***Images fournies par le fournisseur***

Points forts

Moteur V8 F136Y de 4,7 litres dérivé de Ferrari
Transmission semi-automatique F1 à 6 vitesses très recherchée
Fusain foncé avec intérieur rouge vif
Récemment révisé
Toujours stockée dans un endroit sec

L'attrait

L'incarnation du Grand Tourer moderne, propulsé par des équipements dérivés de Ferrari, il n'est pas étonnant que le M145 ait fait sensation lors de son arrivée sur le marché en 2009. Des cabines somptueusement aménagées et un style exceptionnel ont fait de cette voiture une gagnante dans tous les domaines - et elle continue d'être une voiture de sport très recherchée près de vingt ans plus tard.

Cet exemple est particulièrement beau - récemment révisé, très original et magnifiquement conservé. Nous ne doutons pas qu'il suscitera l'intérêt de tout amateur à la recherche d'une machine italienne luxueuse et racée.

Historique et documents

Construite en 2009
Le vendeur connaît deux propriétaires précédents
La voiture était auparavant basée en Suisse
Propriété actuelle depuis 2018
A ce jour, la voiture indique environ 45km
Le vendeur indique un kilométrage de 89 140 km à partir du neuf
A la connaissance du vendeur, il s'agit d'un véhicule authentique.
Le vendeur nous informe qu'une documentation sur l'historique d'entretien véhicule est disponible

L'état

Carrosserie noire très impressionnante
Pas de traces de coups ou de bosses
Pas d'ébréchures ou de fissures importantes
La voiture est posée sur ses jantes d'origine
Chaussée d'un jeu complet de pneus Kumho
À l'intérieur, la voiture est habillée d'un rouge éclatant.
L'équipement d'infodivertissement est en bon état de marche.
Pas de signes évidents de déchirures sur la sellerie.
Nous pensons que la voiture est en bon état et solide sous le capot.

La mécanique

Propulsée par un moteur V8 Ferrari/Maserati F136Y de 4,7 litres
Transmission semi-automatique F1 à 6 rapports - offrant au conducteur une maîtrise proche de celle d'un circuit de course.
La voiture est apparemment en bon état de marche
Aucune fuite, aucun choc, aucun bruit ni aucune fumée n'ont été signalés.
La voiture aurait démarré du premier coup sans aucun problème.
Les variateurs ont été remplacés il y a 5 000 km.

AVANT QUE VOUS N'ACHETIEZ

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