerk. Er is een werkende digitale dashboardweergave zoals getoond.
De Mechanica
- 3.586cc F141 ‘Dino’ V8-motor levert ongeveer 410pk
- 6-snelheids ‘Graziano’ F1-stijl automatische versnellingsbak
- 0-100 km/u in 3,9 sec
- 100 liter brandstoftank
Mechanisch gezien hebben de standaard 360 Modena en de raceauto veel gemeen, maar naast de gedeelde 3,6 L ‘Dino’ V8 en 6-snelheids Graziano F1-stijl versnellingsbak verbergt de Challenger enkele significante veranderingen. Het vermogen ligt marginaal hoger met 10-25 pk dan de standaardauto’s van 400 pk, maar het verschil schijnt echt in het verlagen van gewicht, met 115 kg, te liggen. Het produceren van minder gewicht maakt de Challenger één seconde sneller naar 60 mph - tot 3,9 sec - en aanzienlijk wendbaarder en directer.
Deze auto is gedurende zijn hele leven voorbereid en geracet door de Zwitserse Ferrari-racer specialist Kessel.
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Algemene Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een zakelijke verkoper. En u bent gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige eindbieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter illustratie en het is gebruikelijk om voor aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ Btw is inbegrepen in de koper kosten. Btw kan al dan niet zijn opgenomen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de vermelding.
✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom voeren we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic online een HPI-check uit om te verifiëren dat ze geen markeringspunten in de verzekeringsdatabase hebben voor schade of diefstal, en geen openstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als afgewezen zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst en we leveren nuttig schrijf-off categorie labels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning; de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert de status van het voertuig niet en het blijft altijd zinvol om zelf een volledige voertuiggeschiedeniscontrole uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan extra invoerrechten en invoerbelastingen met zich meebrengen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgeschiktheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
