Zaprojektowany przez Russella Mitchella w Los Angeles i zbudowany z wykorzystaniem renomowanych komponentów
Według doniesień w budowę zainwestowano ponad 40 000 funtów
Zdobywca pierwszego miejsca na kilku wystawach motocyklowych w kategorii najlepszego choppera customowego
Zatwierdzony przez SVA w listopadzie 2010 r.
Rama Daytec o kącie nachylenia 40 stopni
Układ wydechowy i elementy przewodów w specyfikacji F1
Atrakcyjność
Jeśli jesteś typem motocyklisty, który lubi pozostawać w cieniu i spędzać dzień niezauważony, to prawdopodobnie nie jest to motocykl dla Ciebie.
Daytec Goliath to radykalny chopper typu custom zaprojektowany przez znanego konstruktora Russella Mitchella z Los Angeles. Dzięki silnikowi V-twin S&S o pojemności 124 cali, sześciobiegowej skrzyni biegów Prowler oraz ramie Daytec z kątem nachylenia 40 stopni jest to imponujący przykład amerykańskiego stylu budowania motocykli customowych, wprowadzony na brytyjskie drogi z pełnym certyfikatem SVA.
Ten konkretny egzemplarz został zmontowany z wykorzystaniem komponentów renomowanych marek ze świata motocykli customowych, w tym Performance Machine, Thunder Cycle, Accutronix i Arlen Ness. Za lakierowanie odpowiadała firma Screamin’ Eye, natomiast układy wydechowe wykonała firma Goods Fabrication, znana z pracy przy bolidach F1 w Wielkiej Brytanii. Firma AN Motorsport wypolerowała również przewody zgodnie ze specyfikacją F1. Jak podaje sprzedawca, w motocykl zainwestowano ponad 40 000 funtów, a na swoim koncie ma on pierwsze miejsca na kilku pokazach motocyklowych. Według sprzedawcy ten Goliath to niezwykła maszyna, zarówno do jazdy, jak i do podziwiania.img-2693.jpg648.68 KB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 14 000 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT wygasł 13 lipca 2025 r.
Dane techniczne: silnik benzynowy V-twin o pojemności 1 950 cm³ (S&S 124-calowy), sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: świadectwa pochodzenia, dokumentacja przeglądów MOT, instrukcje montażu podzespołów oraz arkusze specyfikacji zawierające szczegółowe informacje na temat niestandardowej konstrukcji, testów SVA, części składowych i historii konserwacji motocykla Daytec Goliath „Pure Chopper”
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa o ochronie konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki serwisu Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny i przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed dokonaniem zakupu.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
