Points forts
- Grand tourer britannique cabriolet au caractère majestueux
- Propulsé par un robuste W12 6,0 litres biturbo
- Acheté deux fois par le vendeur : une première fois vendu à un membre de la famille, puis racheté ensuite
- MOT/Mécanique propre, valable jusqu’au 19 mars 2027
L’attrait
Présentée comme la version décapotable du Bentley Continental GT, la Continental GTC a donné une dimension plus indulgente à la formule moderne de grand tourisme de la marque. Annoncée en 2005 et dévoilée officiellement l’année suivante, elle est venue compléter la Continental GT et la Flying Spur pour définir la nouvelle ère de Bentley au sein du groupe Volkswagen, en associant le savoir-faire traditionnel de Crewe à la performance, à la profondeur d’ingénierie et à l’usage au quotidien attendus d’une voiture de luxe contemporaine.
Pour beaucoup, la GTC reste l’une des interprétations les plus élégantes du Continental de première génération. Sa configuration 2+2, son capot en tissu imposant et un intérieur magnifiquement soigné lui confèrent une vraie capacité à parcourir de longues distances. En parallèle, le moteur W12 6,0 litres biturbo, la boîte automatique et le système de traction intégrale offrent l’allure sans effort pour laquelle le modèle est devenu célèbre.
Un exemplaire de 2007 se situe donc à un point particulièrement intéressant de l’histoire du modèle : il propose le style d’origine et épuré des débuts de la Continental GTC, avec le raffinement, la performance et le sens de l’événement qui ont contribué à redonner à Bentley toute sa place comme acteur majeur du marché du grand tourisme de luxe moderne.
Présentée dans une élégante combinaison tout noir, cette Continental GTC affiche la présence sobre attendue d’un grand tourer décapotable Bentley. Elle s’appuie aussi sur un dossier MOT impressionnant : elle a validé chaque contrôle du premier coup. Elle devrait séduire tout passionné à la recherche d’une Bentley moderne à la fois élégante et très capable, aussi bien pour de longs trajets que pour quelques escapades cabriolet à l’air libre.
Informations clés
- Kilométrage : 59 650 miles
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut contrôle technique : MOT valable jusqu’au 19 mars 2027 (aucune remarque)
- Caractéristiques : W12 6,0 litres biturbo, boîte automatique à six rapports
- Dossier : diverses factures, certificats MOT, V5C
Historique d’entretien
- 10/20 – 46 453 miles – Bentley Essex
- 05/17 – 37 361 miles – Bentley Essex
- 09/16 – 35 755 miles – H.R. Owen
- 03/16 – inconnu – Bentley Hertfordshire
- 05/14 – 28 760 miles – Bentley Cheltenham
Détails
- Finition Beluga avec un intérieur assorti en cuir Beluga
- Capote noire cabriolet
- Enjoliveurs de rétroviseurs et calandre en chrome
- Jantes alliage à double branche de 20 pouces, chaussées de pneus Pirelli P Zero
- La spécification inclut l’aide au stationnement avant et arrière, la régulation de vitesse, la climatisation bi-zone, des sièges avant chauffants électriques avec fonctions massage et mémoire, un changeur 6 CD et un tuner TV
- Le vendeur a acquis la voiture lorsqu’elle avait environ deux ans, l’a ensuite vendue à son oncle, puis l’a rachetée par la suite
- Le vendeur indique que le disque de navigation satellite est manquant et qu’un voyant d’alerte d’ampoule est actuellement allumé, bien que toutes les ampoules extérieures et visibles à l’intérieur aient été, d’après lui, vérifiées et fonctionnent correctement
- Capteur de position de la capote et capote en toile remplacés en mars 2022 par Bentley Essex
- Jantes retouchées/réparées en 2022
- Petits éclats de gravier présents sur l’avant
- Petite zone de frottement d’usure sur l’accoudoir central
- Légers plis et traces d’utilisation sur les sièges
- Marques sur les garnitures de carte de porte
- MOT en février 2015 enregistré par erreur en miles au lieu de kilomètres, et une lettre du responsable de service concerné confirmant l’erreur est fournie
- Fourni avec roue de secours et kit d’outillage
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant du droit européen de la protection des consommateurs ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les Conditions générales propres à Car & Classic..
✓ Nous demandons qu’une certaine somme forfaitaire non remboursable soit payée si vous êtes l’heureux gagnant lors de la vente aux enchères, ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ utiles et les CGT pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel », sur une base « vu et accepté » et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à cette fin, nous faisons contrôler tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni proposés à la vente sur Car & Classic via une vérification HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun marqueur dans la base d’assurance pour des dommages ou des vols, et qu’aucun financement n’est dû, vous permettant d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « épaves » dans le cadre d’une demande d’indemnisation pour perte totale par assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons avec bienveillance des étiquettes de catégorie d’épave (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas l’état réel du véhicule : il vaut toujours la peine d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane supplémentaires et des taxes d’importation : il vaut donc la peine de vérifier au préalable. Il appartient aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez supposer que toute immatriculation chérie, personnalisée ou liée au patrimoine n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.
