Relatado como um dos apenas 35 M6 pintados Indianapolis Rot metálico no Reino Unido
Apenas 46.500 milhas documentadas desde new
Trabalho chave S85 V10 realizado por especialistas bem conhecidos
Recentes anéis de bielas, embreagem, volante, bomba VANOS e bomba SMG
Garantia BMW Insured Warranty ativa desde 2017 e transferível para o próximo proprietário
Muita história e revisões regulares até dezembro de 2025 aos 46.000 milhas
MOT válido até março de 2027 sem observações
A matrícula 'V10HRF' não está incluída na venda
A Atracção
Os entusiastas esperaram dezasseis anos, mas valeu a pena. O regresso do emblema M numa BMW Série 6 foi um triunfo, combinando o distinto estilo Chris Bangle com o engenhoso — e primeiro — motor V10 de 500hp da BMW.
Com muitos E63 M6 que tiveram vidas atribuladas ou pouco acarinhadas, este carro de 2006 é algo completamente diferente. Acabado na cor rara e muito atraente Indianapolis Rot metálico — o vendedor afirma que é um de 35 — percorreu apenas 46.500 milhas desde o novo e apresenta-se muito bem. Claramente, os atuais e anteriores proprietários cuidaram bem deste carro. O interior Schwarz Merino em pele com acabamento em fibra de carbono parece quase não ter sido usado.
O extenso histórico de serviço sustenta a sensação de um carro muito bem estimado. O vendedor afirma que o carro teve entre £15.000 e £20.000 gastos nos últimos 10 anos. Existem faturas de nomes respeitados como Munich Legends, Everything M3 e Redish Motorsport. O vendedor diz que as principais áreas de manutenção do S63 foram tratadas, incluindo rolamentos de mancais, embreagem, volante, bomba VANOS e bomba SMG. O histórico de serviço mostra uma sequência de atenções regulares até dezembro de 2025 aos 45.876 milhas. O MOT atual reforça o ponto — válido até março de 2027 sem observações.
Este é um GT desportivo realmente cuidado e com grande potencial. Estes carros estão a ganhar interesse crescente, e com as suas especificações, baixas milhas e historial de manutenção, este merece uma consideração séria.
O vendedor diz:
“Este é um exemplo verdadeiramente excecional do E63 M6. Terminando em Indianapolis Rot Metallic, é um carro extremamente raro — com apenas cerca de 35 M6 vermelhos registados no Reino Unido em todas as variantes, e bem menos Coupés Indianapolis Rot. Combinado com as baixas milhas, manutenção preventiva extensa, elegibilidade para garantia BMW e excelente condição geral, representa um dos exemplos mais fortes disponíveis atualmente. A experiência de condução é o que torna estes carros tão especiais: um V10 naturalmente aspirado, direção hidráulica e um toque analógico cru que os carros modernos de alto desempenho simplesmente não conseguem replicar. Exemplos bem mantidos do E63 M6 já estão a tornar-se cada vez mais procurados, e este carro representa uma oportunidade fantástica de possuir um exemplar muito especial do período V10 da BMW M.”
Arquivo histórico grande com faturas e documentação bem organizadas numa pasta
Histórico de serviço e destaques de manutenção apresentados abaixo
Mantido por especialistas como Redish Motorsport e EverythingM3s nos últimos cinco anos
BMW Insured Warranty em vigor desde 2017, reportada como transferível para o próximo proprietário
MOT válido até 5 de março de 2027 sem observações
Manuais de fábrica, materiais de marketing e porta-documentos
Placa privada não incluída, veículo vendido com a matrícula original - NJZ 9036
Histórico de serviço (mais detalhes nas fotos):
12/25 - 45.876 milhas - Rowley BMW/MINI - filtro
08/25 - 44.246 milhas - Rowley BMW/MINI
08/23 - 40.675 milhas - Rybrook BMW
01/22 - 39.648 milhas - Reddish Motorsport
09/21 - 39.461 milhas - Rybrook BMW
05/21 - 39.161 milhas - Munich Legends
03/19 - 38.753 milhas - ETA BMW
10/17 - 37.991 milhas - ETA BMW
11/16 - 36.854 milhas - ETA BMW
02/15 - 31.563 milhas - Bavarian BMW
07/13 - 29.624 milhas - Bavarian BMW
03/11 - 22.452 milhas - Bavarian BMW
10/08 - 16.608 milhas - Bavarian BMW
09/06 - 1.304 milhas - Bavarian BMW
Manutenção recente notável (mais detalhes nas fotos):
04/25 - c£1.500 - Car Care Kensington - checagens de ar condicionado e serviço, discos dianteiros
10/22 - £1.632 - Reddish Motorsport - trabalho de travões
01/22 - £3.407 - Reddish Motorsport - suportes de biela, suportos do motor, etc
09/21 - £1.820 - Rybrook BMW - serviço e outros trabalhos
06/21 - £977 - CES UK - kit de embreagem, volante de massas duais
05/21 - £579 - Rybrook BMW - peças de acabamento e outro trabalho menor
Resumo do trabalho nos últimos cinco anos fornecido pelo vendedor:
Aquisição de rolamento de biela com rolamentos ACL atualizados
Kit de embreagem
Volante de massas duais
Correia/cilindro escravo da embreagem
Suportes do motor e da caixa de velocidades renovados
Bombas VANOS e tubagens renovadas
Bomba SMG renovada
Trabalho recomendado pelo vendedor nos últimos 12 meses:
Discos de travão dianteiros
Termostato de arrefecimento
Condensador de ar condicionado e tubagem
Azeite de motor novo
Serviço de microfiltro
O vendedor diz:
“Adquiri o carro como um exemplo cuidadosamente mantido e continuei a cuidar dele a um padrão muito alto durante a minha propriedade. O carro percorreu apenas 46.000 milhas e vem com um histórico de serviço completo e extenso suportado por uma grande pasta de faturas e documentação. Tanto eu como o proprietário anterior mantivemos o carro de forma extremamente zelosa. O proprietário anterior foi particularmente meticuloso, com faturas mostrando mais de £500 gastos na BMW apenas para substituir interruptores interiores para manter o interior com aspecto fresco e original.
