W ostatnim czasie wydano ponad 7 000 funtów na konserwację, części zamienne i zabezpieczenia; dostępne są faktury
Podwozie oczyszczone suchym lodem i zabezpieczone woskiem Dinitrol
Niedawno przeprowadzono gruntowny remont mechaniczny
Przegląd techniczny (MOT) bez zaleceń, ważny do 23 lutego 2027 r.
Atrakcyjność
Późniejszy model Defender 90 z silnikiem „Puma” wywodzi się z ostatniego rozdziału linii modelowej sięgającej 1948 roku. Wyposażone w silnik turbodiesel TDCi o pojemności 2,4 litra i sześciobiegową manualną skrzynię biegów, egzemplarze wyprodukowane po 2007 roku oferowały większy komfort jazdy w porównaniu z poprzednikami, zachowując jednocześnie wytrzymały, terenowy charakter, który uczynił z Defendera ikonę motoryzacji. Po zaprzestaniu produkcji w 2016 roku dobrze utrzymane egzemplarze nadal cieszą się dużym zainteresowaniem.
Ten konkretny Defender 90 znajduje się w rękach obecnego właściciela od 2010 roku, kiedy to został nabyty jako trzyletni pojazd z zaledwie 23 000 mil na liczniku. To długotrwałe posiadanie znajduje odzwierciedlenie w niedawno zainwestowanych środkach: ponad 7 000 funtów wydano na rutynową konserwację, renowację mechaniczną, zabezpieczenie przed rdzą oraz poprawki kosmetyczne, a wszystko to poparte jest fakturami. Spód pojazdu został oczyszczony suchym lodem i zabezpieczony woskiem Dinitrol, natomiast karoseria została wypolerowana maszynowo i nawoskowana.
Dzięki fabrycznemu układowi napędowemu, który według informacji dobrze się uruchamia, pracuje i ma dobrą moc, oraz dzięki szeregowi nowych elementów mechanicznych, ten Defender 90 wydaje się gotowy na kolejny rozdział swojej historii.IMG_0214 Ross Culver.jpeg3,98 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 105 308 mil (potwierdzony dokumentacją serwisową i przeglądów MOT)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do lutego 2027 r.
Dane techniczne: 2,4-litrowy, czterocylindrowy silnik rzędowy z turbodoładowaniem, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów, niski zakres biegów i napęd na cztery koła
Dokumentacja: obszerna historia serwisowa, w tym faktury za ostatnie prace oraz obszerna kolekcja starych certyfikatów MOT
Montaż dostarczonego przez klienta przedniego zderzaka, reflektorów LED, obramowań reflektorów, przedniej kratki, bocznej kratki, kratek na błotnikach, przednich kierunkowskazów/świateł pozycyjnych LED, tylnych świateł LED, kierunkowskazów oraz lusterek bocznych
Dostawa i montaż tylnego światła przeciwmgielnego LED oraz światła cofania
Przeprowadzenie czyszczenia podwozia suchym lodem na całej powierzchni spodu pojazdu, nadkolach oraz zawieszeniu na podnośniku dwukolumnowym
Czyszczenie komory silnika suchym lodem
Nałożenie preparatu Dinitrol Rust Convertor na rdzę powierzchniową oraz preparatu Dinitrol Wax Protection na podwozie i elementy układu napędowego
Przewóz pojazdu do stacji wskazanej przez klienta i przeprowadzenie badania MOT
Całkowity koszt: 2 646,50 GBP
09.06.25 – Crafted Ovals Ltd (faktura nr INV-0030)
Dostawa zestawu kratki chłodnicy Defender Classic w kolorze czarnym z połyskiem
Całkowity koszt: 265,00 GBP
06/01/25 – Three Ways Garage (faktura nr 7214)
Dostawa i montaż nowych szczęk hamulca ręcznego, uszczelek, podkładek i nakrętek
Całkowity koszt: 284,32 GBP
02.12.24 – 103 814 mil – Three Ways Garage (faktura nr 7142)
Dostawa i montaż środkowej sekcji układu wydechowego, rury wydechowej i uszczelek
Wykonanie spawania układu wydechowego oraz ogólnych prac robocizny
Przeprowadzenie obowiązkowego przeglądu technicznego MOT
Całkowity koszt: 585,34 funtów
28.11.24 – Brad's Tyres Ltd (faktura nr 1441)
Dostawa i montaż czterech opon Yokohama 265/70x16
Całkowity koszt: 580,00 GBP
01.10.24 – 103 351 mil – Landmark (Kent) (faktura nr 011024/1)
Przeprowadzenie pełnego przeglądu silnika, wymiana oleju silnikowego, filtra oleju, filtra powietrza i filtra paliwa
Przeprowadzenie przeglądu pojazdu (stwierdzono korozję podwozia i belki poprzecznej, niewielki wyciek oleju z przodu silnika, niewielki wyciek między silnikiem a skrzynią biegów, niewielkie wyciekanie z przekładni kierowniczej oraz silnie skorodowane przednie przewody układu wspomagania kierownicy)
Sprawdzić i uzupełnić płyny pod maską oraz wyregulować ciśnienie w oponach
Próba regulacji linki hamulca postojowego (stwierdzono zużycie linki i konieczność jej wymiany)
Całkowity koszt: 280,00 GBP
