Points forts

Seulement 5 000 miles parcourus au cours des 9 dernières années
Documentation historique sur l'entretien du véhicule avec de nombreux tampons et reçus.
Équipée de la mise à niveau des roulements IMS en 2015
Livrée avec un toit rigide d'usine et un système Sony Apple CarPlay
Immatriculée le 30/06/2004 - un exemple particulièrement tardif.

L'attrait

Lorsqu'elle est arrivée sur le marché, la Porsche 996 a fait l'objet de nombreuses attentions. Après tout, il s'agissait du plus grand changement que la légendaire 911 de Porsche ait jamais connu en une seule génération. Les temps changent et les moteurs refroidis par air ont finalement fait leur temps dans la quête de performance et de contrôle des émissions de l'entreprise. La 996 a donc été la première de sa lignée à être équipée d'un moteur refroidi par eau.

Cet exemplaire a été immatriculé en juin 2004, ce qui en fait l'une des dernières voitures fabriquées. Avec seulement 50 552 miles au compteur, c'est aussi un ambassadeur de la 996, avec ses lignes séduisantes toujours intactes et sa peinture argentée joliment présentée.

La 996 est considérée comme l'une des plus belles réalisations de l'entreprise au 21ème siècle - et si vous n'avez jamais pris le volant de l'une d'entre elles, cette voiture pourrait bien être l'occasion idéale.

Historique et documents

Immatriculée le 30/06/2004 - il s'agit de l'une des dernières 996 produites.
Elle provient d'une collection particulière et a été conservée dans de bonnes conditions.
Dernière révision à 50,497 miles le 27 juillet 2024
Elle n'a parcouru que 50 552 miles depuis sa sortie d'usine.
Documentation sur l'entretien du véhicule
Carnet d'entretien tamponné à :
- 19,422 miles
- 22 011 miles
- 23 966 miles
- 31 445 miles
- 39 482 miles
- 43 804 miles
- 45 394 miles
- 50 497 milles
N'a parcouru que 5 000 miles au cours des 9 dernières années
La dernière révision a été effectuée en juillet 2024
Nombreux contrôles techniques passés, la plupart sans aucun avis
Nombreux reçus d'entretien à l'appui du carnet d'entretien
Reçu de 2015 pour l'installation de la mise à niveau souhaitée des roulements de l'IMS
Contrôle technique actuel jusqu'en février 2025
Aucun avis lors du dernier contrôle technique ou de celui qui l'a précédé
Les derniers avis ont été émis en 2020, la plupart concernant les pneus.
Porsche book pack, manuels pertinents, et clé de secours d'origine inclus.
Vendue avec la plaque particulière " C4 GGJ ".

L'état

La carrosserie semble très bon, pas de signes de bosses ou de corrosion.
Finition en Arctic Silver avec cuir noir
La peinture est en grande partie intacte, à l'exception de quelques éclats de pierre sur le capot et de légères éraflures.
Jantes en très bon état
Pneus Michelin 18" sur tout le pourtour
Le dessous de la voiture est en bon état et correspond au kilométrage.
Le véhicule est livré avec un toit rigide d'usine
L'état de l'intérieur est très bon, en rapport avec le faible kilométrage.
Pas d'usure réelle des sièges avant électriques
Le tableau de bord n'est pas marqué
Petites éraflures sur les poignées de porte
Système Sony Apple CarPlay installé, permettant la navigation satellite, le Bluetooth et une caméra de recul

La mécanique

Moteur M96 flat-6 de 3,6 litres
Transmission automatique
Baie moteur en très bon état
Les leviers de vitesses Tiptronic/manuels sont sensibles au toucher
La pression d'huile est bonne
Le vendeur indique qu'il n'y a rien de négatif à noter lors de la conduite
Nous pensons qu'elle est rapide, réactive et amusante sur la route.

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