“A condição interior reflete esse nível de cuidado e permanece em excelente condição hoje. O arquivo de história é extenso, e as faturas apenas para manutenção e trabalho preventivo devem estar entre £15.000–£20.000 nos últimos 10 anos. “Importante, os itens principais de manutenção preventiva associados à plataforma S85 V10 já foram abordados por conceituados especialistas BMW M Redish Motorsport e EverythingM3s. O carro tem coberta pela BMW Insured Warranty desde 2017, que continua ativa e pode ser mantida pelo próximo proprietário. Também acabou de passar o seu MOT mais recente sem observações, refletindo a excelente condição mecânica.”
Indianapolis Rot Metallic, amplamente considerada a cor de lançamento para o E63 M6
A pintura foi polida por máquina e cerâmica aplicada durante a atual propriedade
Carroçaria descrita pelo vendedor como extremamente reta
Fotografias mostram o carro muito bem, com pontos menores a referir
Rodas de fabrico de cinco raios polidas, bem cuidadas e com marcas quase inexistentes
Pneus Michelin Pilot Sport correspondentes com cerca de 4–5 mm de piso restante
Parte inferior conforme mostra sem observações estruturais no MOT
Interior Schwarz Merino em pele com acabamentos em carbono
Interior apresenta-se muito bem, com sinais de idade quase nulos e de acordo com a quilometragem
A cidade inclui Head-Up Display, sistema de som Premium Hi-Fi, aquecimento dos bancos, controlo de cruzeiro e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros
Toda a comutação, eletrónica e instrumentos relatados como totalmente funcionais
Unidade principal com ecrã tátil atualizada, com Apple CarPlay sem fios e Android Auto; unidade original incluída na venda
O vendedor diz:
“O carro apresenta-se lindamente em Indianapolis Rot Metallic, amplamente considerada a cor de lançamento para o E63 M6 e uma das cores mais desejadas do modelo. A pintura foi polida por máquina e cerâmica durante a minha propriedade, conferindo ao carro um brilho e profundidade excepcionais. A carroçaria é extremamente reta e o carro parece fantástico pessoalmente e em fotografias. O carro calça pneus Michelin Pilot Sport em todas as rodas, com cerca de 4–5 mm de piso restante. No geral, a condição externa é excelente e o carro recebe constantemente elogios pela sua apresentação e pela cor marcante.”
“O interior está em excelente condição e totalmente consistente com as baixas milhas. O interior dispõe de acabamento em carbono desejável juntamente com opções de fábrica incluindo Head-Up Display, sistema de som Premium Hi-Fi, bancos aquecidos, controlo de cruzeiro e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros. Tudo dentro do carro funciona exatamente como deve, incluindo toda a comutação, eletrónica e instrumentos. Como mencionado anteriormente, as faturas mostram que o dono anterior gastou mais de £500 na BMW apenas para substituir interruptores interiores para manter o interior o mais fresco possível. O carro também beneficia de uma unidade principal atualizada com Apple CarPlay sem fios e Android Auto, o que moderniza consideravelmente a usabilidade do carro. A unidade encaixa diretamente no local de fábrica, mantém toda a funcionalidade original, e a unidade original também ficará incluída na venda. A condição geral do interior fala por si nas fotos.”
V10 naturalmente aspirado de 5.0 litros com 500hp S85
Caixa semi-automática SMG de sete velocidades
Longa lista de manutenção recente, conforme detalhado acima
Bem mantido com histórico de serviço fornecido acima
Rolamentos de biela substituídos por rolamentos ACL atualizados por especialistas nos últimos cinco anos
Kit de embreagem, volante de massas duais e cilindro escravo da embreagem renovados
Montagens do motor e da caixa renovadas
Bomba VANOS e tubagens renovadas
Bomba SMG renovada
Novos discos de travão dianteiros instalados nos últimos 12 meses
Novo termostato de arrefecimento instalado nos últimos 12 meses
Condenser de ar condicionado e tubagem novos instalados nos últimos 12 meses
Azeite de motor e serviço de microfiltro efetuados nos últimos 12 meses
O vendedor relata que o motor arranca imediatamente, puxa fortemente ao longo da faixa de rota, e a transmissão SMG funciona corretamente sem luzes de avaria
MOT atual válido até março de 2027 sem observações
O vendedor diz:
“Mecânica, o carro está excelente e conduz exatamente como deve. O S85 V10 naturalmente aspirado arranca imediatamente, puxa fortemente pela faixa de RPM e soa fantástico. A transmissão SMG funciona corretamente sem luzes de avaria. Importante, os itens principais de manutenção preventiva que os compradores costumam procurar nestes carros já foram concluídos por conceituados especialistas BMW M Redish Motorsport e EverythingM3s, incluindo rolamentos de biela, embreagem e volante, bomba SMG e bomba VANOS. Trabalhos recentes nos últimos 12 meses incluem novos discos de travão dianteiros, um novo termostato de arrefecimento, um novo condensador de ar condicionado e tubagem, e um serviço completo de óleo e microfiltro. O carro beneficia de um histórico de serviço completo e acabou de passar no seu MOT mais recente sem observações, refletindo a excelente condição mecânica.”
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