13.12.23 – 102 828 mil – Three Ways Garage (faktura nr 5868)
Dostawa i montaż nowej pompy ABS oraz wykonanie wszystkich prac związanych z tym układem
Zorganizowanie transportu w celu zwrotu wadliwej pompy ABS
Wykonanie i wymiana pięciu przewodów hamulcowych
Dostawa i montaż czterech nowych osłon przeciwpyłowych oraz jednej nakrętki koła
25.11.22 – 102 697 mil – Landmark (Kent) (faktura nr 251122/1)
Przeprowadzenie pełnego przeglądu silnika, wymiana oleju silnikowego, filtra oleju, filtra paliwa i filtra powietrza
Przeprowadzenie przeglądu pojazdu i uzupełnienie płynów pod maską
Sprawdzenie i wyregulowanie ciśnienia w oponach
Przeprowadzenie badania MOT (pozytywny wynik z drobnymi usterkami dotyczącymi osłony przegubu kulowego ramy typu A oraz osłony przegubu kulowego przedniego drążka kierowniczego po stronie kierowcy; odnotowano uwagi dotyczące korozji przewodów hamulcowych, podwozia oraz luzu w obu dolnych tulejach tylnych amortyzatorów)
Całkowity koszt: 315,00 GBP
12.11.2021 r. – 101 614 mil – Landmark (Kent) (faktura nr 121121/1)
Przeprowadzenie przeglądu silnika, w tym wymiana oleju, filtra oleju, filtra paliwa i filtra powietrza
Przeprowadzono kontrolę stanu technicznego pojazdu (stwierdzono ogólną korozję w tylnej części podwozia oraz skorodowane przewody hamulcowe)
Próba montażu przedniego czujnika ABS po stronie kierowcy (dostarczona część miała nieprawidłowe złącze, które nie pasowało do wiązki przewodów)
Przeprowadzenie badania MOT (pozytywny wynik z niewielką usterką osłony przeciwpyłowej przegubu kulowego na końcu drążka kierowniczego)
Całkowity koszt: 300,00 GBP
03.12.2020 – 98 987 mil – Landmark (Kent) (faktura nr 031220/2)
Przeprowadzenie pełnego przeglądu silnika wraz z wymianą oleju, filtra oleju, filtra paliwa i filtra powietrza
Kontrola pojazdu i regulacja ciśnienia w oponach
Wykonano trzy naprawy spawalnicze podwozia w związku z początkowym niepowodzeniem badania MOT, co pozwoliło na pozytywny wynik podczas ponownego badania
Całkowity koszt: 450,00 GBP
08.11.19 – 97 173 mil – Landmark (Kent) (faktura 081119/2)
Przeprowadzenie przeglądu silnika wraz z wymianą oleju, filtra oleju, filtra paliwa i filtra powietrza
Przeprowadzenie kontroli stanu technicznego pojazdu (stwierdzono niski poziom płynu chłodzącego, dodano 1 litr płynu niezamarzającego w celu usunięcia nieregularnego działania ogrzewania; stwierdzono wyciek z uszczelki przedniego mechanizmu różnicowego oraz niewielki wyciek z tylnej uszczelki wału korbowego)
26.10.2016 – Guy Salmon Land Rover (Maidstone) (Wizualny przegląd stanu technicznego 28371)
Kompleksowy raport z przeglądu pojazdu
Stwierdzono brak stopnia po stronie kierowcy; stopień po stronie pasażera odrywa się z powodu silnej korozji
Stwierdzono rozdarcie pióra tylnej wycieraczki
Żarówka tablicy rejestracyjnej po prawej stronie nie działa
Wał piasty tylnej po prawej stronie obraca się swobodnie w zębach (zalecono montaż zmodyfikowanych, wzmocnionych zespołów półosi tylnych)
Pomiar hamulców: przednie klocki 6–8 mm z przednimi tarczami o zwiększonej grubości krawędzi; tylne klocki 5–6 mm z tylnymi tarczami o znacznie zwiększonej grubości krawędzi
Odpadające osłony przeciwbłotne
Sprawdzono opony: stwierdzono uszkodzenia ścianek bocznych wszystkich czterech głównych opon
Zakupiony przez obecnego właściciela w 2010 r. przy przebiegu 23 000 mil; sprzedaż z powodu przejścia na emeryturę
Fabryczny silnik wysokoprężny „Puma” o pojemności 2,4 litra z turbodoładowaniem, który według informacji dobrze się uruchamia, pracuje i ma dobrą dynamikę
Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów działa prawidłowo
Zamontowano nową pompę ABS
Zamontowano nowe przewody hamulcowe
Zamontowano nowe elementy układu wydechowego
Zamontowano nowy rozrusznik
Zamontowano nowe tylne amortyzatory
Wymieniono i wyregulowano szczęki hamulca ręcznego
Przeprowadzono kompleksowe czyszczenie suchym lodem oraz nałożono ochronę woskową Dinitrol na spód pojazdu
Powierzchnia zewnętrzna wypolerowana maszynowo i nawoskowana
Zamontowano niemal nowe opony Yokohama Geolander A/T 265/70, które mają przebieg zaledwie około 1 500 mil
Niniejsza aukcja podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny i przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie wylicytowanej lub oferowanej, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N),które mogą okazać siępomocne. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
