Points forts

Un ancien titulaire inscrit
Finition Rosso Corsa sur cuir Nero
Carnet d’entretien attestant d’un kilométrage réduit
Chaîne de distribution remplacée en 2024, nous indique-t-on
Contrôle néerlandais valable jusqu’en mai 2028

L’attrait

La Ferrari 575M Maranello marque le dernier épisode de la célèbre lignée de Ferrari à moteur avant, à aspiration atmosphérique, en V12, des grand tourisme dont l’histoire remonte à la 365 GTB/4 Daytona. Avec ses 515 ch issus d’un V12 de 5,75 litres et des lignes de carrosserie Pininfarina raffinées qui ont évolué de manière subtile à partir de la très acclamée 550 Maranello, la 575M est largement considérée comme la dernière des GT Ferrari “analogiques”, et sa cote auprès des collectionneurs ne cesse de grimper.

Cette version de 2003 affiche l’indémodable association Ferrari : Rosso Corsa sur cuir Nero, et quelque 17 847 km au compteur, la majeure partie de sa vie ayant été passée au sein d’une collection privée. Elle a été livrée neuve à l’origine en Allemagne, avant d’être ramenée aux Pays-Bas par l’actuel propriétaire. Le vendeur précise que l’auto est en bon état compte tenu de son âge, et elle est mise en vente avec des documents d’export disponibles pour les acheteurs en dehors des Pays-Bas : une opportunité donc accessible pour les passionnés à travers l’Europe.

Historique et documents

Première immatriculation en 2003, livrée neuve à l’origine en Allemagne
Importée aux Pays-Bas par l’actuel propriétaire ; immatriculé sur documents néerlandais
Un ancien titulaire inscrit
Manuels du propriétaire et carnet d’entretien présents
Documents d’export possibles pour les acheteurs en dehors des Pays-Bas
Contrôle néerlandais valable jusqu’en mai 2028

Carnet d’entretien :

05/24 - 16,050 km - Dino Service
04/20 - 15,900 km - Dino Service
03/16 - 15,500 km - Dino Service
03/08 - 13,557 km - Lais Power Ferrari
03/03 - Livraison - Lais Power Ferrari

L’état

Peinture Rosso Corsa
Habitacle en cuir Nero avec sièges style Daytona à réglage électrique
Jantes alliage 18 pouces à cinq branches encadrant les étriers de frein Rosso
Anti-patinage ASR (régulation) commutable et mode “Sport”
Autoradio Becker à la marque Ferrari

Finition en peinture Rosso Corsa classique et habitacle en cuir Nero, cette Ferrari est équipée de sièges style Daytona à réglage électrique, de jantes alliage 18 pouces à cinq branches avec étriers de frein Rosso, d’un ASR et d’un mode Sport commutables pour un agrément de conduite optimisé, ainsi que d’un autoradio Becker estampillé Ferrari.

La mécanique

Moteur V12 atmosphérique de 5,7 litres développant 515 ch
Boîte manuelle automatisée à palette Graziano “F1” électro-hydraulique à six rapports
Chaîne de distribution remplacée en 2024, nous indique-t-on
Dernier entretien en mai 2024 à 16 050 km par Dino Service
Contrôle néerlandais valable jusqu’en mai 2028

Propulsée par un V12 atmosphérique de 5,7 litres délivrant 515 ch, cette Ferrari est équipée d’une boîte à six rapports Graziano ‘F1’ à palettes électro-hydrauliques. La chaîne de distribution aurait été remplacée en 2024, le service le plus récent ayant été réalisé par Dino Service en mai 2024 à 16 050 km. Elle bénéficie également d’un contrôle néerlandais valable jusqu’en mai 2028.

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Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. Enchérir et/ou faire une offre signifie également que vous acceptez :

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